Sivuja:
Toiminto
  • #31 kirjoittanut aaoulusta 16 Oct 2011
  • vaihokko kaikki neliä ristikkoa? tukilaakeri on myös tärkiä vaihtaa!! elis kaikki kerralla, ootko vaihtanu?
  • #32 kirjoittanut perho-ukko 16 Oct 2011
  • vaihokko kaikki neliä ristikkoa? tukilaakeri on myös tärkiä vaihtaa!! elis kaikki kerralla, ootko vaihtanu?
    Neljäs on vaihtamatta !!  :-[
  • #33 kirjoittanut aaoulusta 16 Oct 2011
  • onko se hankala vaihtaa? entä se tukilaakeri olkko sitä vaihtanu..nekun saaat vaihettua niin tulloo hyvä mummon jalasta
  • #34 kirjoittanut perho-ukko 16 Oct 2011
  •  Viisi minuttia,niin kardaani on pöydällä !!! ;D
  • #35 kirjoittanut perho-ukko 16 Oct 2011
  •  Löytyi vika,halpis tukilaakeri sökö,pitää vissiin ostaa alkuperäinen,on vaan tilaus tavaraa näin vanhaan autoon !!
  • #36 kirjoittanut Pekka 16 Oct 2011
  • Asiaa sivuten,minulla on Wokkelossa outo vika,kun ajaa neljää kymppiä,ei täristä,mutta viiden kympin vauhdissa täristää ,kun vauhti nousee kuuteenkymppiin,tärinä loppuu!! Kaikki ristikot on vaihdettu,samoin tukilaakeri,epäilisin viallista ristikkoa,tai epäkeskeisyyttä,ristikot Motonetilta !!!

    Jos se vaihdettu tukilaakeri kesti siis vain hetken täytyisi vielä syy selvittää, miksi se rikkoutui.

    Mikä auto tää Wokkelo on?
  • #37 kirjoittanut perho-ukko 16 Oct 2011
  • Jos se vaihdettu tukilaakeri kesti siis vain hetken täytyisi vielä syy selvittää, miksi se rikkoutui.

    Mikä auto tää Wokkelo on?
      WV -LT 28 alustalle tehty a-auto,kokonaispaino hieman alle 3500 kg,merkki Fiilis !!!
  • #38 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 16 Oct 2011
  • Nyt muistin. Aikoinaan kun ähräsin Nalle-Sisun kardaanin kanssa, niin yksi henkseleitä rämpsyttelevä asian tuntia mainitsi, että jos ristikot menee väärään asentoon toisiinsa nähden, niin täristää. En kuollaksenikaan muista miten ne piti olla. Ja voiko ne mennä väärään asentoon jos kardaani ei ole ollut liukukytkimen poorituksesta irti.  ;)
  • #39 kirjoittanut 88k5 16 Oct 2011
  • Nyt muistin. Aikoinaan kun ähräsin Nalle-Sisun kardaanin kanssa, niin yksi henkseleitä rämpsyttelevä asian tuntia mainitsi, että jos ristikot menee väärään asentoon toisiinsa nähden, niin täristää. En kuollaksenikaan muista miten ne piti olla. Ja voiko ne mennä väärään asentoon jos kardaani ei ole ollut liukukytkimen poorituksesta irti.  ;)

    Onhan joka ristikon kohalla, just; oikea ja väärä - ½ kierrosta eroa  ;D Merkata pitää purkaessa..

    Oletan, että eiköhän Perho-ukolla ole tuo tiedossa, että kasaa 3 akselin pätkää (vai onko 2, joista yksi tuplaristikko [cv]) tasan niihin asentoihin missä olivat  8)

    Ainakin täällä etelässä on noita jortaanipajoja, jotka tasapainottavat vanhan tai rakentavat ihan uuden kardaanin...
  • #40 kirjoittanut kimi 17 Oct 2011
  • Löytyi vika,halpis tukilaakeri sökö,pitää vissiin ostaa alkuperäinen,on vaan tilaus tavaraa näin vanhaan autoon !!

    Ei välttämättä.
    Onko sinulla kuittia olemassa tukilaakerista, vähintään vuoden taku noissa on. Ja jos motonetistä ostit siellä myydään samaa osaa monen tehtaan tekemänä, asiansa osaava myyjä osaa valita sen parhaimman. Ja siellä jos osuu käteen valkoinen laatikko vailla merkkiä kannattaa itse laakeria katsoa, voi hyvinkin olla ihan laatulaakeri nimettömässä laatikossa.

    Onko sinulla Fixus liikettä lähellä, on osa Koivunen konsernia ja myyvät monenlaista osaa, usein samasta osasta halpa ja vähän kalliimpi versio, laatu/hinta käsi kädessä.

    Motonet käyttää useaa toimittajaa, ja jos saldo 0, myyjä pystyy valitsemaan toimittajan/osan, vie muutaman päivän ja saattaa olla hiukan kalliimpi, mutta saa hyvälaatuista sieltäkin tilaamalla- 
  • #41 kirjoittanut 0yxxy0 17 Oct 2011
  • Mulle sattui kerran: Ostin 2 kpl vetoakselin niveliä (siis kummallekkin puolelle) kumpikin oli erillaisia, toisessa nivel liikkui niinkuin pitääkin toinen oli jäykkä (tehtaan kasaus virhe).
  • #42 kirjoittanut perho-ukko 17 Oct 2011
  •  Täytyy tilata uudet ristikot,3kpl,ja tukilaakeri,ja aloittaa homma alusta,eihän tässä muu auta,tärinä rikkoi tukilaakerin,laakerin ja metallirungon välinen kumi rikki,laakeri ottaa kiinni metalliin,sinänsä ei vaarallista,mutta pienissä nopeuksissa,varsinkin vedättäessä täristää,nopeuden kasvaessa ei täristä !! ;D
  • #43 kirjoittanut ------- 17 Oct 2011
  • Täytyy tilata uudet ristikot,3kpl,ja tukilaakeri,ja aloittaa homma alusta,eihän tässä muu auta,tärinä rikkoi tukilaakerin,laakerin ja metallirungon välinen kumi rikki,laakeri ottaa kiinni metalliin,sinänsä ei vaarallista,mutta pienissä nopeuksissa,varsinkin vedättäessä täristää,nopeuden kasvaessa ei täristä !! ;D

    Nämä voi yrittää takuuseen, koska uusi laakeri petti ja särki samalla muutakin..  ;)
  • #44 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 19 Oct 2011
  • Kaveri osti tuollaisen vain nelivaihteisen LT 28 1982 pommikoneen, pienellä Knaussin kopalla ja miettii miten saisi kieroksia pudotettua matka-ajossa. Onko mahdollista laittaa 5-vaihde vai miten onnistuu perävälityksen muutos?

    Entäs halkaisialtaan isommat renkaat.  ;)
  • #45 kirjoittanut perho-ukko 19 Oct 2011
  • Entäs halkaisialtaan isommat renkaat.  ;)
      Harva perä !!
Sivuja:
Toiminto