Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
My Dieseli?
Karabiilisti:
No se helpottaa tuo OBD mittaus. Erityisesti kun on myynnissä noita nollauskoneita.
Ryntäytyskoe onkin ollut aivan järjetön....ei kukaan autoaan ajo noin että iskee tallan pohjaan ja pitää siellä ja antaa moottorin huutaa päin rajoitinta.
Varsinkaan dieseliä kun vääntö riittää 1500rpm alkaen loistavasti.
Välillä tietty pitää polkea ettei mee kone vallan ummetulle. K arvo paranee roimasti jos ajelee katsastukseen 10-20km isoilla kierroksilla.
Adblue on vaan hyvä keino rahastaa "erikoisella" litkulla.
99:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 19.09.2019 kello on 14:48 ---Ei ole kusi-systeemistä kiinni tuo vaan dieselin ensirekisteröinti jos on 1.9.2016 tai sen jälkeen, niin tehdään OBD-mittaus ryntäytyksen sijaan.
--- Lainaus päättyy ---
Eivät ryntäytä kaikkia autoja, esim meikäläisen dieseliä ei ole koskaan ryntäytetty.
ktako:
--- Lainaus käyttäjältä: 99 - 19.09.2019 kello on 20:01 ---Eivät ryntäytä kaikkia autoja, esim meikäläisen dieseliä ei ole koskaan ryntäytetty.
--- Lainaus päättyy ---
joitakin automaatteja ei saa ryntäyttää. Saattaa hajota laatikko. Tehdas ei suosita.
99:
--- Lainaus käyttäjältä: ktako - 19.09.2019 kello on 21:11 ---joitakin automaatteja ei saa ryntäyttää. Saattaa hajota laatikko. Tehdas ei suosita.
--- Lainaus päättyy ---
Automaatista en tiedä, kun omani on manuaali.
Leader dog:
Mitä tuo "ryntäytys" kellekkin tarkoittaa, en koe että koskaan katsastuksessa autojani olisi ryntäytetty, etenkin jos se tarkoittaa kaasu pohjassa rajoitinta vasten... ?.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta