Aihe: Etätyövaunu

En tunne tuota vaunua, mutta olisikohan siinä mahdollisuutta kokonaismassan korotukseen? Vaunuja reksiteröidään akselin kantavuutta pienemmille painoille toisinaan, niin on enemmän mahdollisia asiakkaita. Tuo hankkimani Solifer on rekisteröity 1200kg massalle ja akselin maksimi on 1350kg, lähetin rekisteriotteen kopion Ruotsiin, lupasivat tehtaalta selvittää, saako siihen vielä todistuksen ja uuden tyyppitarran muutoskatsastusta varten.

Speksien mukaan 1500kg asti (nyt 1350kg) mutta onnistuuko tuommoinen jälkikäteen vai oisko jos ns. tehdastilausvaihees sa pitänyt tehdä?

Ihmetyttää tosin nää kantavuudet vieläkin, jos toi on alunperin ajateltu että sinne nyt menis pari aikuista + 3 lastakin ja kaikki sälät niin kantavuus 212 kiloa? Jotenkin tuntuu aika vähältä kun ei kai tossa vielä oo mitään vesiä tai kaasuja tai yhtikäs mitään?

Ei niitten ihmisten määrällä tai painolla ole mitään merkitystä vaunun kanssa, toisin kuin asuntoautossa.

Jossain vaunuissa kantavuus voi olla alle 100kg, eli siihen nähden yli 200kg on jo paljon

Ei niitten ihmisten määrällä tai painolla ole mitään merkitystä vaunun kanssa, toisin kuin asuntoautossa.

Jossain vaunuissa kantavuus voi olla alle 100kg, eli siihen nähden yli 200kg on jo paljon

joo kirjottelin huonosti ajattelin sitä kantilta et 5 henkeä tarvii sitä tavaraa enemmän kuin yksi: parit vaihtokalsarit ja pari keissiä kaljaa ja kaks pakettia makkaraa ei vielä tee 212 kiloa vaikka ois vettäkin säiliössä ja kaasupullot mukana

Speksien mukaan 1500kg asti (nyt 1350kg) mutta onnistuuko tuommoinen jälkikäteen vai oisko jos ns. tehdastilausvaihees sa pitänyt tehdä?

Onnistuu kyllä. Myyjälle vaan ilmoitus vaunun kantavuuden lisäyksestä ja hän hoitaa korotuksen vaunun valmistajan kanssa tehtaalle. Maksaa noin 250 euroa paperit ym. luvat.

Erkki

joo kirjottelin huonosti ajattelin sitä kantilta et 5 henkeä tarvii sitä tavaraa enemmän kuin yksi: parit vaihtokalsarit ja pari keissiä kaljaa ja kaks pakettia makkaraa ei vielä tee 212 kiloa vaikka ois vettäkin säiliössä ja kaasupullot mukana

Laskettaessa kokonaispainoa tienpäällä ratsiassa, siitä vähennetään pois aisapaino. Eli noin 70-90kg.

Erkki

Onnistuu kyllä. Myyjälle vaan ilmoitus vaunun kantavuuden lisäyksestä ja hän hoitaa korotuksen vaunun valmistajan kanssa tehtaalle. Maksaa noin 250 euroa paperit ym. luvat.

Erkki

Onnistuuko jopa esim vuoden päästä ostosta samat temput? Nyt ois tietty kova polte päästä jo ajelemaan ja 1350kg käryy menee vielä B-kortilla, plus omaan käyttöön tuo nyt varmaan riittänee tuo 212 kiloakin hyvin. Voisi sitten myöhemmin tehdä nuo nostot jos ei riittäisikään jatkossa.

Tien päällä punnitaan renkaista maahan kohdistuva paino. Ja käytännössä aisapaino on tässä tapauksessa osa auton kokonaismassaa. Veturin taka-akselin kantavuus voi ylittyä ja samoin renkaan kantavuus.

Onnistuuko jopa esim vuoden päästä ostosta samat temput? Nyt ois tietty kova polte päästä jo ajelemaan ja 1350kg käryy menee vielä B-kortilla, plus omaan käyttöön tuo nyt varmaan riittänee tuo 212 kiloakin hyvin. Voisi sitten myöhemmin tehdä nuo nostot jos ei riittäisikään jatkossa.

Uskoisin, että onnistuu.
Tuo kannattaa vielä varmistaa myyjältä. Itse olisin saanut kantavuuden korotuksen Hobby esittelyvaunuun KK Kivisen kautta. Vaunu vaihtui kuitenkin uuteen Fendtiin, ennen kuin ehdin korotuksesta päätöksen tehdä.

Erkki

Tien päällä punnitaan renkaista maahan kohdistuva paino. Ja käytännössä aisapaino on tässä tapauksessa osa auton kokonaismassaa. Veturin taka-akselin kantavuus voi ylittyä ja samoin renkaan kantavuus.

Tuon takia vetokoukulle annetaan auton valmistajalta maksimi aisapaino koukulle, jottei ongelmia tulisi painojen ylityksissä.

Erkki

Onnistuuko jopa esim vuoden päästä ostosta samat temput? Nyt ois tietty kova polte päästä jo ajelemaan ja 1350kg käryy menee vielä B-kortilla, ....

Edellä olevasta päätellen olet huomioinut, että kortin riittävyys katsotaan papereista?

Edellä olevasta päätellen olet huomioinut, että kortin riittävyys katsotaan papereista?

Eikö se niin tehdäkin? Autossa kokonaispaino 2110kg ja tuosta 1350kg kokonaispainolla vaunua perään niin ollaan 3460 kilossa, B-kortilla ajelee 3500kg? Toivottavasti en ole ymmärtänyt väärin tai tulee äkkiä kiirus ajelemaan sitä pikku-e:tä

Eikö se niin tehdäkin? Autossa kokonaispaino 2110kg ja tuosta 1350kg kokonaispainolla vaunua perään niin ollaan 3460 kilossa, B-kortilla ajelee 3500kg? Toivottavasti en ole ymmärtänyt väärin tai tulee äkkiä kiirus ajelemaan sitä pikku-e:tä

Juuri näin. Mutta etkö havitellut painon korotusta? Silloin ei B-kortti enää riitäkään.

Juuri näin. Mutta etkö havitellut painon korotusta? Silloin ei B-kortti enää riitäkään.

Painon korotuksen jälkeen tosiaan ei kortti enää riitä tällä hetkellä. Sen takia optimaalisin tilanne olisikin jos voisi nyt aloittaa harrastusta 1350kg vaunulla johon se riittää, ja jos sitten toteaa että pitäisikin saada enemmän tavaraa kyytiin sen vaunun painon sekä kortin voisi korottaa myöhemmin.

Jäteasemalla ehkä voisi saada vaunun punnittua, jos veisi pullapussin? Katsastuksessa ovat punninneet, kun olen erikseen pyytänyt. Jos pakkaa jonkunmoisen perusvarustuksen, niin saa alkupainon ja sitten voi tulevat tavarat puntaroida.

Jäteasemalla ehkä voisi saada vaunun punnittua, jos veisi pullapussin? Katsastuksessa ovat punninneet, kun olen erikseen pyytänyt. Jos pakkaa jonkunmoisen perusvarustuksen, niin saa alkupainon ja sitten voi tulevat tavarat puntaroida.

niin toisaalta oli kai täälläkin keskusteluja missä käyty vaunua punnitsemassa ja painoi tyhjänä enemmän kuin saisi täyteen lastattuna painaa

eli ehkä parempi kun nyt ei kiloja mieti vaan keskittyy olennaisen... ja sitä vaunua odotellessa onkin tässä vielä vähän aikaa lueskella että mites hitossa tää koko karavaanihomma toimiikaan ja miten alueilla toimitaan ja kaikkea muuta Jospas sen vaunun ensi viikolla saisi ja pääsisi vähän tutustumaan itse tekniikkaan.