Aihe: Etätyövaunu

Kesäinen (tai kolmen vuodenajan) vaunumatkailu on alkanut vähän kiinnostamaan. Mitään käsitystähän sellaisen omistamisesta ei ole, ja pitää tosiaan näitä vanhoja ketjuja lukea mutta ei nyt malttanut...

Tarkoituksena yhdistää karavaanarihommaan etätyöskentely (ATK-hommia). Lumettoman maan aikana ajatus kierrellä Suomea, sillä optiolla että autolla voi suhata johonkin tapaamiseen jos on tarvetta ja jättää vaunu parkkiin. Adrian Action näyttää esim. ihan näppärän oloiselta, jos tuohon 391 PD malliin vaan saisi jonkun sähköpöydän tapaisen vaihdettua tilalle. Vaatiikohan sellaisen asentaminen jotain spesiaalia? Mitenköhän läppärin, lisänäytön, reitittimien jne kytkeminen vaunun sähköihin?

Onko näissä ilmastointeja vai onko ajatus että kun on lämmin keli ei naputella atk:ta vaan nautitaan siitä kelistä ? Jos ei ole valmiina onko miten jälkiasennettavissa?

Kannattaako suosiolla katsella tuollaista uudempaa, ei kai tuo uuden 21610e pyyntikään mahdoton ole. Onko näissä tullut viime vuosina jotain hienoa josta jäisi paitsi jos on vähän vanhempi?

Entäpä onko aivan toivoton ajatus kiskoa tuollaista S60 Volvolla (190hv bensa-automaatti) vai pitääkö varautua vähän suuremmalla budjetilla sittenkin ?

Itse olen tämän auton kanssa töitä tehnyt ilman sen kummempia modifikaatiota.

Läppärin sähköt tulee mulla pienen inverttterin kautta. Toinen vaihtoehto on nämä 12v virtalähteet.

Dataa varten vanha kännykkä kytketty kiinteästi laturiin (12v usb) ja toimii wifi hotspottina. Elisan liittymä kännykässä.
Aiemmin oli kahta erilaista mokkulaa jotka teki wifin mutta niiden kanssa oli jostain syystä enempi ongelmia kuin kännykän kanssa (ylikuumenivat ja sitten boottailivat yms).
Tuo vanha Honor 8 on ollut tuolla kaapissa nyt päällä keväästä asti koskematta. (lasi rikki niin meni tuohon käyttöön)

Ulkona auringonpaisteessa hankala tehdä duunia kun näytöstä ei saa selvää, mutta palaverit joissa pärjää voicella menee hienosti ulkoakin. Markiisi tietenkin olisi hyvä.

Vaunuun en ota kantaa kun en niistä tiedä.

Meillä on kotona Huawei- mobiilireititin. Se toimii suoraan 12 voltilla, on ollut vaunussa mukana. Tälle kesälle laitoin siihen ulkoiset antennit vaunun katolle parantamaan yhteyttä. Wifi toimii hyvin muutaman kymmenen metrin säteellä vaunusta, niin voi koneen ottaa ulos puutarhapöydällekin halutessa

Sitten voisi miettiä, varautuuko tulemaan toimeen paikoissa, joissa ei ole sähköä saatavana, sitten täytyy olla riittävästi akkukapasiteettia ja kesäaikaan aurinkopaneelit on hyvä lisä.

Kyllähän tuota itsekin vitsailin samalla ajatuksella, omat työmaani kun on 100% netin kautta saavutettavissa ja läppäri puhelimen kautta muodostettuine yhteyksineen on kuitenkin aina mukana, siis myös lomalla vaikka töitä ei sillä tuolloin tehdäkään kuin vain äärimmäisessä hätätapauksessa. Edes työsähköpostiin ei siis lomalla kosketa lainkaan, sillä olen nähnyt niin monta tapausta läheltäkin miten se maailma muuttuukaan jos ei oikeasti voi koskaan relata aivan totaalisesti, mutta se onkin jo toinen juttu

Leirintäalueillahan on maasähkö käytettävissä, joten silloin ei varmaan ole ongelmia hurisuttaa sitä ilmastointilaitetta kaan ja näin saa "toimisto-olosuhteet" sinne vaunuunkin ihan hyvin. Vaan se ongelma tuleekin sitten siinä vaiheessa kun ei olla maasähkössä, ei ole sitä 1kW sähkötehoa nakata tuolle ilmastointilaitteel le ja kuitenkin ulkona paahtaa melkoinen helle. Kyllä se tuolloin tuppaa hikipisara otsalle nousemaan siellä "toimistossa" vaikka kuinka rauhallisesti yrittäisikin toimia. Vielä jos on ns. ukkosta ilmassa tms. ja tuossa ilmassa on runsaasti vielä kosteuttakin mukana, niin aika tuskaa alkaa jo olemaan, täydellisistä sadekeleistä nyt sitten vielä puhumattakaan, kuinka ne hiostaa ja ankeuttaa oloa jos paikkoja ei saa kuiviksi

Teknisestihän tuo ei nyt kummoinen haaste ole, ehkä helpoiten pienellä sini-invertterillä saa sähköt läppärille ja ulkoiselle monitorillekin, yhteyksiä ylläpitävän kännykän lataukseen, sen sähköpöydän toimintaan jne. Vaan jos maasähköttä aikoo olla, niin reippaan kokoista akkua ja aurinkopanelia laturiksi voisi suositella jo melko lämpimästi. Siirtymillähän vaunun akun saa latinkiin veturista, joten jokunen auringoton sadepäiväkään ei välttämättä ole tällöin ongelma

Katselisin sellaisen vaunu jossa voisin säilyttää sohvaryhmän ja sivulle, jossa on pieni pöytäryhmä laittaisin erillisen sähköpöydän.

Onkohan Volvosi vetokyky 1600 kg


Tätä pohjaa haen. Pitäisi löytää vain pienempi ja kevyempi.

https://m.nettikaravaani.com/hobby/640/1523367?vifAdCount=5&vifNav=Y

Vaunujen istuimissa ei ole ergonomiaa pätkääkään. Vaahtomuovipatja vanerin päällä ei täytä hyvän työtuolin vaatimuksia. Joten kunnolliselle tuolille pitäisi varata tila.

Ja jos joudut työssäsi puhumaan puhelimessa, niin vaunujen äänieristys vastaa suunnilleen samaa, kuin juttelisit kaupan sovituskopissa. Mikäli kattoluukkuja on auki, niin äänieristettä ei ole lainkaan.

Vaunuihin saa ilmastoinnin asennettua yleensä kattoluukun tilalle. Mutta ne pitää häiritsevää hurinaa ja aiheuttaa vetoa sisätiloihin. Joten en haluaisi etätyöpäivää viettää sellaisessa vaunussa jossa ilmastointi on päällä. Voipi olla että niskat ei työpäivän jälkeen käänny mihinkään.

Sähköpöytä on ihan hyvä, mutta on niitä pöytiä mitä voi säätää eri korkeuksille ihan käsinkin. Tai sellaisen voi tehdä vaikka korkeussäädettäväst ä baarijakkarasta.

Katsoin tuon Adrian jonkunkielisen arvostelun Youtubesta, tuo pöytähän oli kanssa ainakin jonkun verran säädettävä. Kokonsa puolesta riittää, ja voisihan näytön asentaa telineeseenkin seinään. Teen yleensä töitä seisten suurimman osan ajasta joten pöytää pitäisi saada tarpeeksi korkealle vain. Jos pöydälle tulee vaan näppis ja hiiri niin hiukan huterampikin riittäisi kun ei tarvitse katsella heiluvaa näyttöä

Volvossa max 1800kg kärry mutta ajattelin ettei kovin lähelle tuota maksimia olisi järkevä ja tuollainen 1300kg olisi fiksumpi?

Johonkin 1600-1700 kilon haarukkaan vaunu ihan ok

Hmm tossa Adrianissa tuntuu olevan aika vähänlaisesti säilytystilaa, vaikka toi panoraamakatto onkin ihan hieno sängyn päällä.

Hobby 390-440 malleissa ois paremmin, sekä toi Knaus Sport 400/420 näyttää kanssa ihan tyylikkäältä. Tossa Knaussissa sanotaan että omapaino/ajovalmiina/kokonaispainot ovat 900/970/1100 kiloa, eli tavaroille jäis 130 kiloa. Onkohan toi vähän, vai ihan reilusti? Ei oikein osaa hahmottaa paljonko sitä sälää tuonne tulee kyytiin. Seuraavassa 420 mallissa on 950/1020/1200 eli kantavuus 180kg

Hobbyssä onkin jo hankalammin noita ilmoitettu kun on noiden arvojen lisäksi vielä paljon suuremmat "teknisesti suurin mahdollinen kokonaismassa" ja "kantavuus maksimikokonaismass alla"

Volvossa olikin tosiaan 1600kg tosiaan toi maksimipaino, pitäisi olla tehokkaampi T5 niin olisi tuo 1800kg

Tuo 130 kiloa on huvittavan vähän kantavuutta. Jääkaappiin ruoat ja luottokortti

Katselisin myös Hobbyn 560 KMfe, niitä on mukavasti tarjolla.

Perästä kerrossängyt pois ja siihen sähköpöytä tilalle.

Jää vielä vaunun oma sohvaryhmä ruoka/oleskelu käyttöön.

https://www.nettikaravaani.com/hobby/560/1526075

Samaa mallia myös 490 KMfe

https://www.nettikaravaani.com/hobby/490-kmf-excellent/1527812

Totta, jos peräsängyn purkaa niin siihenhän pistää pöydän. Onkohan noissa siellä sängyn alla jotain kriittistä muuta kuin säilytystilaa? Pitääköhän siihen jotain laminaattia sitten lyödä pohjaan?

Pitänee kyllä vähän renkaita käydä potkimassa, tai jos malttais tuonne Lahden vaimissäneolikaan messuille odotella.

Noin teoriassa ynnäilin että jos ois näyttö varren päässä, langaton näppis ja hiiri mahtuis mihin vaan ja niille saanee jotain nostettavaa ja laskettavaa alustaa. Tuo varren päässä oleva näyttö voisi myös vähän vakauttaa toimintaa kun ei koko setuppi heilu kun hakkaa kiukulla näppäimistöä Siinä vois sitten vaikka satulatuolille istahtaa ja laskea vain näyttöä. Tai hetken istuskella pöytäryhmän ääressä juo kahvit ja syö etäkampaviinerit palaverin ohessa.

Vähän vielä tuo epäilyttää että jos saa vetää 1600kg vaunua, kannattaako vetää 1600kg vaunua vai ottaa vähän kevyempi jottei hyydy ylämäkiin?

On näköjään vähän isommissakin vaunuissa tuollaista 130kg kantavuutta, jos toi nyt alkais ottaa jo yhdelläkin vastaan niin eikö tää oo jo vähän erikoinen... https://www.knaus.com/fi-fi/matkailuvaunut/sport/pohjaratkaisut-tiedot/500-qdk/vakiovarusteet/

Eipä noiden Hobbyjen kerrossänkyjen alla ole yleensä muutakuin seinän vieressä patterit, jos on kyseessä alden lämmityksellä oleva vaunu ja jotain sähköjohtoja voi mennä kulmassa.

Joissakin muissa vaunuissa/malleissa voi kerrosänkyjen alla mennä vielä vesi/viemäriputkia sekä kaasut putket.

Mutta noissa k.o. Hobbyssä tuskin on mitään ihmeellistä kerrossängyn alla, koska vedet, kaasut yms taitaa olla kaikki akselin etupuolella.

Katsomalla selviää.

Laminaatti on ainakin kovaa pöydän alle.

Ja S60 Volvolla vetää 1600 kg helposti.

Ja vielä tätä samaa Hobbyn 560 kmfe, mallia löytyy ainakin Detskulta, LMC ja Knaussilta ja joiltakin muiltakin, ja niitä on käytettynä hyvin tarjolla.

Kokonaismassatkin vaihtelee 1350 kg - 1600 kg

https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/540-sk/1527829

https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/560-sk/1522293

https://www.nettikaravaani.com/knaus/sudwind/1527393

https://www.nettikaravaani.com/lmc/munsterland/1519780

Onkohan noi miten rakennettu ja liimattu, eli onko se lopullinen teko jos purkaa sieltä sängyn pois? Jos sitä joskus myy eteenpäin niin ostajia voi olla paremmin parisängylliselle kuin ATK-pöydälliselle versiolle

Onkohan noi miten rakennettu ja liimattu, eli onko se lopullinen teko jos purkaa sieltä sängyn pois? Jos sitä joskus myy eteenpäin niin ostajia voi olla paremmin parisängylliselle kuin ATK-pöydälliselle versiolle

Se on kyllä hyvin tapauskohtaista. Jos purkaa, niin purkaa sillälailla, että saa saman kerrossängyn takaisin.

Yleensä nuo vaunut kasataan ruuveilla, joten purkaminen ei pitäisi olla mahdoton homma.

Minulla on kolari Hobbystä purettu yläsänky laitettu omaan LMC:hen toiseksi yläsängyksi keskiryhmän päälle. Sen Hobbyn yläsänky oli ainakin ruuveilla kasattu. Ja itse vielä purin, eikä ollut monella ruuvilla edes kiinni, joten en usko, että kerrossängyn pois ottaminen olisi mikään kovin suuri prosessi.

Kannattaa käydä tutustumassa k.o. vaunuhin ja tutkimassa rakennetta, siitä on hyvä aloittaa.