Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Akkuhäikkää

<< < (4/6) > >>

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: vesako - 30.08.2011     kello on 20:36 ---Tuopa onkin tärkeä tieto.

Minullakin on Matti laturi ja joku umpinainen akku
ilman sitä letkulähtöä.?

Mistä tiedän akun olevan hyytelöakku? ja käykö
siihen Matti.?

--- Lainaus päättyy ---

Matti on hyvä lyijyhyytelöakulle. Kyllä siinä akussa jotain merkintöjä on.

joo o:

--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 30.08.2011     kello on 20:28 ---Mistä akusta tuon tiedon otit, kun lyijyhyytelöakku voi olla sisätiloissa. Lyijyhyytelöakkua ei sitten ladata millään tavallisella akkulaturilla.

--- Lainaus päättyy ---

Tämä oli erään aurinkokennoja myyvän liikkeen aurinkokennon asennusohjeessa. Eli hän poisti sillä ilmeiseti tämän vaaratekijän (vastuun) koska ei voi tietää mitä akkuja asiakkaat käyttää.

Minä lataan nykyisin tällä ctek 7000 laturilla.

jus66si:
Juu, Boschin lyijyhyytelöakusta oli siis kysymys. Tuossa on linkki tuonne ...minnekkäs muuhun kuin wikipediaan. Sieltä löytyy suuntaa antavaa tietoa akuista.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Akku


Meikäläisellä tosiaan on tuossa hymerissä lyijyhyytelöakut. Kyse on ihan valmistajan turvallisuusasiasta . Lyijyhyytelöakuissa (ainakin ne mitä minulla on) On ns. suljettu venttiilijärjestelm ä niissä kennokorkeissa. Eli nuo korkit ovat syvällä siinä akun kannessa (ilm. itseavaamisen estämiseksi) ja niissä on tuollaiset todella pienet viirut, joista se sitten alkoi ihan suoraan sanottuna viheltämään kaasunpaineen ulos , jota muodostui kennon oikosulun takia aika runsaasti. Kun latausjärjestelmä on ns."terve", tuota kaasua muodostuu hyvin vähän. Normilatauksessa haiskahtaa hieman suolaiselle. Meikäläisellä haisi hytti kuin ennevanhaan Ouluyhtiö  :D
Juuri tuon vetykaasun kehittyminen normaailissa nestemäistä elektrolyyttiä sisältävässä akussa on katsottu riskiksi ja sen vuoksi on siirrytty hyytelöakkuun.
Räjähdysvaara syntyy esim. silloin, kun akusta kehittyy vetykaasua esim. istuinlaatikon sisälle ja mennään palava north state 8) huulessa tempasemaan se istuinlaatikon kansi auki. :o Toinen mitä yleensä varotellaan, on työkalujen käyttämisen varovaisuus, lähinnä kipinävaara mikäli se lenkkiavain sattuu hipaisemaan metallirakennetta tai mikä pahinta , sitä plusnapaa samalla kun avataan miinuksen mutteria :o .
Tuo latausvirta on muistaakseni seitsämän amppeerin luokkaa silloin kun akku on ns."tyhjä". Ampeeriluku laskee sitä mukaa kun akku täyttyy. Jotkin laturit eivät sovi tällaisen lyijyakun lataamiseen koska niistä saattaa puuttua valvontapiiri, mikä katkaisee latausvirran akun varauduttua. Tällöin laturi vain puskee lisää virtaa akulle ja hyytelöakku (eikä akku yleensäkään)ei saisi ylilatautua, koska se lyhentää akun käyttöikää. Ja pahimmassa tapauksessa keittää sen elektrolyytin höyrynä pihalle.
 

-------:
Paine ilmalla suhhuttaa, niin saa höyryt suurimmaksi osaksi pois..  ;)  Joskus voi myös kipinöidä, kun kengän laittaa tai irroittaa.

Dorotea:
Ja linkkikirjastosta löytyy lisää tietoa akuista, hakemaan vaan. ;D

http://karavaanari.org/index.php?action=links;cat=2

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa