Aihe: Rullamersu Act II

Jos ei tee mitään ei satu mitään (käyttöä vartenhan nämä on) ja pitää vielä muistaa että koko vekotin on ostettu autoliikkeen hylkylaarista "korjattavaksi" muutoinkin joten ei tää niin paljoa vituta ku se että olis jollain monenkympin kamppeella juntannu perseen mäntyyn   

Kittimäiset aineet ei pysy oikein kunnolla tuollaisissa kun tulee suuria lämpötilaeroja lisätyn ja perusaineen välillä, lasikuitu korjataan lasikuidulla.
Eihän tuota tarttis edes paikata jos jobbari-korjais sillä pelkällä päällypellillä mutta ei kehtaa sen allekkaan sentään ihan reikää jättää.

Luonnonvalkoista topcoattia viimeiset kerrokset paikkaan, niin voi tuurilla tulla melko sama sävy. Voi sillä laminoida koko paikankin, niin ei tarvitse kahta purkkia ostaa hartsia.

Paikkapellin paikka mitoitettu, sitten karhensin koko roskan tuosta ympäriltä ja kaivelin lasikuidun säleet pois joista ei ollu iloa. Sitten vaan uutta, ensin tökein tuonne paikattavan kohteen allekin hartsia ja lasikuitua. Sitten hetken päästä töpöttelin koko homman umpeen. Onnistui ainakin linjarilla katsottuna pirun hyvin tasalle entisen kanssa joten hiomatarve pitäis olla vähäinen.

Kovettukootpa nyt tuolla katoksessa sitten ihan rauhassa.

Hioin lasikuidun tasalle, sitten ihan lasikuitupakkelilla finistelin viimeisen päälle suoraksi. Sitten mattavalkeaa kilikolia päälle ettei paikkaus ime kosteutta.

Suora se ainakin on taas ja nyt saa kuivata viikon ainakin ennenkuin alan sovitella päälle riisipeltiä, ihan siksi että liimaus tarttuu kunnolla.
Eihän tuo tulisi koskaan näkymään mihinkään vaikka olis vetäny reiän vaan liimamassaa täyteen pellin alta mutta ei kehtaa piilottaa ihan mitäsattuu...




Uudessa pyörätelineessä


Oli erilaiset yläkiinnikkeet joten vaihdoin ne vanhoista, ei tarvi irrottaa ja ruuvata katonrajaan uusia


Jaa miksikö uusi pyöräteline ? No siksi ettei tää korjaus paistais ihan niin kauheasti silmiin 

Kun itelle tekee, senhän saa tehä niinkuin haluaa 😉
Hienoa työtä taas 👍🏻

Pittääpä Stihlin ketjuja hakiessa varsin kysellä menikö kullankaivuureissu hyvin - silleen vienosti hymyillen 

viikon ainakin...

Joko viikko meni ?



Pohjan hionta, alumiinipellin pohjan hionta karkealla paperilla, päällipuolen teippasin ettei sotkeennu. Sitten jarrukliinerillä rasvanpoisto, wurthin liimamassa 3 millin kammalla levyyn ja läts paikoilleen. Taputtelin laudanpätkällä että on taatusti jokakohdasta tarttunut (ja pari ruuvia väliaikaisesti ettei lähde valumaan). Autokatokseen lankku poikittain josta painatus ja olkoot vuorokauden noin.

Läpykkä oli tarttunut kiinni kuten pitää, sitten nurkkiin vielä rosteripultit. Reikä 8mm ja pultti 6 jotta saa varmasti reiän massaa täyteen.



Lopuksi teippasin levyn vielä kertaalleen ja saumasin pintapuolen erikseen, ei pitäis vuodella.

Jos viikonloppuna innostuis ja laittais sen uuden pyörätelineen vielä päälle, näytti aika simppelille kasata.

Siistiä työtä

Onpahan tämäkin värkätty, yläkiinnikkeetkin saumasin vielä uusiksi sillain hieman ylimääräisenä.
Läpykän leveys on tasan sama kuin nuitten pyöräramppien, ei näytä ollenkaan hassummalta noin..



Sitten seuraavaksi jossain välissä kipaista peruutuskamera....
Pitäis ainakin perässäajavien tunnistaa nyt kun tietää mitä tuntomerkkiä kattelee.. 

Kannattais laittaa joku kunnon taka puskuri kun näyttäis olevan helppo laittaa! joku palkki näkyy silleen sopivasti olevan.
Nuo muovit on aika herkkiä ja kalliita ja inhoittavia korjattavia.

Vielä piste iin päälle, kamera on pienillä ruuveilla(sekä massalla) kiinni takaikkunan karmissa. Virta menee jarruvalon lasista läpi ja tulee pakkivalolta. Kamerahan on bilteman halppis mutta eiköhän siitä männyn erota 

Tämäkin otettu ajoon ja herätelty pienellä testilenkillä, ens viikoksi varattu huolto firman naapuriin jossa vaihdetaan voimansiirron öljyt ja polttoainesudit jne..

Nyt ei oo aikaa tehä ite 

Vielä palloilen että kummalla kalustolla lähden lofooteille kesäkuussa, tällä vai vaunu-iveco-combolla....

Tämäkin otettu ajoon ja herätelty pienellä testilenkillä, ens viikoksi varattu huolto firman naapuriin jossa vaihdetaan voimansiirron öljyt ja polttoainesudit jne..

Nyt ei oo aikaa tehä ite 

Vielä palloilen että kummalla kalustolla lähden lofooteille kesäkuussa, tällä vai vaunu-iveco-combolla....

Ääni vaunu-iveco-combolle ja sit vielä se tynnyrisauna ivecon lavalle  ehdottomasti reissukuvia tänne 

Mitä enempi varusteita sitä enempi ongelmia 

No, sähkörappu on pelannu aina huonosti mutta kun tuli ajettua härveli pukeille vaihdelaatikon takakannattimen takia (huolto-ukkeli sano että on ihan riekale, osa tulee maanantaina).




Niin siinä samallahan sen tuonkin katsoo, eipä se ollu muutaku vaihteisto ja moottori täynnä hiekkaa ja rasvanpuutetta pääasiassa.



Ainakin irtaallaan pelaa nyt taas voimalla ja luulisin että rappusen merkkivalokin alkoi toimia.. Pitää vielä asentaa takaisin muttei nyt ihan kaikkea pyhänä kehtaa.
Ens viikko töitä ja sitten alkais kesälomakin..

Niin se takakannake, totta puhui kun loota makaa palkin päällä käytännössä suoraan. Osahan ei ole kallis ja vaihdettuakin sen saa ihan itte kiitos ramppien.
Nää molemmat hommat olis aikalailla tekemättömiä hommia jos pitäis sorapihalla värkätä..

Mitä enempi varusteita sitä enempi ongelmia 


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Osahan ei ole kallis ja vaihdettuakin sen saa ihan itte kiitos ramppien.
Nää molemmat hommat olis aikalailla tekemättömiä hommia jos pitäis sorapihalla värkätä..

Ja saa vielä istullaan tehdä