Aihe: Tyhmät kysymykset tänne.

Bemarikuskikin voi väläyttää pitkiä tietämättä, että valot ei ole kytkettynä päälle.

Tietämättömyys ei ole peruste.

Tietämättömyys ei ole peruste.

yllättävän moni autoilija ei osaa käyttää valojaan. Päivävaloilla ajetaan vaikka minkälaisissa olosuhteissa ja pimeällä. Eilenkin myöhään illalla kun satoi alijäähtynyttä vettä näitä oli liikenteesä usea. Eikö nämä kuljettajat yhtään ihmettele kun yksikään valo ei pala kojelaudassa, ja miten osaavat pitää vauhdin oikeassa.

Tuo oikean puoleisen ideologiaa kyselen. Sullakin se menee kait säiliön sisään syvemmälle?

Kuuluko mennä nestepinnan alle, ja miksi - tai miksi ei vasen pilli hoida kaikkea (mutu)?

Pitää vilkaista, kun pääsee lihapadan äärestä takaisin omaan mökkiin 

Tietämättömyys ei ole peruste.

Tiedätkö, minäkin olen joskus vahingossa ajanut ilman valoja...

Siitäkin huolimatta, vaikka olen ollut ammatiltani kuski jo heti kortin saatuani. Tai, ehkäpä juuri siitä johtuen.

Tuo oikean puoleisen ideologiaa kyselen. Sullakin se menee kait säiliön sisään syvemmälle?

Kuuluko mennä nestepinnan alle, ja miksi - tai miksi ei vasen pilli hoida kaikkea (mutu)?

Noin sentin nysä on säiliön katossa sisäpuolella huohotinputkea varten, eli reilusti sen ehkä puolivälissä olevan ylämerkin yläpuolella. Mikä lie tuplavarmistus sitten on tuo systeemi. Tuossa on kattoventtiili suoraan yläpuolella, sinne voi jatkaa sen letkun.

yllättävän moni autoilija ei osaa käyttää valojaan. Päivävaloilla ajetaan vaikka minkälaisissa olosuhteissa ja pimeällä. Eilenkin myöhään illalla kun satoi alijäähtynyttä vettä näitä oli liikenteesä usea. Eikö nämä kuljettajat yhtään ihmettele kun yksikään valo ei pala kojelaudassa, ja miten osaavat pitää vauhdin oikeassa.

Tämä aivan totta.

Nyt nostan "syyttävän sormen" raskaanliikenteen suuntaa - alan väki saa sitten huutaa takaisin 

Minkä takia esim. tällä keulalla tulee minusta ihan päivittäin vastaan yhdistelmiä väärillä valoilla (ajovalot uupuu kun niitä pitäisi käyttää ko olosuhteissa)

jolla kyllä parkit kaverina päällä, eli näkymättä joulukuusi ei jää kun puolensataa ääri- ja sivuvaloa kaverina. Mittarivalot varmaan palavat..

Joskus huvikseen väläyttäny pimeellä/sateella, että "hei uuno, sulta uupuu ajovalot" - aika kirkastujaisilla vastaavat "..ttuukse sulle kuuluu.." päivävaloviirut jää, eikä ajovaloja tule. Asenne kysymys..
Meillä päin tietyt sorafirmat erityisesti stailaavat rahalla noita kiesejään.. liekö näillä samoilla kuskeilla hinku biimeriin värkätä "angel's eys" ja ajellaan pimeässä vain niillä - kun se niin sväägii  nuoren aikuisen juttuja 
Uutta muotia tuunata nuo drl oransseiksi - ollaan niin jenkkiä. Nuoren miehen tarpeita, niin rekoissa kuin pikkuautoissa 

Noin sentin nysä on säiliön katossa sisäpuolella huohotinputkea varten, eli reilusti sen ehkä puolivälissä olevan ylämerkin yläpuolella. Mikä lie tuplavarmistus sitten on tuo systeemi. Tuossa on kattoventtiili suoraan yläpuolella, sinne voi jatkaa sen letkun.

Mulla tuo oikea pilli on väännetty korkin keskeltä, sen kumilaipan läpi pienestä reiästä. Mulla ei ole tuota vispiläpumppua, ja pillin väristä päätellen on siellä ollut aika pitkään. Alussa vain oli jonkun toimesta nyppästy korkista irti. Hengitti 2 reiästä sisätilaa. Minä tyrkkäsin reikää takas kun sillä näkyi olleen. Hajut katosi..

Bemari kuskeja mitenkään puolustelematta, ajotyyli on "sujuvaa". Vanhemmista kuskeista saattaa näyttää vaaralliselta, mutta useimmiten ajo on täysin hallinnassa. Joitakin liikennesääntöjä varmasti rikotaan, mutta ajosuoritteisiin nähden vahinkoja sattuu aika vähän. Juuri ajokortin saaneet ovat harjoittelijoita, ja sattuu haavereita. Näin karavaanipalstalla täytyy todeta, että BMW:t eivät ole tien tukkona.

Kyllä se on ajotaidottomuutta, jos perän heitto ei oikene pienemmän vastaheiton jälkeen. Sehän syö heti etenemisnopeutta, jos perä luistaa turhaan.   

Suomalaiset alkoi häviämään ralleissa, kun muut tajusivat, että suoraviivainen eteneminen on se nopein tapa, eikä näyttävyys.
Itellä ei ole liri noussut ainakaan tietääkseni niin paljon päähän, että pitäisi vielä penari laittaa... 😂 (takavedolla ajamaan oppinut)

Kyllä se on ajotaidottomuutta, jos perän heitto ei oikene pienemmän vastaheiton jälkeen. Sehän syö heti etenemisnopeutta, jos perä luistaa turhaan. 

Kello tykkää "mummoajelusta", näyttävä ajo on hitaampaa. Mitä vähemmän luistaa niin sitä nopeampaa etenemistä.

Kello tykkää "mummoajelusta", näyttävä ajo on hitaampaa. Mitä vähemmän luistaa niin sitä nopeampaa etenemistä.

Mites ne jäärata-ajoissa menee aina kahva edellä...

Kello tykkää "mummoajelusta", näyttävä ajo on hitaampaa. Mitä vähemmän luistaa niin sitä nopeampaa etenemistä.

Mites ne jäärata-ajoissa menee aina kahva edellä...

Ja joskus rallissakin saattaa hieman luistaa...

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Tuli ahaa-elämys, helppo tuo huohotusputki on jatkaa kattoventtiilin nurkille, menee deodorantit pihalle, paitsi voihan paisuntasäiliötäkin syyttää kiehuvan akun lisäksi, jos mamma nyrpistää nenää 

Tosta puuttuu yksi putki joka menee lattian läpi. Ai olihan se siellä. Pidä huolta, että putki pysyy auki muuten tulee ongelmia.

drifting on se laji, siinä saa pisteitä mitä lähenpänä saat auton menemään takakulmalla point pistettä.

Mites ne jäärata-ajoissa menee aina kahva edellä...

Se on nopein tapa.
Voisi verrata siihen kun ajetaan moottoripyörällä hiekkatiellä ja käytetään vastaohjausta.

Speedway, saivartelua. Tossa pe.  Tulin Vääksy Helsinki takavetosella, kevyt perä, vilkku oli käytössä. Mulla toimi vasen käsi.