Eritoten näissä pitkissä teli-vaunuissa tulee mieleen miksei tuota varsinaista perävaunua ole saatu lyömään as.vaunun alustarakenteena läpi Nykyisin kun on jo vaunuissakin sähköistä ATC:tä, niin ei luulisi olevan kummoinen juttu tehdä niitä EU-pykälät täyttäviä jarruja tuollaiseen B-luokan autolla vedettävään varsinaiseenkaan perävaunuun, mutta sillä päästäisiin täysin eroon noista vaunun pitkittäisistä heilahduksista, perän maaraapaisuista hidastetöyssyjen yli ajettaessa ja peräheitoista jyrkissä kaarroksissa. Toki peruuttaminen tuollaisella olisi ihan oma juttunsa, mutta peruuttavathan ne raskaampiakin tuollaisia yhdistelmiä varsin hyvällä menestyksellä. Myöskin aisapaino olisi tällöin lähes nolla, jolloin ne veturinkin takajouset kiittäisivät