Nyt tuollainen tupsy mittari kusetti minua...

Joo, ja virhe on vielä epälineaarinen, jollain jännitteellä saattaa näyttää oikeinkin, ja joka mittari on vähän erilainen. Mutta kun sen vertaa oikeaan mittariin, niin on se tuossa mennyt vaunun akkujännitteen tarkkailussa.

Onkos Pohjoisesta itikat jo loppuneet...?

Mitkä ihmeen itikat...?

Mitkä ihmeen itikat...?

No vastaa nyt etelän vetelälle, eläkä viisastele....

Taitavat lehmiä kutsua tuolla nimityksellä sielläpäin!

Taitavat lehmiä kutsua tuolla nimityksellä sielläpäin!

Taitaa savolaiset sanoa lehmiä itikoiksi, siellähän on senniminen lihafirmakin.
Täällä Käsivarressa on sääskiä, jos on.
Ei ole muutamaan viikkoon näkynyt.

Taitaa savolaiset sanoa lehmiä itikoiksi, siellähän on senniminen lihafirmakin.
Täällä Käsivarressa on sääskiä, jos on.
Ei ole muutamaan viikkoon näkynyt.

No hyvä. Uskallanpa lähteä...

Pohjanmaalla on itikat lehmiä. Mulle se on yleisnimi noista verenimijöistä.

Joo, ja virhe on vielä epälineaarinen, jollain jännitteellä saattaa näyttää oikeinkin, ja joka mittari on vähän erilainen. Mutta kun sen vertaa oikeaan mittariin, niin on se tuossa mennyt vaunun akkujännitteen tarkkailussa.

Mulla oikein hyvä, huomasi viime kesänä heti, kun laturi meni Boxerista, jännite romahti mittarin mukaan. Mitään vikavaloa ei syttynyt mittaristoon.
Ajossa lataus tasaista 14,3-14,4V, kun kunnossa.

Lämpömittari samassa plugissa on tosi herkkä reagoimaan. Hyvin jaksaa ilmastointi helteellä jäähdyttää ohjaamoa +16c.

Mulla oikein hyvä, huomasi viime kesänä heti, kun laturi meni Boxerista, jännite romahti mittarin mukaan. Mitään vikavaloa ei syttynyt mittaristoon.
Ajossa lataus tasaista 14,3-14,4V, kun kunnossa.

Se on sitten maanantaikappale, kun näyttää oikein, selkeä laatupoikkeama

Joo, jännitteen muutokset näkee hyvin, kun on mittari jatkuvasti kiinni, vaikka se absoluuttinen arvo ei aivan oikein olisikaan, eli sinänsä täyttää tehtävänsä valvontalaitteena.

Käyttääkö jotkut termiä "vankkuri" kuvaamaan asuntoautoa?

Olen törmännyt siihen täällä ja somessa. 
En saa siitä mitenkään autoa, asuntovaunun jotenkuten (onhan sf-c logossakin vankkuri) vaikka ei aina neljällä pyörällä kuljekaan.

Wikipedia: Vankkuri on neljällä pyörällä kulkeva kotieläinten tai moottoriajoneuvon vetämä kulkuväline. Vankkuria on vedetty hevosilla, muuleilla tai härillä. Vankkuri voi olla ihmisten tai tavaroiden kuljettamista varten.

ei se on kiimaliiteri

Mikä on vetokoukun sähkösarjassa "herätevirta akkulaturille"?

SFC uutiskirjeestä luettua,

SF-Caravan ry:n uusi kumppani Koukkupaja tarjoaa SF-Caravanin jäsenille uusiin, toimipisteissään tehtäviin vetokoukkuasennuksi in jäsenetuna lisävirtasarjan (matkailuvaunua varten; herätevirta esim. akkulaturille ja jatkuva virta jääkaapille).
Edun arvo on 50 €.

Toimistolla ei taida olla minkään tasoista teknistä tietämystä 

SFC uutiskirjeestä luettua,
Toimistolla ei taida olla minkään tasoista teknistä tietämystä 

Onko siellä jotain muuta tietämystä?

Eikös lakimiehellä ole lakiteknistä tiätämyst?

kuinka paljon alde käyttää happea palamiseen/1h?

Jos ensi talvena olisi pitkähkö sähkökatkos, niin voiko hallissa olevaa asuntoauton aldea pitää päällä, muuta haittaa siitä eikai ole kuin se ettei happi lopu. painovoimainen ilmanvaihto.

Tietty auton voi ajaa ulos, mutta sitten taas menee rutkasti enempi kaasua.

Yksvaihtoehto ois tietysti repäistä aggre päälle ja lämmittää sähköllä.

kuinka paljon alde käyttää happea palamiseen/1h?

Jos ensi talvena olisi pitkähkö sähkökatkos, niin voiko hallissa olevaa asuntoauton aldea pitää päällä, muuta haittaa siitä eikai ole kuin se ettei happi lopu. painovoimainen ilmanvaihto.

Jos lähdetään siitä että happea on ilmassa n.21%  ja yksi kilo nestekaasua tarvitsee palamiseen n.12000 litraa ilmaa niin happea kuluu silloin n.2500 litraa nestekaasukiloa kohti.
Ilman(ja hapen)kulutus riippuu poltetusta kaasumäärästä, ei ajasta.