Karavaanarin keskustelut > Tarinoita Suomesta ja maailmalta

Autoilu-urani historiaa, sattumia ja tapahtumia.

<< < (28/40) > >>

seppoko:
Yhtenä päivänä muistin, että orgissa on galleriakin. Siellä on muutamia minun kuvia. Ensiksi Kafini ja Rellu18 80-90-lukujen taitteesta. Huomaa Rellun katolla oleva "spoileri". Tehty kattotelineestä ja vanerilevystä:
https://karavaanari.org/gallery/1/7-270115174633.jpeg
Siitä oli hyötyä. Sen avulla huippunopeus nousi 10km/h ja samalla kulutus laski litralla per sata km.

Toisessa kuvassa toinen m-autoni LMC566. Italiasta palatessa meillä oli mukana matkustajakin takapenkillä:
https://karavaanari.org/gallery/1/7-270115174845.jpeg
https://karavaanari.org/gallery/1/7-270115174752.jpeg

seppoko:
Selasin autossa olleita papereita. Löysin vihkon, jossa jotakin muistiinpanoja vuodelta -97. Tietenkään tietämättä, kiinnostaako sellaista lukea, niin kuitenkin aloitan sen julkaisemisen kun se aikanaan alkoikin tänä 3. päivänä. Se kesti kuukauden, mutta koittakaa kestää!

Pe 3.10.-97

Laivamatka Tallinnaan 8.00-11.30. Keli oli  tasainen ja hyvä. Yllättäen meillä oli hytti vaikka olin perunut koirat ja hytin. Tallinnassa normaali tullitarkastus mutta seuraavaksi yllätys. Sataman ulkopuolella oli poliisi ratsaamassa ajokortin, autopassin ja greencardin. Neste Järven asemalla tankki täyteen ja maantielle.Päivän matka olipitkä, sillä yövyimme vasta Puolan puolella tutussa TIR-parkissa. HInta oli kaksinkertaistunut (10zl) ja suihku muuttunut maksulliseksi (6zl). Suht normaalit rajojen ylitykset. Kuitenkin Puolan puolella pysäytettiin n. 10km rajalta. 3 "hampaisiin asti aseistettua" miestä vaati nähdä takaseinän luukkuun.  Syytä en tiedä. Via Baltica oli parantunut huomattavasti vime kesästä.

seppoko:
La 4.10.-97

TIR-parkin suihkun jälkeen maantielle. Parinkymmenen kilometrin ajon jälkeen tankkaamaan. Siellä huomasin, että tankin korkki oli ilmeisesti jäänyt Kekavan asemalle. Tilalle "universally"korkki (3,5zl). Warsovassa näkyy Neste. Tankkaamaan. Kysyttyäni tietä Krakowaan saimme oppaan, joka ajoi edellä ja näytti tien meille. Se helpotti huomattavasti, koska opastukset olivat kehnot. Ennen Warsovaa tiet kapeahkoja ja ruuhkaisia. Krakowan ja Katovichen teiden erotessa iso ostari, jossa IKEA, ruokakauppa ja "mäccäri". SEn jälkeen tiet parempia Krakowaan. Krakowassa piti kysyä tietä campingiin. Poliisien antamien ohjeiden mukaan löytyi kerralla camping SMOK, vaikka poliisinkin piti kysyä keskuksestaan.

seppoko:
Su 5.10.-97

Syönnin jälkeen tiedustelu Bielsko-Bielan tiestä. Pienen harhailun jälkeen löytyy oikea. Maasto muuttuu mäkisemmäksi, ensin oli leveä, 4-kaistainen tie, joka muuttui kaksikaistaiseksi. Juuri ennen rajaa jälleen monikaistainen. Rajan ylitys sujui ongelmitta. Pientä ihmettelyä kun moottoritie oli valmistumaisillaan. Eli ilman vignettea vanhalle tielle, tie ihan kohtuullinen. Ennen Brnoa pientä harhailua kun "oikaisimme". Ja sitten n. 50km ennen Brnoa moottoritie eikä vignettea. Mutta eipä tuota kukaan tarkastanutkaan. Brnosssa hyvät opasteet ja sieltä Wieniin päin hyvä tie. Ennen rajaa vielä tankkaus kun dieseli lienee täällä halvempaa. Normaali rajan ylitys.Tie Itävallan puolella hyvä lukuunottamatta n. 10km:n kiertotietä, joka kapea, mutkainen ja mäkinen. Rajalta viikon vignette 30sch ja 100$ shekki 1110sch. Wienin läpiajo hyvin kartan avulla. Mutta sitten Laxenburgin campingin suhteen harhaanajo tiedustelusta huolimatta. Eli ympyrästä uudelle tielle. Varmaankin yli tunnin viivytys viikonloppuliikente en takia (sunnuntai-ilta). Reseptioonissa ei enää ketään.  Eräs mies kehoitti sisään vaan.

Haapaniemen Paroni:
Mukava lukea Sepon reissuista Thumb

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu