Voisiko koneistamolla täytehitsata ja koneistaa laakerille sopivaksi?
Sivuja: [1] Siirry alas
Voisiko koneistamolla täytehitsata ja koneistaa laakerille sopivaksi?
Ainoat vaihtoehdot lienee sorvauttaa uusi akseli ja hitsauttaa se siihen akselistoon tai vaihtaa akselistot (molemmat) sopiviin korvaaviin.
Uusia lienee helpompi löytää kuin ehjiä käytettyjä - käytetyn hinta kannattaa suhteuttaa uusiin, kun kuiteski siihen tulee vaihdettua irtaallaan ollessa jarrukengät ja muutenkin tekee mieli huoltaa uudenveroiseksi ennen asennusta Uusia esim. https://www.ikh.fi/fi/akseli-jarru-1000kg-a1600-4x100-pv330606b1 Purkaamot: https://karavaanari.org/index.php?action=links;cat=8 Ei hirveästi kannata vanhasta ruostuneesta missä jousi kuoleentunut, laakerit ja jarrut vaihtokunnossa maksaa !
https://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=&pageID=3&action=view&groupID=1136&OpenGroups=1136 jos uudet akselit on about 400-450 niin ei kannata paljoa vanhan korjausta ihmetelle.....ainak aan jos vierastyötä joutuu käyttään
Kiitoksia kommenteista ja linkkivinkeistä. Kaikki vaihtoehdot täytynee selvittää ja tutkia.
jos uudet akselit on about 400-450 niin ei kannata paljoa vanhan korjausta ihmetelle.....ainak aan jos vierastyötä joutuu käyttäänTämä kyllä kiinnostaa. Voisitko laittaa vinkkejä, mistä löytää tuohon hintaan akselit? Onko alvillinen hinta? Kiitoksia kommenteista ja linkkivinkeistä. Kaikki vaihtoehdot täytynee selvittää ja tutkia.Siinähän se Teohydraulin linkki oli esillä. No niinpä olikin. Miten voikin noin huonosti katsoa noita hintoja. Oli jäänyt jostakin kuutosella alkavat hinnat päähän, mistä lienee...
-91 lienee niin wanha, ettei parituksista tarvi välittää?
-91 lienee niin wanha, ettei parituksista tarvi välittää? Joku 2000-luvun ensimmäisistä vuosikerroista toi "parituspakon" vasta voimaan. Sitä vanhemmissa ei ole tarvinnut välittää. Sivuja: [1] Siirry ylös
|