Niin ja jos on kyse vain primus pannun sijoittamiesta, niin tiivis luukku sisälle päin ja palokaasut säleikön kautta ulos ja ilmat pannulle lattian läpi. Kumpi tuntuu sitten helpommalta ja toimivammalta. Itsella aikoinaan kun pannu oli sisätiloissa peltikotelossa, pelti rakenne antoi pannun hukkalämpöä sisätilaan:)

Ja Solikan orkkiskotelossa kaasupullon ja lämppärin erottaa sellainen .25mm peltilämiskä joka ei ole tiivis mihinkään suuntaan. Kuten aika monessa kasarivaunussa joita vastaan on tullut.

Eiköhän tuosta tulisi ihan ok paketti kun tekisi seuraavasti:
- etuosaan "ilmatiivis" kotelo erotettua kärryn tavaraosasta
- koteloon korvausilma ulkoa riittävän isolla reiällä/parilla sopivista kohtaa
- palokaasut putkella ulos tai sitten ISO venttiili pakoputken lähelle jotta menevät ulos häiritsemästä
- väliseinä/erotuspelti kaasupullon ja lämppärin välille (joille tulee etäisyyttä toisistaan joka tapauksessa metri tai enemmän
- lämppärin ympärille pellit ottamaan lämpöä vastaan / lämpösäteilysuojaks i
- yksi luukku etuseinään josta tuonne laatikkoon pääsee sisälle. Sisäkautta ei mitään yhteyttä laatikkoon (paitsi sähköjen läpivienti jonka senkin voi tarvittaessa viedä lattian ali ulkokautta)

Siitä laatikostahan sitä sitten muodostuu näppärästi työtaso eli joku kirjoituspöytä kärryn sisälle keulaan. Voisi tehdä jopa niin että tekisi päätyihin eri laatikot joihin olisi sitten pääsy sisäkautta = tavarabokseja kevyelle pikkutavaralle.

Ne sisälle avautuvat luukut unohdan kun tuo Primuksen kaasunpaine on vähän muuta kuin uudemmissa versioissa. En osaa ajatella mikä on se riski jonka tuo 0.5baaria asiassa tuo mutta enpä ole innokas sitä kokemuspohjaisestik aan oppimaan.

Tukirakenteissa on juuri passeli aukko eli 67x115 (leveys*korkeus) jota kautta kyllä mahtuu operoimaan laatikon sisälle. Ja kun pannu on  eristeiden takana joka suunnassa ulospäin niin hukkalämpö tulee sinne missä eristeitä ei ole = kärryyn sisälle.

Kuulostaisi ihan fiksulta rakenteelta, jos ei lakiesteitä tuolle ole.

Kärsiikös kysyä mihin käyttöön moinen tulee?

Kuulostaisi ihan fiksulta rakenteelta, jos ei lakiesteitä tuolle ole.

Kärsiikös kysyä mihin käyttöön moinen tulee?

Kärsii kysyä :-) Ensisijaisesti kelkkakärriksi teen jossa voi säilyttää myös ajokamoja, työkaluja yms sekä tehdä tarvittaessa pientä remonttia ja säilyttää kampetta kesän yli. Lämmitys kamojen kuivattamisen takia ja mahd. remontti/puuhastelutilanteiden varalta.

Alunpitäen kokonaisuuteen piti tulla myös sauna mutta painot eivät oikein olisi moista sallineet tai olisi mennyt ainakin kovasti tarkalle.