Jos talvikäyttöä (Suomessa) olisi paljon, itsekin katselisin perinteisiä koreja paremman eristyksen ja pienemmän energiankulutuksen vuoksi. Talvella vähäisemmät ja pienemmät ovet ovat myös edukseen. Pienempi energiankulutus toki vaatii, ettei lämmitettävä tila samalla suurene kovin paljon.
Miten pitkälle syksyllä pärjää retkeilyautolla...?
Tulin juuri Pohjoisesta, jossa muutamat yöt oli aika koleita. Mikäli lämmitystä ei pidä peltiautossa päällä, niin aamulla on liki sama lämpötila sisällä, kuin ulkona. Lisäksi kosteus alkaa nousemaan. Vielä kun sataa paljon, niin akut alkavat tyhjenemään. Aurinkoenergiakin näyttää nollaa. Kuitenkin on muitakin oheislaitteita, jotka toimii sähköllä. Jääkaappi jopa kaiken aikaa.
Jotta syksyisin reissut onnistuisi, niin vaihtoehtona on ajamalla täyttää akut, tai sitten pitää nöyrtyä menemään camping alueille johdon päähän. Camping alueet on kuitenkin itselleni aika myrkkyä, jossa käyn vain huoltoja tekemässä.
Ilma Webasto kyllä pitää auton lämpimänä, mutta se vaatii sähköäkin. Mulla varustukseen kuuluu kaikkiin ikkunoihin sisäpuoliset eristeet ja takaluukun aukon kokoinen eristeseinä lisäksi. Nämä ei niinkään lämmön hukan vuoksi, vaan vedon välttämiseksi.
Pohdin, miten kauan pystyy akulla käyttämään Webastoa. Mikäli menisin johdon päähän yöksi, niin miten pitkään perus camping on auki syksyllä?
Mitä tulee tuohon pienuuteen, niin kyllä korotettu, tai nostokattoinen Transporteri on puhtaasti yhden retkeilijän auto, vaikka siinä neljä petipaikkaa onkin.
