Makuasioita parhaimmillaan. Minulle Weinsbergit ovat vain "ihan ok", koska mieluiten pinnat saisivat olla muuta kuin puujäljitelmää, ja Weinsberg käyttää sitä runsaasti. Tykkään eniten Adrian (Twin Supreme) sekä Hobbyn (Vantana Premium) värivalinnoista. Esim. joitain Pösslin sisustuksia katsellessa voi vain pyöritellä päätä - 90-luvun hitti eli pyökkisävy ei tunnu katoavan koskaan muodista matkailuautoissa...
Joissain malleissa saattaa perusversiona olla ohjaamon istuimet eri kankaalla kuin takaosan penkit - ohjaamon kankaat ovat varmaankin silloin peräisin alustavalmistajalta . Yleensä korjattavissa lisähintaan.
Weinsbergin magneettisesta suihkuverhosta pitäisi nähdä joku demovideo ennen tuomion antamista.
Tuo huomiosi Weinsbergistä ja puujäljitelmästä on kyllä totta. Verhoilujen värimaailma on taas omaan silmään useimmissa nykyisin aika samanlaista. En tosin ymmärrä, miksi tuon penkkienkin kankaan pitää sisältää vaaleaa niin paljon - olisi edes istuinosa kauttaaltaan tumma, niin ei olisi niin herkkä. Mutta kai se sitten jonkun sisustansuunnitteli
jan mielestä tulisi liian synkäksi ja pimeäksi.
Yksi mihin kannattaa kiinnittää huomiota on myös pöytätasojen materiaali. Itse olen tykännyt, kun Weinsbergissä pinta niissä on tuollainen harmaa ja epätasainen. Ei näy niissäkään heti kaikki sotkut ja kulumat. Hobbyssa näytti aika vaalealta ja kiiltävältä, Adriassa taisi olla harmaa.
Täytyypä katsoa, jos suihkuverhosta saisi joskus jotain videota. Ei ole muuten 5 vuoden aikana missään autossa tullut suihkua käytettyä. Nykyisessä sentään pohdittiin, että wc:n ikkuna on siitä kätevä, että saa tarvittaessa suihkuteltua kesällä ulkona. Mutta ollaan sen verran laiskoja noitten vesien kanssa, että yleensä otetaan vain juomavedet kanisteriin.
Tuohon kokokeskusteluun vielä palatakseni, todellakin on auton soveltuvuus subjektiivista sen suhteen. Meillä kaikki ollaan <175cm, joten meille esimerkiksi tuo poikittaisvuode vielä soveltuu. Mutta yhtään pidemmille suosittelisin vain varauksella, että kokeilee ensin. Meillä tää oli tietoinen valinta, kun haluttiin samalla minimoida ns. turha lämmitettävä tila petien päällä.