Laatikkojen välitykset on alkaneet mennä huonompaan suuntaan ilmeisesti päästöpolitiikan takia. Uudessa sprintterissä on 6 vaihdetta, 1. on pitkä ja kutonen turha, kun rajotin puhaltaa pelin poikki yhdeksässäkympissä. Tasasella myötätuuleen voi kutosta käyttää, muuten ei. Vanhassa oli ryömintä+4 eteen. Ei sitäkään voinut liikaa kehua, mutta eipä tarvinut luistattaa kytkintä.
Matkailumasiinassa ryömintä+4, mutta siten, että yli kolmenkympin vauhdissa käytössä on enää 2 vaihdetta, toinen vedättämällä melkein 70 ja vitosella loput.
Hyviä ei oo oikein mikään noista, etenkin kun matkailumasiinassa ei ole kauheesti vääntöä tarjolla 70-80 välillä, paras on ajaa joko kuuttakymppiä tai sitte 85+. Mutta pakulla vedetään usein kärriä ja tuo ryömintä tai edes joku sentapainen on kyllä ehdoton.