Se on paskan hailee ,mitä diesel käyttää. Mulle se tärkein hinta.Tänään tankasin tankin täyteen 1.30e.Vie mitä vie ja sama koneen Ääni. Ei me pelkästään tätä mailmaa voida pelastaa!

Itse pelkään jätteistä valmistetun dieselin kohdalla juuri sen säilyvyyttä.

Kannattaa lukaista läpi nuo 1. sukupolven FAME-biodieseleiden valmistusprosessit ja verrata sitä 2. sukupolven HVO-biodieseliin, tai uusiutuvaan dieseliin kuten Neste tuota markkinoi. Puhutaan kahdesta niin totaalisen erilaisesta prosessista ettei mitään rajaa. Periaatteessa tuota FAME-dieseliä voisi tehdä vaikka kotona RME-käsittelyllä munkkirasvoista jos haluaa, homma ei todellakaan ole mitään rakettitiedettä eikä vaadi kummoisia laitteistojakaan. HVO-dieseliä taasen lämpökäsittelyineen, vety-lisäyksineen, propaani-erotuksineen, crackkauksineen... No sanotaan lyhyesti että tuota ei kovin moni kotioloissa sitten enää teekkään

Savutusmittaus tuli suoritettua.
Viimeksi ABC diselillä 1.49. Nyt My dieselillä 0.96.

Voi johtua muustakin mutta silmin nähden tulee vähempi mustaa savua.

Sinällään savutus mittauksessa voi olla kiinni siitäkin millä päällä egr sattuu olemaan.

Mutta nyt taas tankissa normidieseliä....sa vu kunnei ajajaa haittaa. 

Kunnes autovalmistaja antaa siunauksensa jatkuvaan käyttöön niin sitä käytetään vaan katsastuskäytössä.

^

Jos vehkeet on kunnossa niin menee perinteisellä dieselilläkin katsastuksesta läpi.

Mulla on ollut tapana moottoritiepätkä pienellä vaihteella ennen katsastusta niin ei tartte tirehtöörin kaasutella kuin kerran.

Teinien vokkeleissa näkyy välillä noita voimasavuja. Sellanen musta pilvi pyörteilee auton persuksissa. Mitähän niille on tehty, vaiko mitään? 

transiitti on mennyt aina läpi hyvin arvoin, oli tankissa mitä vaan.

Tuo toinen pikkuauto ollut kronkelimpi.
Siinä on turbossa potkua ja ...erittäin pirteä ja antaa ajoittain kunnon mustat tehosavut kiihdytyksessä.
Hiukankin kostea tien pinta niin kakkosella ei voi tehdä täyskaasu kiihdystystä kun luistonesto ottaa tehoa pois.

saattaa olla että pienellä turbolla jo vähän nostaakin ahtopainetta ja lisää syöttöä, mutta ei isolla turbolla paikalleen polkaistessa paljon mustaa tule kun syötöt on tyhjäkäynti tasoa.

https://youtu.be/hkSTslJf7Z4

Tankkasin reissulle Touranin 1,9 TD:hen tuota ihmeDieseliä ja eron huomasin lähinnä käyntiäänessä. Tehon en huomannut lisääntyneen ja polttoaineen kulutus mielestäni ennemminkin kasvoi, kuin pieneni.
Mietin, että toimisiko tuo diesel semmoisena moottorin puhdistusaineena jos aina silloin tällöin ottaisi sitä tankin täyteen. Eberikin luulisi pitävän ajoittaisesta "pesusta".

tiedä sitten peseekö se  mitään mutta savu on vaaleampaa ja sitä tulee vähempi.

Aika pieni pakkas kestävyys
https://www.neste.fi/artikkeli/neste-my-uusiutuva-dieseltm-sinun-panoksesi-ilmastotalkoisiin

Eikö -34 riitä. 

Eikö -34 riitä. 

Ei kun Neste Pro menee jopa -37 saakka
https://www.neste.fi/artikkeli/neste-pro-dieseltm-edellakavijan-valinta

Ei kun Neste Pro menee jopa -37 saakka
https://www.neste.fi/artikkeli/neste-pro-dieseltm-edellakavijan-valinta

Ja onhan senkin jälkeen vielä Neste Futura arktinen diesel -40/-44. Jakelu kuluttaja-asemista lähinnä pohjoisessa, mutta Truck-asemilta saa täällä etelässäkin.