Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi

Moottorin jäähdytyskiertoon haaraliitokset, mihin kohtiin?

(1/2) > >>

wvc:
Asentelen lämmityslaitetta rinnan moottorikiertoon, en sarjaan. Auto 2017 Ford Transit MK8.

Olisiko vinkkejä mihin kohtiin T-liittimet kannattaisi laittaa?

Moni tuntuu laittavan matkustamon lämmittimen letkuihin, mutta tuntuu huonolta paikalta siinä mielessä, että muodostuva "ensisijainen" kierto ei mene moottorin läpi.

mjo33400:
Ei mitään T-liittimiä vaan lämmönvaihdin ja kiertovesipumppu.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: wvc - 28.06.2019     kello on 18:35 ---Asentelen lämmityslaitetta rinnan moottorikiertoon, en sarjaan. Auto 2017 Ford Transit MK8.
Olisiko vinkkejä mihin kohtiin T-liittimet kannattaisi laittaa?

--- Lainaus päättyy ---


--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 28.06.2019     kello on 18:48 ---Ei mitään T-liittimiä vaan lämmönvaihdin ja kiertovesipumppu.

--- Lainaus päättyy ---

Ei kai siellä oikein mitään 'turhia' letkuja ja kiertoja ole?
Vesi kiertää jäähdyttimessä ja lämppärissä.
Muuhun, esim EGR:lle menevään, jos koneessa sellainen on, ei varmaan pidä koskea.
Tulee sinne sitten lisälämmitin tai lämmönvaihdin, sillä pumpulla saa kiertoon tehoa.

Miksi muuten se kierto pitäisi olla jonkun muun rinnalla?

wvc:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 28.06.2019     kello on 19:11 ---Ei kai siellä oikein mitään 'turhia' letkuja ja kiertoja ole?
--- Lainaus päättyy ---

Niin, taidat olla oikeassa.

Tulee sinne pumppu. Rinnan, koska kierto menee auton takana olevan lämminvesivaraajan käämin läpi. Jos tulisi sarjaan olisi aikamoinen pullonkaula, enkä voisi venttiilillä sulkea kiertoa halutessa. Lämminvesivaraajass a on toinenkin käämi, minkä kierrossa on sitten itse lisälämmitin, pumppu ja puhallin.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: wvc - 28.06.2019     kello on 20:35 ---Tulee sinne pumppu. Rinnan, koska kierto menee auton takana olevan lämminvesivaraajan käämin läpi. Jos tulisi sarjaan olisi aikamoinen pullonkaula, enkä voisi venttiilillä sulkea kiertoa halutessa.

--- Lainaus päättyy ---

Hmmm....
En nyt viitsi tunkeutua konehuoneeseen, kun en tiedä onko siellä kaikki samoin kun sinulla.
Se, että on rinnakkaisia kiertoja, vaikuttaa aina siihen toiseen.
Niinkuin kerrostalossa, jossa nuosut pitää aina tasapainottaa.
Jos vaihtimen kierukka on kovin ahdas, se on tietysti 'pullonkaula'.
Mikäli kellään ei ole oikeasti kokemusta, ei auta kun kokeilla.
Esim lämppärin kanssa sarjassa tai rinnan, kolmitieventtiili tai tavallinen, jolla rajoitetaan taakse menevää virtausta, tai....

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa