Karavaanarin keskustelut > Tarinoita Suomesta ja maailmalta

Autoilu-urani historiaa, sattumia ja tapahtumia.

<< < (18/40) > >>

MRi:
Hauskoja tarinoita  Thumb

Ja taksia ajaneilla / ajavilla varmasti riittäisi kerrottavaa  ;D

2000-luvun alussa tuli itsekin ajettua Helsingissä taksia (noin 20 vuoroa) kun silloinen työnantaja meni konkurssiin ja plan B:nä oli tullut hommattua nopealla aikataululla ammattiajolupa. Töitä sai ainakin tuolloin helposti. Lupapapereita hakiessa vanhempi, muistini mukaan Taksi Helsingin kirjastoa hoitanut vanhempi isäntä, tarjosi töitä mikä tuli myös otettua vastaan. Mainosti työvälinettä mikä oli Volvo V70 D5 farkku automaatilla.

Automaatti olikin tuossa hommassa enemmän kuin jees koska siihen aikaan osoitteita selattiin hiirenkorvilla olleesta puhelinluettelon kartasta. Naveja kuin ei ollut ja auton sijaintia hakattiin ruutuun missä oltiin. Tuosta Volvosta ei jäänyt erityisen luotettava kuva: kerran käytin kesken päivän Biliassa kun takaluukku ei suostunut lukittautumaan, virtalukko oli jossain vaiheessa hajalla ja tolpalla sai jännittää starttaako auto ja automaatti oli mennyt vaihtoon vaikka autolla oli mittarissa vasta 180 tkm.

Useampi muisto on jäänyt noista omistakin vähäisistä vuoroista mieleen. Päivä- ja yövuorolla oli eroa kuin päivällä ja yöllä. Vika ajamani vuoro oli vappuaaton iltavuoro. Melko surrealistinen näky katsoa menoa selvinpäin ratin takaa. Mieleen jäi naamatatuoitu aineiden käyttäjä jolta ei yllättäen löytynytkään rahaa. Yksi karkurikin onnistui osumaan kohdalle. Yhtä sokeaa asiakasta tuli talutettua kaupassa missä hän tiesi metrin tarkkuudella kertoa mitä pitää hyllystä ottaa ostoskoriin. Vaikka lyhyt oli tuo taksisuharin ura niin se on jäänyt ihan positiivisella tavalla mieleen. Tympeintä oli se tolpalla norkoilu. Vaikka öissä oli omat negatiivisetkin puolensa, niin yleensä ajoa oli kiitettävästi.

Eka oma auto oli Opel Ascona -71 1.9l koneella. Auto tuli ostettua jo ennen kuin olin saanut kortin. Olisi tullut varmaan halvemmaksi ajaa tuon auton kanssa ajetut kilometrit taksilla. Mutta tuli opittua tekniikasta ja korjaamisesta melko paljon... (hitsausta, jarruremontti, kone- ja kytkinremontti, kerran tuli vaihdettua peräkin kuin ei kestänyt burnutteja).

Inssissä tuli käytyä kolme kertaa, kaikki ekalla kerralla läpi. Ensin opetusluvilla AB-kortti (A tuli tuolloin vielä kaupantekijäisinä). Samalla kuin ajoin pikku-e:n niin tuli käytyä sen verran autokoulussa kuorma-autotunteja että sain ajettua samoilla kirjallisilla myös C-kortin.

Oma ajotyyli on ollut joskus vähän turhankin vauhdikas. Ylinopeussakkoja on tullut joku kappale, pääosin kylläkin rikesakkoja. Pari autoa on lähtenyt kolarin jälkeen lunastukseen. Toisessa olin itse syyllinen, toisessa raitiovaunu, mikä on melko harvinaista...

Yrjö:

--- Lainaus käyttäjältä: Haapaniemen Paroni - 26.01.2020     kello on 14:44 ---Ois paljon kerrottava, kuolon kolarista lähtien Venäjällä.Mutta en jaksa kirjoittaa.

--- Lainaus päättyy ---
   Paljonhan sinä kirjoitat. Thumb
   Kirjoita monessa osassa, monena päivänä, niinkuin minäkin, kaikki yli kolme riviä sisältävät jutut. ;D

seppoko:
Miettiessäni seuraavaksi tulevaa aihetta, huomasin, että autoluettelosta puuttuu yksi auto.

Olihan mulla Saab 99:kin.

Haapaniemen Paroni:
Tässä alottelen kertomusta Yrjön pyynöstä! Elettin -90 lukua, ja eka reissu Moskovaan. Lastattiin Mikkelesissä, lehti kuorma päälle, viisi suomi rekkaa yhteensä.Eli Suomi painos 7lehdästä. Viisi autoa lähti Mikkelistä Nuijamaalle, kaikki ok Thumb Rajalla myös, Sitten Alkoi tapahtua, Pietarista kaikki ok vaikka reilu pari tuntia ohitus, just olivat tekemässä, ns.ohitus kaistaa pietarin ohi.Mutta kun päästiin ohi pietariiin, 53km matkaa tosnoon. Meille tuli äkki lähtö venäjälle,ei ollut edes puhelinta joka toimiiTosno noin 50km, sitten se tapahtu, Lada merkkinen Auto keulaan ja kuski kuoli. Syynä Suomailais Rekan ohitus into sulku viivalla.Siinä oltiin vähän aikaa parkissa, ja kaverit jätti yksin siihen. Sit tuli virolais kuski siihen ja kysy, jotta tarviinko tulkkaus apua ja vastasin jotta joo, kun olin yksin. Siitä sitten terveys keskus, vasta kolmas ok Thumb Ja sen jälkeen kopille ja nippu papeirta alle kirjotus. Josta ei tietoa mihin nimen laitoin. Ajokortti jäi sinne.Ja ajattelin, asian niin jos tästä selviä, niin ei tule Suomessa paikkaa josta en selviä. PS.jotka jätti minut yksin, niin sai selkäänssä.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tosno
Ja lisää Autoilusta karja hommista.

seppoko:
Se seuraava aihe on kaupanteot.

Melkein kaikki kaupat olen tehnyt autokaupoissa ja niistä melkein kaikki olivat vaihtoja. Mutta tuo em. Saab oli ostettu suoraan edelliseltä omistajalta. Kauppa oli siinä mielessä onnistunut, että siinä ei ollut mitään piilovikoja ja auto palveli erittäin hyvin meilläoloaikansa.

En ole ihan varma autojen järjestyksestä, mutta mielikuva on, että Saab seurasi Renault 18:ta. Saabin siis ostin käteisellä suoraan ja Renault jäi muutamaksi vuodeksi seisomaan pihan koristeeksi. Aikansa pihassa seisottuaan eräs naapuri kysyi myisinkö Rellun hänelle. Sanoin, että ihan mielelläni. Se oli sitä aikaa, että Suomesta myytiin uudelleen itsenäistyneeseen Viroon käytettyjä autoja. Sinne tämäkin meni kun naapuri oli hieman entrannut sitä.

Seuraavalla kerralla oma tarinansa kun VW 1600 bussi/paketti vaihtui Peugeottiin.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu