Yhtenä päivänä muistin, että orgissa on galleriakin. Siellä on muutamia minun kuvia. Ensiksi Kafini ja Rellu18 80-90-lukujen taitteesta. Huomaa Rellun katolla oleva "spoileri". Tehty kattotelineestä ja vanerilevystä:
https://karavaanari.org/gallery/1/7-270115174633.jpeg
Siitä oli hyötyä. Sen avulla huippunopeus nousi 10km/h ja samalla kulutus laski litralla per sata km.

Toisessa kuvassa toinen m-autoni LMC566. Italiasta palatessa meillä oli mukana matkustajakin takapenkillä:
https://karavaanari.org/gallery/1/7-270115174845.jpeg
https://karavaanari.org/gallery/1/7-270115174752.jpeg

Selasin autossa olleita papereita. Löysin vihkon, jossa jotakin muistiinpanoja vuodelta -97. Tietenkään tietämättä, kiinnostaako sellaista lukea, niin kuitenkin aloitan sen julkaisemisen kun se aikanaan alkoikin tänä 3. päivänä. Se kesti kuukauden, mutta koittakaa kestää!

Pe 3.10.-97

Laivamatka Tallinnaan 8.00-11.30. Keli oli  tasainen ja hyvä. Yllättäen meillä oli hytti vaikka olin perunut koirat ja hytin. Tallinnassa normaali tullitarkastus mutta seuraavaksi yllätys. Sataman ulkopuolella oli poliisi ratsaamassa ajokortin, autopassin ja greencardin. Neste Järven asemalla tankki täyteen ja maantielle.Päivän matka olipitkä, sillä yövyimme vasta Puolan puolella tutussa TIR-parkissa. HInta oli kaksinkertaistunut (10zl) ja suihku muuttunut maksulliseksi (6zl). Suht normaalit rajojen ylitykset. Kuitenkin Puolan puolella pysäytettiin n. 10km rajalta. 3 "hampaisiin asti aseistettua" miestä vaati nähdä takaseinän luukkuun.  Syytä en tiedä. Via Baltica oli parantunut huomattavasti vime kesästä.

La 4.10.-97

TIR-parkin suihkun jälkeen maantielle. Parinkymmenen kilometrin ajon jälkeen tankkaamaan. Siellä huomasin, että tankin korkki oli ilmeisesti jäänyt Kekavan asemalle. Tilalle "universally"korkki (3,5zl). Warsovassa näkyy Neste. Tankkaamaan. Kysyttyäni tietä Krakowaan saimme oppaan, joka ajoi edellä ja näytti tien meille. Se helpotti huomattavasti, koska opastukset olivat kehnot. Ennen Warsovaa tiet kapeahkoja ja ruuhkaisia. Krakowan ja Katovichen teiden erotessa iso ostari, jossa IKEA, ruokakauppa ja "mäccäri". SEn jälkeen tiet parempia Krakowaan. Krakowassa piti kysyä tietä campingiin. Poliisien antamien ohjeiden mukaan löytyi kerralla camping SMOK, vaikka poliisinkin piti kysyä keskuksestaan.

Su 5.10.-97

Syönnin jälkeen tiedustelu Bielsko-Bielan tiestä. Pienen harhailun jälkeen löytyy oikea. Maasto muuttuu mäkisemmäksi, ensin oli leveä, 4-kaistainen tie, joka muuttui kaksikaistaiseksi. Juuri ennen rajaa jälleen monikaistainen. Rajan ylitys sujui ongelmitta. Pientä ihmettelyä kun moottoritie oli valmistumaisillaan. Eli ilman vignettea vanhalle tielle, tie ihan kohtuullinen. Ennen Brnoa pientä harhailua kun "oikaisimme". Ja sitten n. 50km ennen Brnoa moottoritie eikä vignettea. Mutta eipä tuota kukaan tarkastanutkaan. Brnosssa hyvät opasteet ja sieltä Wieniin päin hyvä tie. Ennen rajaa vielä tankkaus kun dieseli lienee täällä halvempaa. Normaali rajan ylitys.Tie Itävallan puolella hyvä lukuunottamatta n. 10km:n kiertotietä, joka kapea, mutkainen ja mäkinen. Rajalta viikon vignette 30sch ja 100$ shekki 1110sch. Wienin läpiajo hyvin kartan avulla. Mutta sitten Laxenburgin campingin suhteen harhaanajo tiedustelusta huolimatta. Eli ympyrästä uudelle tielle. Varmaankin yli tunnin viivytys viikonloppuliikente en takia (sunnuntai-ilta). Reseptioonissa ei enää ketään.  Eräs mies kehoitti sisään vaan.

Mukava lukea Sepon reissuista

Ma 6.10.-97

Aamulla maksamaan. Tuskin olisi koirat perään haukkuneet, sillä "respa" puhui puhelimeen niin innokkaasti . 2h+1autop. 199sch (ei sähköä). Sitten moottoritietä kohti Grazia ja Klagenfurttia. Moottoritien lopussa oli Euroshell. Melkein heti norm. maantien varressa oli jälleen Shell ja jonkun verran halvempaa ainetta. Rajan ylitys oli täysin muodollinen. Riitti kun näytti kaksi passia. Pian tulikin Alt-asema. Sieltä kuitti ja kohti Venetsiaa. Ennen Venetsiaa maksu 18500 liiraa (n.60mk). Vielä käynti ostarissa ja sitten missä leirintäalue? Tuosta uscitasta ulos. Pieniä katuja. Auto parkkiin ja kysymään. Italian kielen ja käsien avulla "ymmärsimme" ja löytyihän se kertaheitolla.

Ti 7.10.-97

Aamulla heräsimme yöllisen sateen jälkeen. Maksu 42000liiraa (n.130mk). Suunta Veneziaan. Camper-parkkiin n. 30000liiraa (n.100mk) vaporettolla Veneziaan (4500/h suunta), pientä kiertelyä ja katselua. Sitten kohti Ravennaa ja ohikin. Poliisilta hieman ohjeita leirintäalue "Greeniin" "San Mauro maressa". Viitat löytyivät mutta jälleen Centro commercialeen ensin. Green olikin hyvin opastettu. Kaikki kuitenkin vaikuttaa pimeältä. Portti olikin auki, siis sisään. Kohta tuleekin isäntä paikalle. Pääsemme "lailliseen parkkiin". Hinta ilmoitetaan 25000 liraa.

Ke 8.10.-97

Pyöräilimme Riminiin ja takaisin n. 30km. Kävimme myös centrossa.

To 9.10.-97

Kävimme rannalla kävelemässä. Yllätykseksemme rannalla oli "runsaasti" ihmisiä ja näkyihän siellä vaunuja ja camppereita. Tutustuimme "Happy"alueeseen. ja sitten vaihdoimme aluetta ja "pappa" jäi sinne yksin siivoamaan lavuaarejaan. Iltapäivä menikin sitten rannalla auringon otossa. LÄMMINTÄ oli.

Pe 10.10.-97

Kävimme luomassa pikasilmäyksen Italiaan eli kävimme "Italia miniaturassa". Kokeilimme "huvipuiston" kaikki kolme laitetta, monorailin, Venetsian ja canoen sekä ajoimme "moottoripyörällä".

La 11.10-97

Otimme aurinkoa jälleen ja kävimme "centrossa".

En ollut vihkoon laittanut, minä vuonna tämä matka on tehty. Mutta tämän päivän tiedoilla se selvisi. Linkki lopussa.

12.10.-97

Jätimme Riminin hiekkarannat ja suuntasimme ensin etelään ja sitten keskimaahan päin vuoriston poikki kohti Roomaa. Korkein kohta, minkä yilitimme oli Scheggiassa 572m. Olihan siinä kiipeämistä kun olimme lähteneet meren rannalta. Matkan varrella poikkesimme Assisiin, jossa oli ollut maanjäristys samana päivänä, kertoi infon tyttö. Olimmekin nähneet jo ennen Assisia isohkoja telttakyliä. Ilmeisesti suurimmat vahingot olivat tapahtuneet siellä, mutta korvaamattomimmat Assisissa. Yöksi ajoimme Passignano´on Trasimone-järven rannalle.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/keski-italian-maanjaristykset-tuhosivat-kymmeniatuhansia-koteja/5410834
https://fi.wikipedia.org/wiki/Pyh%C3%A4n_Fransiskuksen_basilika
Mainitsemani järistys oli jälkijäristys kun pahin tapahtui jo syyskuussa.

Ma 13.10.-97

Aamulla jälleen maantielle. Ensin jonkun matkaa pikkutietä. Loppumatka moottoritietä n. 140km, 10500lit eli n. 35mk. Rooman kehätien varrelta oli katsottu Camping-Happy. Se oli opastettu hyvin, kuten näytti olevan muutkin alueet. Juuri kun olimme päässeet alueelle, niin kova ukkosmyräkkä rakeineen ja tuulenpuuskineen otti meidät vastaan.

kirjoittaessani tuota eilistä, muistin, että pitäisi olla valokuviakin. Niinpä lisäsin galleriaan muutamia. Eilisen kohdalle kuuluu https://karavaanari.org/gallery/1/thumb_7-141020212749.jpeg

Ti 14.10.-97

Tutustuminen Roomaan alkoi ostamalla bussilippu Happystä Prima Portan asemalle 1500lit sekä "big" 6000lit. Big on koko Rooman kattava koko päivän lippu. Siis bussilla, junalla ja  metrolla. Ensin Colosseumiin. Sis. pääsy 10000lit. Sitten sattumalta Forum Romanumiin eli arkeologiset kaivaukset vanhan Rooman sydämessä. Ei pääsymaksua, nyt. Sen jäkeen vielä kävelyretki Piazza Venezialen kautta espanjalaisille portaille. Sitten sitä olikin valmis Happyyn ja syönnin jälkeen nukkumaan.

Pari kuvaa ko. päivältä
Leiri valmiina https:
//karavaanari.org/gallery/1/7-141020212920.jpeg

Seä turisti Colosseumissa:
https://karavaanari.org/gallery/1/7-141020213032.jpeg

Ke 15.10.-97

Jälleen Roomaan ja Vatikaaniin. Pietarin kirkon aukiolla piti jotain tilaisuutta itse PAAVI. Hän vilkuttikin meille - kymmenille tuhansille ihmisille, meistä ehkä 200-250 metrin päässä. Sen jälkeen ihmettelimme Hadrianuksen mausolemia. Iltapäivällä yritimme vielä Olympia-stadionille. Sinne ei päästy, mutta viereiselle "Marmoristadionille" kylläkin.