Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Pikkuvaunu perheelle

<< < (32/59) > >>

MMM:
Ihan tavallinen perheauto on hakusessa. Passat, Superb, Mondeo, V70... kaikenlaista ollaan katseltu. Meillä ei siis ole asian kanssa kiirettä ja koitetaan nyt ensin myydä itse meidän pieni kakkosauto (jossa on isompi vetokyky kuin tuossa "perheautossa").

Itse innostuin kun Peugeot 508 ja C5 tuntuisivat istuvan budjettiin niin kivasti (niistä kysyin). VTi automaatista on aiemmin hyviä kokemuksia, TSi manuaalin kanssa ollaan valitettavasti oltu pahoissa ongelmissa aiemmin (jakoketju) ja tekis mieli jättää ne kauppaan. Diesel ei sovi meidän arkiajoon, eikä kilometreihinkään. Ihmettelin kun noissa Peugeot 508:ssa ei melkein koskaan ole vetokoukkua valmiina. Ei taida olla kovin suosittuja vetureita siis..?


Kiitos MRi:lle blogitekstistä ;)

MRi:

--- Lainaus käyttäjältä: MMM -  2.08.2019     kello on 09:45 ---Ihan tavallinen perheauto on hakusessa. Passat, Superb, Mondeo, V70... kaikenlaista ollaan katseltu. Meillä ei siis ole asian kanssa kiirettä ja koitetaan nyt ensin myydä itse meidän pieni kakkosauto (jossa on isompi vetokyky kuin tuossa "perheautossa").

Itse innostuin kun Peugeot 508 ja C5 tuntuisivat istuvan budjettiin niin kivasti (niistä kysyin). VTi automaatista on aiemmin hyviä kokemuksia, TSi manuaalin kanssa ollaan valitettavasti oltu pahoissa ongelmissa aiemmin (jakoketju) ja tekis mieli jättää ne kauppaan. Diesel ei sovi meidän arkiajoon, eikä kilometreihinkään. Ihmettelin kun noissa Peugeot 508:ssa ei melkein koskaan ole vetokoukkua valmiina. Ei taida olla kovin suosittuja vetureita siis..?


Kiitos MRi:lle blogitekstistä ;)

--- Lainaus päättyy ---
Alla muutama omakohtainen kokemus yo. liittyen. Nämä siis taas omia yksittäisiä kokemuksia eli ei kannata vetää mitään lopullisia johtopäätöksiä.

Ranskalaiset

Itsellä oli ennen vaununvetoa kaksi ranskalaista. Citroen C5 farkku (2l bensa automaatilla) ja C4 Grande Picasso (1,6 bensaturbo robottivaihteistoll a). Molemmat työsuhdeautona eli ei tarvinnut kantaa riskiä hinnan alenemisesta tai teknisistä ongelmista.

C5 jätti uudehkona kerran tielle ja jonkun verran oli, pääosin sähköihin liittyviä, pikkuvikoja. Tuo oli vielä "taikamattoalustalla" eli mukava oli ajella. Ilman vetämistäkin melko laiska laitos.

C4 oli taas tuomiopäivän laitos, mikä jätti kolmen vuoden aikana 7 (!) kertaa tielle. Kaikki koneesta johtuen. Nokkaketju vaihdettiin 2-3 kertaan.

Noiden kokemusten jälkeen totesin, että jatkossa ranskalaisia vain grilliltä ja mäkkäristä. Ja ei ole ranskalaiset olleet enää pitkään aikaan työsuhdeautovalikoi massakaan: kuukausiveloitus on suhteettoman kova koska leasing-yhtiö kuolettaa auton 3 vuodessa käytännössä kokonaan pois, toisin kuin premium-merkeissä.

Bensa vs diesel

Edellinen veturi oli Skoda Octavia Combi 1,8 TSi 4x4. Yksi parhaista autoista mitä on ollut ja hinta-laatusuhteeltaan erinomainen. Ulkokuoreen nähden uskomattoman hyvät tilat, täysin viaton ja veturinakin erittäin hyvä. Jaksoi kiskoa vaunua tehojen puolesta yhtä hyvin kuin nykyinen Superb (190hp TDI). Toki bensakoneella mentiin kierroksilla ja kiukulla kun nykyinen diesel menee väännöllä.

Skodista itselle 6 vuoden ja 2 auton (vm. -13 ja -16) kokemuksella erittäin positiivinen fiilis Thumb 

Lokakuussa auto vaihtuu XC60 B4 AWD (= D4 + kevythybridi). Toivottavasti Volvo on kehujen mukainen...

Vetokoukkuun liittyen

Koukkuun liittyen huomiona, että koukuissa ei välttämättä ole jatkuvaa virtaa ja latausvirtaa asennettuna vaikka olisi 13-napainen pistoke. Noiden jälkiasennus on jonkinlainen homma. Ainakin Skodassa narut koukulle saa vetää konehuoneesta asti.

Sinnipirtti:
Eikös se tämä XC60 tai Volvot nykyään yleensä ole Ford-PSA yhteistyönä tehty sisältäen paljon Ranskalaisten tekniikkaa.  :laugh:

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: Sinnipirtti -  2.08.2019     kello on 10:15 ---Eikös se tämä XC60 tai Volvot nykyään yleensä ole Ford-PSA yhteistyönä tehty sisältäen paljon Ranskalaisten tekniikkaa.  :laugh:

--- Lainaus päättyy ---
Olet taas ajasta jäljessä. Nuo koneet ja laatikot on ihan täysin Volvon omaa tuotantoa ja suunnittelua.
2014 tuli Volvon omat koneet ja se vanhempi 5 pyttyinen bensa tai dsl kone oli Volvon oma. Jotain pikkukoneita eli 1600 kuutioisia oli noita yhteistyökoneita

Sinnipirtti:
Nyt ei ollutkaan puhe vain laatikosta ja moottorista.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa