Aihe: Pikkuvaunu perheelle

Oikeastaan eihän tuolla rekisteriin merkityllä omapainolla ole juurikaan mitään merkitystä sen toimiessa lähtökohtaisesti viitearvona, sillä se pitää käydä tarkalla puntarilla että saa tietoon kuinka paljon saa hyötykuormaa oikeasti kokonaismassaan nähden, minkä mukaan myös sanktiot jaetaan. Nykyäänhän myös ilmoitetaan vielä erikseen omapainon ja kokonaismassan lisäksi ajomassa missä on mukana vedet muistaakseni tankit puolillaan, kaasut 11kg pullo ja jatkoroikka. Ajomassa on yleensä ~100kg (+-25kg) omapainoon lisää.

Aikaisemminhan oli ainakin vaunuissa se tyypitysmalli jolla saatiin omamassa hyvin alas ja myyntiversio painoi lähes rekisteriin merkityn kokonaismassan verran tyhjänä. Olikohan jopa niin että tyypitysvaunujen osalta oli jopa eristeissä pihtailtu painonsäästön saavuttamiseksi.

Paraneeko kantavuus, kun laitetaan pari pykälää isompi vaunumalli? Ja kuvitellaan veturi paremmalla vetopainolla.
Ei parane. En ole seurannut ollenkaan noita kantavuuksia, kun ei isommin kiinnosta. Minkälainen pitäisi olla painonvartijan unelmavaunu?

No miksi paranisi, sillä suurin osa valmistajista asettelee sen kantavuuden 100...200kg välille joka tapauksessa, sillä kaikki siitä yli on turhaa, nostaa vaan vaunun valmistuskustannuks ia. Tehdaslisävarusteid en listalta ruksimalla sitten saa sitä kantavuuttakin lisää jos sellaista kokee tarvitsevansa, kuten meillä on 1300>1700kg

Ja jankataan, että nykyvaunut painaa enemmän. Mihin verrataan? 80,90-luvun vai mihin? Mikä järki on tehdä painava vaunu? Posliinipönttöä ja kivitasoa? 

No tuollainen wanhempi Solikka voi olla jopa teli-vaununakin 1000kg omamassalla, tänä päivänä pienimmät telit lähtee 1500kg korvilta niin eikös se massa ole muka lisääntynyt? Tänä päivänä kun halutaan paksumpaa eristettä, vesikiertoista lattialämmitystä, korkeaa jääkaappia, kunnon patjoja... niin kertyyhän sitä painoa ihan väkisinkin. Rakenteellinen vetonopeuskin kun on 120km/h, niin ihan heppoinen ei tuo rakenne enää voi olla muutenkaan

Purkakaapa joskus kalustosta kaikki tavarat pois mitkä siellä on vakiona aina odottamassa reissuunlähtöä kuten tv, tn:n telineet, mikro, kahvin ja veden keitin, kiilat, petivehkeet, siivouskamppeet, lattiamatto, kuivatavarat, laatikot tyhjiksi kuten myös kaapi, vararenkaat tunkkeineen, pyörätelineet, sun muut lisävarusteet mitkä eivät ole olleet paikalla uutena

Done that viime syksynä ja voi poijat mikä urakka! Kaiken itse vaunuun lisätyn tavaran ja varustelun lisäksi kun purin myös patjat ja pehmusteet, jolloin vaunu seisoi talven ns. tyhjänä, kovapintaisena, mutta olipahan helppo siivota nurkat taas keväällä - ihan vaan lastatakseen about kaiken em. tavaran sinne takaisin alku kesästä. Tai no pikkasen käytettiin nyt karsintaa, onko tuo ja tää nyt ihan oikeasti tarpeen olla mukana - ja sitten samalla jäi pois myös aika paljon sellaistakin jota nyt reissulla olisi kuitenkin tarvinnutkin mukana, mutta siellähän se luuraa, kotona varastossa. Suo siellä, vetelä täällä

Purkakaapa joskus kalustosta kaikki tavarat pois mitkä siellä on vakiona aina odottamassa reissuunlähtöä kuten tv, tn:n telineet, mikro, kahvin ja veden keitin, kiilat, petivehkeet, siivouskamppeet,

Miksi reissussa pitäisi olla mukana kahvin- ja vedenkeitin, tai jopa pölynimuri?

Tehdaslisävarusteiden listalta ruksimalla sitten saa sitä kantavuuttakin lisää jos sellaista kokee tarvitsevansa, kuten meillä on 1300>1700kg

Nyt en ihan ymmärrä. Oletko sä klikannut 400 kiloa lisävarusteita?

Miksi reissussa pitäisi olla mukana kahvin- ja vedenkeitin, tai jopa pölynimuri?

No osalla on eivätkä tule ilman toimeen. Joillakin mehulingosta smootiekoneeseen ja leivänpaahtimesta leipäkoneeseen vakiokalusteena kulkimessa odottamassa reissua. Ihmeellistä eikö? Ei se silti väärin ole mikäli ne on välttämättömyys, mutta ne syö sitä vaihtuvaa hyötykuormaa mitä voi ottaa reissuun matkaan. Kysehän on niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin valinnasta ja sen vaikeudesta. Jos haluat teltan et voi ottaa pyöriä, jos haluat pyörät ja teltan et voi ottaa agrekaattia ja kodinkoneita, jne. jne.

Tuollaisten asioiden ymmärtäminen toisten tarpeiden osalta on omaan käyttäytymiseen peilaten joskus hyvin hankalaa. Eikä kaikkien ajatuksia tarvitse edes yrittää ymmärtää. Eihän kaikki edes pakkaa viikon reissuun vaihtovaatteita tai petivehkeitä, kun ei niitä tarvi saati sitten mitään muutakaan kun kaiken saa mitä tarvii huoltamoilta ja kaupoista matkan varrelta. Mutta kyllä jokaisella ns. tavallisella karavaanarilla on siellä omassa kulkimessa sitä tavaraa mitä reissulla yleensä tarvitsee vakiona kyydissä helposti 100kg. Se vain pitää ottaa jokaisen vaaka esille katsoen paljonko sinne kalustoon sitä vakiotavaraa oikein työntää.

Vuokralaitteissa sinne ei tule työnnettyä mitään ylimääräistä, vain pakolliset reissussa tarvittavat henkilökohtaiset kamppeet.

Eräs kerta kun olin vaeltamassa tuli taukopaikalle yöpymään pariskunta. Mies oli kunnon eräjorma habitukseltaan ja nainen lähinnä muistutti lauantai-illan lottotyttöä kuin vaeltajaa lukuunottamatta puuttuvia korkokenkiä joiden tilalla vaelluskengät. Molemmilla isoissa rinkoissa kantamukset omat evästarpeet ja yöpymistarpeet jaettuna tasan+omat muut tarpeet. Eräjorma viritteli repustaan kaasukeitintä aamupuuroa varten, kun nainen veti repustaan aamulla kaasukäyttöisen kihartimen peileineen sekä meikkeineen keskellä korpea ja tälläsi itsensä uutta päivää varten puuhun ripustettua olosuhteisiin nähden isohkoa peiliä hyväksi käyttäen. Mutta rispektit hänelle!

Nyt en ihan ymmärrä. Oletko sä klikannut 400 kiloa lisävarusteita?

Ei vaan vaunuun tuli jäykempi akseli, jolla kok.massa nousi 1300>1700kg = lastattavuutta on nyt yli 500kg

No miksi paranisi, sillä suurin osa valmistajista asettelee sen kantavuuden 100...200kg välille joka tapauksessa, sillä kaikki siitä yli on turhaa, nostaa vaan vaunun valmistuskustannuks ia. Tehdaslisävarusteid en listalta ruksimalla sitten saa sitä kantavuuttakin lisää jos sellaista kokee tarvitsevansa, kuten meillä on 1300>1700kg

Tuossa on sama ongelma, ei ehkä niin radikaaleilla seurauksilla ja sanktioilla, kuin matkailuautojen pysymisessä alle 3500 kg (B-kortilliset).

Meillä Hobby 540 KMFe (vm. 2015 eli ihan nykyajasta) omamassa oli 1395 kg ja kokonaismassa 1500kg. Kantavuutta 105 kg mikä on ihan vitsi. Ja tuolloin ekaa vaunua ostaessani en todellakaan tiennyt että tuota kantavuutta syö asennettavat lisävarusteet. Pelkästään ilmastointi ja mover oli yhteensä noin 60kg. 

Onhan tuo aivan naurettavaa ellei vaunua voi normaalisti lastata ilman että ollaan saman tien yli sallitun kantavuuden.

Nykyisen Fendtin valintaperuste oli se, että kantavuus on maksimi eli meidän tapauksessa nyt omapaino 1448 kg, kokonaispaino 2000 kg ja kantavuutta tuo reilu 500 kg. Tuota samaa vaunua saa 1600 kg kokonaispainolla jolloin kantavuus on taas hyvin rajoitettu.
 

No eihän ruoka saati vesi ole se ongelma.

Purkakaapa joskus kalustosta kaikki tavarat pois mitkä siellä on vakiona aina odottamassa reissuunlähtöä kuten tv, tn:n telineet, mikro, kahvin ja veden keitin, kiilat, petivehkeet, siivouskamppeet, lattiamatto, kuivatavarat, laatikot tyhjiksi kuten myös kaapi, vararenkaat tunkkeineen, pyörätelineet, sun muut lisävarusteet mitkä eivät ole olleet paikalla uutena ja punnitkaa ne tavarat tai arvioikaa paino jos ei voi irroittaa. Voi yllättää kun näkymättömästä ilmestyy 100-200kg painoa mitä ei ole huomioitu omamassassa, se on yllättänyt monet muutkin. Mitä isompi vaunu sitä enemmän yleensä piilokuormaa löytyy, tilaa kun on.

Kuten jo monesti ja moni on sanonut, pikkuvaunulla mennään vaunun ehdoilla. Mikro, kahvinkeitin, vedenkeitin, vararengas, tv, tvteline,tunkki, pyöräteline .....
Renkaanpaikkauspull o ja minikompressori, tabletti, kattila, kahvipannu, paistinpannu ja vaikka potkulauta tai kaksi. Näillä korvaa mainitsemasi. Kuivatavaraan ja siivoustarvikkeisii n ei montaa kiloa mene.

Kuten jo monesti ja moni on sanonut, pikkuvaunulla mennään vaunun ehdoilla. Mikro, kahvinkeitin, vedenkeitin, vararengas, tv, tvteline,tunkki, pyöräteline .....
Renkaanpaikkauspull o ja minikompressori, tabletti, kattila, kahvipannu, paistinpannu ja vaikka potkulauta tai kaksi. Näillä korvaa mainitsemasi. Kuivatavaraan ja siivoustarvikkeisii n ei montaa kiloa mene.

Vararengasta ei muuten paikkapullo korvaa aikusten oikeasti, vaikka rengasrikkoja harvemmin sattuu. Se rengas tyhjenee monesti jonkinlaisessa vauhdissa yleensä matkanopeudessa ja renkaan kyljet on latna moro kuten myös monesti ottaa vanne myös osansa renkaan irrotessa vanteelta ettei ilmaa saa tubeles renkaassa pysymään. Myös renkaat ovat vaunuissa kovilla lämpimillä keleillä ja kankaat antavat selästä myöten, jollei sitä huomaa ajoissa räjähtää rengas.

Kamelin p*ska ja minikompurakin ovat monesti hyödyllisemmät kuin nuo kilikali paikkapurkit jotka ovat rengasliikkeen työntekijöiden inhotus.

Kyse ei ole siitä millä kukin mitäkin milläkin korvaa vaan mitä kenelläkin on siellä vakiotavaraa kyydissä ja paljonko ne painavat yhteensä syöden kantavuutta vaihtuvalle matkatavaralle. 

Kamelin p*ska ja minikompurakin ovat monesti hyödyllisemmät kuin nuo kilikali paikkapurkit jotka ovat rengasliikkeen työntekijöiden inhotus.

Monessa veturissa tuo vararengas on jo aikoja sitten korvattu paikkasarjalla, joka on pikkasen eri tavaraa kuin nuo mainitsemasi kili-kali vaahdot. Miksei tuo sama setti toimisi sitten vaunussakin jos se gummi sattuu vuotamaan ja settiin kuuluvalla kompuralla paineet takasin. Toki kuten tuolla jo mainittiin, niin vaunussa nuo rengaspaineet on pikkasen jotain muuta kuin veturissa => rengas useimmin revähtää myös kyljestään auki ja sitähän ei siten enää millään paikatakaan

Näinhän se on, paikka-aine mikä on uusissa autoissa toimii vain jos rengas on paikallaan tyhjentynyt eikä ole metriäkään ajettu tyhjällä renkaalla -> kyljet ehyet sekä tubeles pinta renkaan sisällä ehyt. Myös vaatimuksena on että reikä on pieni pistoreikä esimerkiksi ruuvi muttei yli M10 pulttin tai isomman objektin aiheuttama viilto. Yleensä kiven läpimeno renkaasta on tekemätön paikka näille paikkauslitkuille. Sitten se oleellisin; Paikkausneste on vain siirtymistä varten lähimpään korjaamoon, ei siis lopullinen ratkaisu ja myös ajonopeus on tällöin rajoitettu.

Kattaako AL / Karavaanari tiepalvelu myös perävaunun...?

Kattaako AL / Karavaanari tiepalvelu myös perävaunun...?

tottakai.

Missä asuntovaunun voi käydä punnitsemassa? Asutaan pääkaupunkiseudulla, mutta lainavaunulla voitais lähteä Turun / Porin suunnalle. Vois kokeeks käydä punnaamassa mitä mittari näyttää.

Vaikka autovaaka.fi  vuosaaressa tarkkuus +-20kg mittaus.