Katoin tänään Lahdessa, kun kaksi kuljinta oli vierekkäin. Toinen retkiauto ja toinen oikea matkailuauto. Retkiauto oli hieman pitempi. Miksi joku ostaa pakettiauton kuoriin kyhättyä retkiautoa, jos yhtä pieniä oikeita matkailuautojakin on tarjolla. 

Retkiautot oli mielestäni lisääntynyt messuilla...

Minäkin ihmettelin niiden kokoa.
En nähnyt ainoatakaan pienikokoista retkiautoa, vaan kaikki olivat minusta suuria. Ehkäpä ne pienet ovat liian kalliita Suomen markkinoille.

Katoin tänään Lahdessa, kun kaksi kuljinta oli vierekkäin. Toinen retkiauto ja toinen oikea matkailuauto. Retkiauto oli hieman pitempi. Miksi joku ostaa pakettiauton kuoriin kyhättyä retkiautoa, jos yhtä pieniä oikeita matkailuautojakin on tarjolla. 

Niin.. Se varmaan on jokaisen oma valinta mihin euronsa hukkaa
Meille se oli, että jospa kokeillaan nyt tämmöstä kulkinetta kun ei sellaista ennen ole ollut.

Aikasemmin on ollut isoa autoa ja vaunua, tämä ensimmäinen retkis.
Ostoon innoitti mm. pop up katto, jonne jopa iso ukko voi mennä röhnöttämään. (200x135cm) Syksyllä myös lämmitys/lisäeristys..
Mutta jokaisella omat kriteerinsä ja makunsa.. ja makuasioista en ala kinastelemaan.

Erittäin asiallinen ratkaisu tuo nostokatto, varsinkin lasten kanssa

^Joillekin on hyvin vaikea hyväksyä muitten valintoja, oli kyseessä mikä vaan.

Onnea uudelle autolle

Niin.. Se varmaan on jokaisen oma valinta mihin euronsa hukkaa
Meille se oli, että jospa kokeillaan nyt tämmöstä kulkinetta kun ei sellaista ennen ole ollut.

Aikasemmin on ollut isoa autoa ja vaunua, tämä ensimmäinen retkis.
Ostoon innoitti mm. pop up katto, jonne jopa iso ukko voi mennä röhnöttämään. (200x135cm) Syksyllä myös lämmitys/lisäeristys..
Mutta jokaisella omat kriteerinsä ja makunsa.. ja makuasioista en ala kinastelemaan.

Tuollainen oli messuillakin näytillä....

Kätevä lisä tuo nostokatto. Eikä sitä tarvitse aina ylhäällä pitää, niin ei korkeuskaan haittaa.
Omassa piskuisessa on myös yläpeti, mutta kovakattoisena se on aina korkea auto, vaikka lyhyt onkin. Nostokattoisena taas verottaja iskisi.

Katoin tänään Lahdessa, kun kaksi kuljinta oli vierekkäin. Toinen retkiauto ja toinen oikea matkailuauto. Retkiauto oli hieman pitempi. Miksi joku ostaa pakettiauton kuoriin kyhättyä retkiautoa, jos yhtä pieniä oikeita matkailuautojakin on tarjolla. 

Niin, miksi teillä on kulkineen lisäksi vielä henkilöauto. En voi ymmärtää ettei kaikki tee juuri niinkuin me. Aivan älytöntä toimintaa.

Jaaniin, mikä se oikea auto siinä peltilaatikon vieressä oli? Teve?

Niin, miksi teillä on kulkineen lisäksi vielä henkilöauto. En voi ymmärtää ettei kaikki tee juuri niinkuin me. Aivan älytöntä toimintaa.

Jaaniin, mikä se oikea auto siinä peltilaatikon vieressä oli? Teve?

No mihin minä pääsisin, jos vaimo lähtee henkilöautolla vaikka viikoksi lastenlapsia hoitamaan?  Lähikauppakin on tuossa heti kulman takana, 40 km.   Linja-autokin menee aamulla ja illalla tulee takasin, no onneksi pysäkille  vain 2,5 km.  No onhan se Jaguaari, sen jon jonka ostin 1961, siis polkupyörä.  Kyllä minusta on mukava, kun itsellä matkakuljin, sillä on mukava kuljeskella.

Katoin tänään Lahdessa, kun kaksi kuljinta oli vierekkäin. Toinen retkiauto ja toinen oikea matkailuauto. Retkiauto oli hieman pitempi. Miksi joku ostaa pakettiauton kuoriin kyhättyä retkiautoa, jos yhtä pieniä oikeita matkailuautojakin on tarjolla. 

Hyi, hyi, ei saa kysyä tommosia....   

Jotkut tykkäävät siitä, että kuori on peltiä eikä ohutta alumiinia.

Jotkut tykkäävät siitä, että kuori on peltiä eikä ohutta alumiinia.

Ja jos joku ostaa, niin joku tekee ja muilta se ei ole pois.

Kaikilla lienee omassa päässä perusteet omille valinnoilleen ja huono sitä sivusta on tuomita vääräksi, vaikka epäilemättä, osa valinnoista on vääriä.

Mun on vaikea kuvitella, että peltikuorinen olisi nykytilanteessa paras omaan käyttööni, mutta aika moni on niihin päätynyt ja naama on näyttänyt tyytyväiseltä niissäkin.

Lähetetty minun G3121 laitteesta Tapatalkilla

Tapasin aikoinaan Apuliassa Etelä-Italiassa sinne retkeilyautolla tulleen suomalaisen pariskunnan. Menomatka oli kestänyt 2 päivää ja paluulle sama suunnitelma. Pieni auto tehokkaalla koneella, jolloin matkavauhti voi olla motarilla 140 km/h ja ylikin. Ei onnistu ainakaan integroidulla tai alkovimallilla.

Eli tarpeita on monenlaisia; tuo oli äärimmäinen, mutta kuitenkin.

Typeryyttä on sitten se, että ostaa selkeään tarpeeseen aivan vääränlaisen kulkineen. Messuilla kun myydään "kiiltokuvilla" niin äkkinäinen ja osaamaton saattaa erehtyä, kun myyjää ei asiakkaan tarve kiinnosta tai se ei itsekään ymmärrä, mitä suositella. Voi tulla retkeilyauton talviominaisuudet tuoreelle karavaanarille yllätyksenä. Kaikenlaistahan täälläkin on nähty ja kuultu.

Kävin eilen Kuopion Bestcaravanilla ja hallissa seisoi tuliterä ja kallis Hymerin retkiauto. Kysyin myyjältä, onko peltiseinässä vielä tänäkään päivänä mitään eristettä?
Sanoi, että vielä tänäkin päivänä seinissä on noin 10 mm paksuinen solukumieriste.

Kaveri on kulemma ostanut tuliterän Weinsbergin, peltikoppaisen.
Heille se varmaan sopii, kun matkailevat pääasiassa sukulaisissa ja marjametsässä.
Täytyy tutkia, kun pääsen näkemään.

Noniin pitkän haaveilun tuloksena olisi loppu viikosta mentävä katsomaan ducatoa. Matkailuautoksi rekisteröity ja fixtenin rakentama 6-paikkanen Maxi Ducato. Mitä tuollaisesta kannattaa tarkistaa ettei aivan miinaa tule ostettua. Auto on 2012 Vuotinen ja 3.0 180 multijet manuaalilaatikolla. Ajettu jo 300tkm. Täysveristä matkamökkiä ei siis ole tarkotus hankkia vaan pienille reissuille luotettavaa ratsua missä kulkee mopot ja pyörät mukana sekä tilapäiset yöpymiset onnistuu.

Mulla on käytössä 3+4 paikkainen fixten auto samalla tekniikalla. Hyvin paljon ratkaisee miten aiemmat käyttäjät on sitä pitänyt niin kuin kaikissa muissakin.

Retkeilyautoksi siitä ei ainakaan ole, niillä sängyillä ei ole mitään tekemistä nukkumisen kanssa, eli ihan puhdas veronkiertoauto.