Nykyisissä on automatiikka, wanhoissa käännettiin sellainen 'linkku' kytkimen taakse, jotta se ei liikkunut peruutettaessa.
Ilman jompaa kumpaa peruutus ei onnistu.
Ilman jompaa kumpaa peruutus ei onnistu.
Sivuja: [1] Siirry alas
Nykyisissä on automatiikka, wanhoissa käännettiin sellainen 'linkku' kytkimen taakse, jotta se ei liikkunut peruutettaessa.
Ilman jompaa kumpaa peruutus ei onnistu. Joku vuosi sitten tuli vuokrattua sellanen 1800kg painava henkilönostin ja ajettua se pihaan auton perässä etuperin...no takasin olisi pitänyt peruuttaa pieneen ylämäkeen... ei liikkunut juuri mihkään. Pään raapimisen ja etsinnän jälkeen löyty aisasta reikä. Siihen kun tökkäsi pultin niin awot...ei mennyt enää jarru päälle. Tuon olisi vuokraamo voinut informoida....
Nykyisissä on automatiikka, wanhoissa käännettiin sellainen 'linkku' kytkimen taakse, jotta se ei liikkunut peruutettaessa.Jarrurummuissahan se automatiikka ollut jo -80 luvulla. Ne vaan pitää olla aika hyvin säädöissään että pelaa.. Vanha likkusysteemi kun sai paikalla olleessa kuski laitettua linkun hahloon, ja eteenpäin vedettäessä linkku pomppas pois automatik - joskus tosin omiaan peruutellessa myötämäkeen, jollaiseksi riitti puunjuuren ylityskin
*****
Jarrurummuissahan se automatiikka ollut jo -80 luvulla. Ne vaan pitää olla aika hyvin säädöissään että pelaa..ei ollut matkaajassa vielä 86 peruutus automaattia Lieneeköhän myynnissä sellaisia vetopäitä jossa olis lukitus, pitäs muutenkin vaihtaa kun se kahvankin lukkonappi juonittelee?
Kyllä muutamiin on saatavana, sen tarvii olla yhteensopiva jarruihin. Minä tuohonSpriteen kyhäsin sellaisen.
Kyllä muutamiin on saatavana, sen tarvii olla yhteensopiva jarruihin. Jos vehje on niin wanha, ettei automatiikkaa ole, ei tarvi välittää parituksesta. Tälläiseen törmäsin:
https://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=01090 Muistaakseni joskus oli halvempikin malli. Tuolla on vetopäitä pilvin pimein, varmaan auttavat valinnassa? Sivuja: [1] Siirry ylös
|