rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: My Dieseli?  (Luettu 17167 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:19.04.2021 kello on 08:54
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #15 : 6.08.2019 kello on 11:17 »
Taitaa pohjoisin paikka olla Oulun Baari mistä saa ostettua.

Näyttäs löytyvän Rovaniemeltä https://www.neste.fi/asema/neste-express-rovaniemi-napapiiri

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:22.03.2024 kello on 11:29
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #16 : 6.08.2019 kello on 12:58 »
Onkos kokemuksia miten tuo pelittää?
Kulutus?
Pieneneekö savutus?
Vai onko tuo ekolokisuus vaan sitä että se on tehty jätteestä joka ei aiheuta hiilidioksidiä mädäntyessään?

Onko kone kilahtanut tai pumppu?
Hyvin on toiminut satunnaisella käytöllä. Hyvää on moottorin pehmeämpi käynti, minkä huomaa vasta kun on laittanut jotain muuta dieseliä tankkiin ja tietysti ekologisuus Miinusta tulee hinnasta ja aavistuksen suuremmasta kulutuksesta omassa ajokissa (2.0Hdi) sekä tietysti saatavuus toistaiseksi. Porvoon keskustan lähettyvillä tosin on nykyään myös tankkauspiste mikä sopii hyvin omien arkiajojen varrelle.
 Tietokoneen mukaan Pro-Dieselillä voisi päästä optimistiolosuhteis sa 2000km (todellisuus 1800km) ja MY-llä 1700km. Ei tosin varmasti täysin vertailukelpoista ajoa eikä tarkkaan mitattua. Tällainen on kuitenkin oma tuntuma asiaan. Ja ei en ole Nesteellä töissä, mutta paikallista jalostetta voi aina hieman mainostaa  Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:32
  • Knaus Eifelland
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #17 : 6.08.2019 kello on 13:48 »
Keravalta ekan kerran, ja nyt Porvoosta minäkin tankkaan, mämmilästä ei vielä Myytä saa. Paitsi Truck-asemalta.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:33
  • Escucha el Oi!
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #18 : 11.08.2019 kello on 20:45 »
äsken tuli ekaa kertaa ko. ainetta tankattua, vaikka ajoin sen jälkeen vain n. 20km niin kyllä sen käyntiäänestä kuuli. Vanha viritetty maamoottori savuttaa kyllä silti, mutta savu on vaaleampaa.

Tietenkin tarttis ajaa kauemmin ja sellain ettei ole enää missään tippaakaan normaalia dieseliä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 12:30
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #19 : 11.08.2019 kello on 20:58 »
Kuopiosta Nesteeltä, siitä Ikean vierestä sitä saa. 95:n bensan hintaista näkyi olevan. Ee muuta kun testaamaan.  Thumb

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:53
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #20 : 11.08.2019 kello on 21:26 »
varmasti palaa hyvin, mutta kuinka voitelee?  varsinkin vanhat pumput on suuniteltu niin että polttoaine voitelee. diesel korjaamot jo suosittelee käyttämään lisäainetta tai 2t öljyä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:46
  • viva la France
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #21 : 11.08.2019 kello on 21:42 »
Tällä suomen matkalla ensimmäinen reilu 1600 km meni 90 km/h  12,6 l/ 100km ja siitä eteenpäin ensimmäisen kerran Raisiossa Nesteen roskaa tankkiin ja keskikulutus tällä hetkellä reipas 3000 km isänmaan teillä 13,4 l / 100 km nopeudella 80 km/ h.
Taitaa olla melko meltoa ainetta, ei energiaa, vain paljon huonoa ilmaa ;)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:33
  • Escucha el Oi!
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #22 : 11.08.2019 kello on 22:19 »
varmasti palaa hyvin, mutta kuinka voitelee?  varsinkin vanhat pumput on suuniteltu niin että polttoaine voitelee. diesel korjaamot jo suosittelee käyttämään lisäainetta tai 2t öljyä.

yli 10v olen käyttänyt lisäaineita, esin 2t öljyä ja varmaan viimeisen 5v redlinen rl-2:sta.

Jos ajaa ilman, niin cummins mekaanisella p7100 pumpulla kuulostaa kuin ois soraa moottorissa. Kun lisää lisäainetta, käynti pehmenee.

nyt en laittanut mitään ihan siitä syystä, että halusin kuulla miltä kuulostaa. Kuulosti pehmeämmälle kuin normi diesel ja rl-2: sekoitus.

Ei ääni tietty kaikkea kerro, mutta ehkä jostain...

En mä silti tolla aio alkaa vallan ajamaan, hinta ratkaisee  :-[ ja tietty myös saatavuus.

Alkuviikosta katsastukseen, kerron sitten mitä savutesti kertoo. vaikka aina se on läpi mennyt normi-dieselilläkin.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:37
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #23 : 11.08.2019 kello on 22:22 »
Tällä suomen matkalla ensimmäinen reilu 1600 km meni 90 km/h  12,6 l/ 100km ja siitä eteenpäin ensimmäisen kerran Raisiossa Nesteen roskaa tankkiin ja keskikulutus tällä hetkellä reipas 3000 km isänmaan teillä 13,4 l / 100 km nopeudella 80 km/ h.
Taitaa olla melko meltoa ainetta, ei energiaa, vain paljon huonoa ilmaa ;)
Mitä Nesteen roskaa tankkasit...?

Nesteen edustaja kertoi My dieselistä, että siinä kulutus on hivenen suurempi. Lähinnä oli silloin kyse käytöstä raskaassa liikenteessä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:46
  • viva la France
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #24 : 11.08.2019 kello on 22:51 »
Mitä Nesteen roskaa tankkasit...?

Nesteen edustaja kertoi My dieselistä, että siinä kulutus on hivenen suurempi. Lähinnä oli silloin kyse käytöstä raskaassa liikenteessä.
Ihan pro;ta tai futuraa eli my;llä ois varmaa 14 l menny rikki.
Nesteen mukaan pro;hon noin 5 % isompi mutta voi olla 8 % myös. Ja mitä raskaampi veto päällä sitä isompi ero normi tavaraan.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:00
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #25 : 12.08.2019 kello on 09:10 »
Nesteen mukaan pro;hon noin 5 % isompi mutta voi olla 8 % myös. Ja mitä raskaampi veto päällä sitä isompi ero normi tavaraan.
Eikös Prota mainosteta juurikin Futuraa pienemmällä kulutuksella, jopa -5%. Eli eiköhän tuo Mykin +5% kulutuslisä ole myös tuohon Futuraan vrt => Prohon vrt. Myn kulutusero onkin jo lähemmäs +10% :-\

Henk.koht. olen jo pitkään funtsinut kun kerran Pro saavutetaan jo -20% päästöissä, sen hintalisä on vain puolet My hintalisästä Futuraan vrt, sen pakkaskesto on dieseleistä paras ja se vieläpä säästäisi kulutuksessa, niin... No onko se -70% päästöleikkauslisä enää tavoittelemisen arvoista vs. litrahinta ja kulutus ???

https://www.neste.fi/neste-pro-diesel
Lainaus
Neste Pro Dieselin käyttö voi vähentää kasvihuonekaasupääs töjä jopa 20 prosenttia. Se vähentää myös typen oksidi-, hiukkas- ja hiilivetypäästöjä. Samalla moottorin teho ja vääntö kasvavat jopa 4 prosenttia perinteiseen dieseliin verrattuna.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:32
  • Knaus Eifelland
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #26 : 12.08.2019 kello on 11:30 »
Reilut 5 vuotta tankkasin ProDieseliä ja väittäisin, että MyDieseliä ei ainakaan kulu yhtään sen enempää, sen mitä olen trippimittarista seuraillut. Taitaa kuluttaa vähempi. Setaanilukuhan tossa on 80 vs. fossiilisisen setaaniluku ~50.

" Neste MY:n setaaniluku on 80, mikä on merkittävästi fossiilista dieseliä suurempi. Korkeampi setaaniluku tarkoittaa polttoaineen nopeampaa syttymistä, pienempiä päästöjä ja vähemmän moottorimelua. Puhdas palaminen vähentää moottorin karstoittumista merkittävästi. Neste MY on varma valinta ankarimpiinkin olosuhteisiin, ja sen säilyvyys tankissa on erinomainen. "

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:33
  • Escucha el Oi!
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #27 : 12.08.2019 kello on 12:28 »
savut tippui melkeen kymmenesosaan  >:D

viime vuonna oli 0,17 ja nyt my dieselillä 0,02.... Se on ympäristöteko ajaa jenkkiavolavadiesel illä.


*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:19
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #28 : 12.08.2019 kello on 12:47 »
Reilut 5 vuotta tankkasin ProDieseliä ja väittäisin, että MyDieseliä ei ainakaan kulu yhtään sen enempää, sen mitä olen trippimittarista seuraillut. Taitaa kuluttaa vähempi. Setaanilukuhan tossa on 80 vs. fossiilisisen setaaniluku ~50.

" Neste MY:n setaaniluku on 80, mikä on merkittävästi fossiilista dieseliä suurempi. Korkeampi setaaniluku tarkoittaa polttoaineen nopeampaa syttymistä, pienempiä päästöjä ja vähemmän moottorimelua. Puhdas palaminen vähentää moottorin karstoittumista merkittävästi. Neste MY on varma valinta ankarimpiinkin olosuhteisiin, ja sen säilyvyys tankissa on erinomainen. "

Juurikin setaaniluku ratkaisee, vähän kuin oktaani bensapeleissä - toinen toimii paremmin korkeammalla kuin toinen (ei hyödynnä).

Varmaan perinteinen mekaanin pumppu+paineesta avautuva suutin, ei syötä roinaa määrällisesti enempää samalla pedaalin asennolla, eikä perustu anturiarvoista karttojen mukaan. Tiheys (kg/m3) saattaa silloin ratkaista. Myyssä se on alempi (765 vs 820 FuturaD). Voitelevuus taas parempi.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:14.11.2023 kello on 07:51
Vs: My Dieseli?
« Vastaus #29 : 12.08.2019 kello on 13:27 »
Itse pelkään jätteistä valmistetun dieselin kohdalla juuri sen säilyvyyttä. Muistan lukeneeni jostakin, että lämpimissä olosuhteissa munkkirasvadieselii n syntyy ilmakuplia, joiden sisällä käynnistyy nopea bakteerikasvusto, mikä synnyttää limamaista sakkaa polttoaineen sekaan.

En yritäkään esittää tätä minään tieteellisenä totuutena. En edes tiedä mistä jätteestä Nesteen My valmistetaan.