Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
Solifer 450 artic tontissa
Romppa11:
Taitaa olla 85-86 vm.
Romppa11:
Peitzin kilpi näkyy akselissa.
Edit:
Saako noita latta/jousipakettia uusia? Tai mistä löytää akseleita?
K.E.V:
akseleita
https://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=&pageID=3&action=view&groupID=1007&OpenGroups=1007
svc:
Tukivarsi irtoaa (pitäisi irrota) akselista ihan vetämällä kun avaa siinä tukivarressa olevan lukkomutterilla kiristetyn kuusiokolopultin.
Jousi on yhtenäinen tanko, joka menee akseliputken läpi toiseen tukivarteen.
Yhtään akselia tosin en ole purkanut, mutta oletan, että akseliputken sisällä on 1-2 nelikulmaista holkkia joiden läpi jousi menee.
Tuolta löytyy räjäytyskuva: https://www.dropbox.com/s/lc9agbh3m5cnsci/Peitz%20osat.pdf?dl=0
Jousi löytyy ainakin tuolta: https://www.anhaengerteileshop.de/epages/anhaengerteileshop.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/anhaengerteileshop/Categories/Achsenteile/%22Peitz%20Achsenteile%22/Peitz_EBD_Drehstabfeder
Löytyy varmaan suomalaisiltakin kauppiailta. Tukivarren laakeripuslat kannattaa tietysti vaihtaa samalla kun akseli on purettuna.
Jos päädyt vaihtamaan koko akselin, niin Peitzin vetopää toimii vain Peitzin servojarrujen kanssa. Liikevara on vain max 30 mm.
Alko, Knott, Nieper ym. käyttävät perinteisempää rumpujarrua, jossa on ensiö- ja toisiokengät ja työntöjarrun (=vetopään) liikematka on paljon pitempi.
BPW osti Peitzin 90-luvulla joten joku BPW:n akseli voisi olla yhteensopiva Peitz PAV/SR työntöjarrun kanssa.
Romppa11:
Okei, kiitos vastauksista. Purin koko akselun ja nuo latat on ehkä aavistuksen kieroja. Ja tukivasrsien puslat molemmin puolin väljiä. Ja tosiaan pyöränlaakerikin mennyt toiselta puolelta. Tarvis löytää nuo latat ja kaikki puslat.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta