Porvoossa MyDieselin ja ProDieselin ero on ollut n. 9 centtiä koko kesän.

Mutta tuon hinnoittelu on kyllä mielenkiintoista. Miksi se on tasaisesti sen 17senttiä kalliimpaa kuin normi nafta? Onko se sittenkin tehty öljystä?

Kohtahan sen pitäisi olla reippaasti edullisempaa, kuin öljystä jalostetut....

Kohtahan sen pitäisi olla reippaasti edullisempaa, kuin öljystä jalostetut....

Tänään sitä taas lutkuttelin sata litraa, ja ajattelimn samaa: "tän hintaan ei lennoki-iskut vaikuta" - veikkaampa vaan että ahneus voittaa valtionyhtiölläkin. .

Tänään sitä taas lutkuttelin sata litraa, ja ajattelimn samaa: "tän hintaan ei lennoki-iskut vaikuta" - veikkaampa vaan että ahneus voittaa valtionyhtiölläkin. .

Juu, ei lennokit, mutta Hra Rinne kavereineen sen sijaan kyllä - ja luonnollisestikin juuri sinne älyttömämpään suuntaan ajatellen liikenteen CO₂-tavoitteita

https://www.is.fi/autot/art-2000006243136.html

Ensi kesästä voimaantulevan 250 miljoonan euron polttoaineveron korotuksen lisäksi hallitus on nostamassa parafiinisen dieselöljyn verotusta 120 miljoonalla eurolla – perusteluna haitallisen yritystuen poistaminen.

Huomenna kun lähen taipaleelle, käyn tankkaamassa tuota Pikkumyy polttoainetta. Soa tiijä jämähtääköhän tuo jo putkistoon. 

parafiinittömiltä poistuu veroetu eli nyt mydieselin hinta taitaa pompsahtaa....

no sitä ei tarvi kuin ennen katsastusta... 

no sitä ei tarvi kuin ennen katsastusta... 

Joita niitäkin juuri sopivasti jo harvennettiin alle 10v ikäiseltä kalustolta

Tämä on just sitä että että niitä ryöstö porvareita tuetaan joilla on massi niin paksu ettei istumaan pysty.... nehän ne uusilla autoilla ajelee...
työväen luokka painaa yli 10v ja niille kaikki maksut.

Mutta ei piä kansan valittaa kun ovat äänestyslappuunsa kaiken maailman v-v ja k-k sekä k-p valinneet

 

Tämä on just sitä että että niitä ryöstö porvareita tuetaan joilla on massi niin paksu ettei istumaan pysty.... nehän ne uusilla autoilla ajelee...
työväen luokka painaa yli 10v ja niille kaikki maksut.

Mutta ei piä kansan valittaa kun ovat äänestyslappuunsa kaiken maailman v-v ja k-k sekä k-p valinneet

 

Paaliin vaan nuo nokivasarat. Sinne nuo joutaa. Adblue vehkeissä kun ei enää pölläytetä katsastuksessa. Pöllähtävät muuten vaan omia aikojaan aikanaan.

Adblue vehkeissä kun ei enää pölläytetä katsastuksessa.

Ei ole kusi-systeemistä kiinni tuo vaan dieselin ensirekisteröinti jos on 1.9.2016 tai sen jälkeen, niin tehdään OBD-mittaus ryntäytyksen sijaan. No käytännössä aika monessa nuin tuoreessa kyllä on AdBlue, mutta esim. Renault 1.6dCi 130 ei ja vasta nyt ihan hiljan kun tuo päivitettiin 1.7dCi 150, niin tuli nuo AdBluet näihinkin mukaan

No se helpottaa tuo OBD mittaus. Erityisesti kun on myynnissä noita nollauskoneita.

Ryntäytyskoe onkin ollut aivan järjetön....ei kukaan autoaan ajo noin että iskee tallan pohjaan ja pitää siellä ja antaa moottorin huutaa päin rajoitinta.
Varsinkaan dieseliä kun vääntö riittää 1500rpm alkaen loistavasti.
Välillä tietty pitää polkea ettei mee kone vallan ummetulle. K arvo paranee roimasti jos ajelee katsastukseen 10-20km isoilla kierroksilla.

Adblue on vaan hyvä keino rahastaa "erikoisella" litkulla.

Ei ole kusi-systeemistä kiinni tuo vaan dieselin ensirekisteröinti jos on 1.9.2016 tai sen jälkeen, niin tehdään OBD-mittaus ryntäytyksen sijaan.

Eivät ryntäytä kaikkia autoja, esim meikäläisen dieseliä ei ole koskaan ryntäytetty.

Eivät ryntäytä kaikkia autoja, esim meikäläisen dieseliä ei ole koskaan ryntäytetty.

joitakin automaatteja ei saa ryntäyttää. Saattaa hajota laatikko. Tehdas ei suosita.

joitakin automaatteja ei saa ryntäyttää. Saattaa hajota laatikko. Tehdas ei suosita.

Automaatista en tiedä, kun omani on manuaali.

Mitä tuo "ryntäytys" kellekkin tarkoittaa, en koe että koskaan katsastuksessa autojani olisi ryntäytetty, etenkin jos se tarkoittaa kaasu pohjassa rajoitinta vasten... ?.