Aihe: Ducato hajosi pohjois-Norjassa, vinkkejä?

Sekavaa tuntuu todella olevan. Jos se kytkin on vaijerikäyttöinen niin se EI OLE hydraulikäyttöinen.

Ei niin, juuri siksi pyysinkin tarkennusta kun #1:ssä mainittiin vaijeri
mutta sitten #8:ssa olikin työsylinteri. Aloittaja tarkensi sitten asian
eli ei ole sekavaa enää.

  Tuohon tartuin erityisesti siksi koska aloin epäillä että ketjun aloittajaa
 olisi korjaamolla hämmennetty tarkoituksella tai vahingossa jos hän ei esim.
 osaisi norjaa. Syntyi siis epäilys että kaikki ei ole sitä miltä näyttää.

  Kaverini kertoi vastaavaa tapahtuneen. vaijeri oli ehyt,mutta siinä oleva automaattinen säätöosa oli lauennut!

  Kaverini kertoi vastaavaa tapahtuneen. vaijeri oli ehyt,mutta siinä oleva automaattinen säätöosa oli lauennut!

Tuohan on vanhempien Transitien herkkä kohta. Se tuli kun metallinen
räikkä korvattiin muovisella. Escorteissa ja Orioneissa se tuntui kestävän
mutta Transitin kytkin lienee raskaampi. Jos itselläni olisi tuollainen
Transit niin tekisin polkimen päähän ruuvisäädön ja poistaisin sen
räikän. Tai sitten purkamolta vanhempi metallinen räikkä. Harmillinen
lapsus kun Transitit olivat aikoinaan muuten varsin luotettavia.

Suurkiitos kaikille viesteistä 

Nyt on kotiuduttu takaisin Etelä-Suomeen. Ilman kytkintä n. 1350km Pohjois-Norjasta. Pikkasen alkoi kyllä puuduttaa vaikka oppi jo saamaan tuntumaa vaihteiden vaihtamisessa. Vaihdelaatikko kesti koko reissun, kun mahdollisimman kevyesti yritti vaihtaa..

Etelästä tuli hinausapua Tornioon asti! Muutaman kerran kokeiltiin hinausta matkan varrella sellaisissa paikoissa missä tiesi että on enemmän valoja ja pysähdyksiä ja oli siitä kyllä apua, mutta suurin osa kuitenkin sen verran nopeeta tietä, että oli helpompaa vaan luukuttaa. Hinattavana oleminenkin on aika kuumottavaa taajama-alueilla. Mutta iso homma yatävillä lähteä tulemaan vastaan Etelä-Suomesta, huh huh.

Nyt on auto korjaamon pihalla, missä alun perin vaihtoivat kytkimen. Ihmettelen jos ei takuuseen mene, kun auto oli talven seisonnassa ja suurimman osan tästä vuodesta, eli rempan jälkeen on ajettu ehkä muutama tuhat kilometri...

Olipahan reissu!

Kerroppa sitte mikä siihen lopulta tuli. Arvailuja oli monia. Hyvä niin. Ja apuki tuli tältä palstalta.

Ilman kytkintä n. 1350km Pohjois-Norjasta.

- Mahtaa nyt tuntua oudolta käyttää kytkintä, mutta eiköhän siihen taas opi.

- Tuo on pisin tietämäni matka toimimattomalla kytkimellä. Edellisen ennätyksen
  teki edesmennyt kaverini lähes Oslosta Tuorilaan, Merikarvialle jonne menin
  vastaan virittelemään kytkinvaijeria. (ja tietenkin myös ryyppäämään ja
  hurvittelemaan kuten asiaan kuuluu, olihan lauantai-ilta) Tuo tapahtui lisäksi
 kulkimella joten ei  ollut edes synkronointia kuten autoissa on poikkeuksetta tapana.

    Tuolloinkaan ei vaihteisto vaikuttanut kärsineen asiasta mitenkään
  minkä saatoin itsekin todeta kun ajoin sillä, kaverini jo kuoltua, Oslosta
  Drammeniin talvella 2009.