Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuauton lämmityskustannukset

<< < (6/7) > >>

Kumisimo:

--- Lainaus käyttäjältä: LKM - 13.01.2020     kello on 12:00 ---Huomasin saman omamassa tieto puutteen tuosta linkkaamastani autosta, kun tajusin sitä alkaa ajattelemaan toista viestiketjua lukiessa. Se on kyl ikävää, jos tiedot on puutteellisia, ja mitä pahinta, vääriä. Kaipaisin kyl faktaa Kabeista, että ovatko pääsääntösesti omamassaltaan kuinka lähellä tuota 3500kg?

--- Lainaus päättyy ---
Ei muuta kun liikkeestä koeajoon ja lähimmälle katsastuskonttorill e puntariin, siitä se todellisuus selkenee.

Karabiilisti:
omamassa on voinut olla tehtaan malliautossa 3090 että saatu tyypitetty paikkaluvulle x.
Sitten lisätty muutama kilke...ja lisävaruste...marki isi...yms...

Jos auton omamassa on ilmoitettu 3090 ja laitat siihen nyt ajovarusteet (pari kaasupulloa, täydet tankit) ja normitarvikkeet niin voi olla tiukkaa että kuski ja vänkäri mahtuu mukaan....

Tarvasjoki:
Eikö ole sama jos kuljin painaa 1000 tai 10000tonnii niin ei paljonvaikuta lämmitys kustannuksiin, vaan eristys ja lämmitin, miten lämpö ohjautuu kulkimen sisällä,  oli ylipainoinen tai ei.

Mautoilija:
Ei liene sama lämmittääkö 60 neliöistä vai 300 neliöistä asumusta.
Painon mukaan lisääntyy pinta-ala.

Rölli:

--- Lainaus käyttäjältä: Mautoilija - 13.01.2020     kello on 19:56 ---Ei liene sama lämmittääkö 60 neliöistä vai 300 neliöistä asumusta.
Painon mukaan lisääntyy pinta-ala.

--- Lainaus päättyy ---
eiköhän kulkimet kummingin liene 6-30 neliöö ja siihe painoluokka 500 -18000 klioo
ja lämmitys kustannus riippuu hyvin paljo kulkimen rakenteesta sek eristys ilmanvaihto ja lämmitys.. tokkii pääsääntödest isompi enempi... mutt sekään ei aina piä paikkaansa

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa