Maastoliikennemönkijä pitää olla liikennevakuutettu, kilpeä siinä ei ole.
Samoin esim rossimopot. Jos loukkaa ittiään niin mikään tapaturma vakuutus ei korvaa, vain liikennevakuutus. Autoissakin korvaa henkilövahingot
Maastoliikennemönkijä pitää olla liikennevakuutettu, kilpeä siinä ei ole. Samoin esim rossimopot. Jos loukkaa ittiään niin mikään tapaturma vakuutus ei korvaa, vain liikennevakuutus. Autoissakin korvaa henkilövahingot Ei tuo virittely ole ollenkaan kaukaa haettua....noissaha n on jossain malleissa lisävarusteena saatava kaasuvipu esimerkiksi....joka muuttaa laitteen luokan... Mihin perustuu väite siitä, että kaasuvipu muuttaa luokan? Moni mun entinen kaveri on onnistunut kuolemaan autolla ja aseilla. Vaarallista hommaa. Moottoripyöristä puhumattakaan. Tai viinan juonnista tai ylensyönnistä. Eniten kuollaan perintötekijöihin. Avainsana lienee tuo "sähköavusteinen", jos on kaasuhanikka niin se ei enää ole vain avusteinen. Ei ole mutta entäs ne potkulaudat? Ei ole mutta entäs ne potkulaudat?Opiskele tuolta ensialkuun: https://www.lvk.fi/ajoneuvon-vakuuttaminen/ajoneuvon-vakuuttamisvelvollisuus/kevyiden-sahkoisten-liikkumisvalineiden-vakuuttaminen/ Hohhoijaa...
Kyllä minä tiedän, mitä Trafi sanoo eri laitteista. On vaan suorastaan järjetöntä, että polkupyörä kaasukahvalla tarvitsee vakuutuksen mutta potkulauta ei. Turvattomuus on kunniassa. Hohhoijaa...Samaa mieltä asiasta itsekin sähköpotkulaudan omistaneena on sähköpolkupyörään verrattuna melko turvattoman oloinen laite, renkaat todella pienet varsinkin hiekkatiellä sai jatkuvasti pelätä ettei lennä turvalleen kun etupyörä lähtee todella herkästi alta Suoraan Trafin sivulta kopioitu Näin, ja aiemmin kerroin, että pyörillä on vakuutus, Mopoksi ei muutu käsikaasulla. Hohhoijaa...Potkulautailija teloo hölmöillessään lähinnä itsensä kun taas kaasukahvaileva sähköpolkupyöräilij ä on vaaraksi muillekin. Liikennevakuutusvel vollisuushan on ensisijaisesti onnettomuuden vastapuolen turvaksi, ei suinkaan vakuutetun ajoneuvon kuljettajan turvaksi vaikka se myös hänenkin hoitokulunsa (yleensä) korvaakin. Näin, ja aiemmin kerroin, että pyörillä on vakuutus,sähköavusteisessa pyörässä avustus saa toimia vain poljettaessa (ei käsikaasulla) Moottorilla varustetun polkupyörän (L1e-a) suurin teho saa olla enintään 1000 w, moottorin voi toimia ilman polkemista Sähköavusteisiin polkupyöriin sovelletaan polkupyörän teknisiä vaatimuksia eikä niille tarvitse ottaa liikennevakuutusta. Sen sijaan liikennevakuutus on otettava moottorilla varustetuille polkupyörille, jotka eivät täytä sähköavusteisen polkupyörän ehtoja. moottorilla varustetun polkupyörät eivät ole tieliikennekelpoisi a polkupyöriä. Ne on rekisteröitävä mopoiksi, jos se on laitteen ominaisuuksien osalta mahdollista. Käytännössä tämä edellyttää sitä, että laite on tyyppihyväksytty mopoksi. Ei tuossa nyt minun mielestä ole mitään epäselvyyttä sähköavusteisessa pyörässä avustus saa toimia vain poljettaessa (ei käsikaasulla) Mopon siitä tekee yli 25km/h nopeus , ei moottori. Mopon siitä tekee yli 25km/h nopeus , ei moottori.Höpö höpö, lue nyt koko teksti Ilman polkemista toimiva laite on moottorilla varustettu polkupyörä L1e-a joka rekisteröidään mopoksi Höpö höpö, lue nyt koko teksti Ilman polkemista toimiva laite on moottorilla varustettu polkupyörä L1e-a joka rekisteröidään mopoksiJa myös jos avustaa yli 25km/h vauhdissa |