Aihe: Jääkaapin liekki palaa, mutta ei jäähdy

Tuo oli omassa vikana. Nyt on kuparinen tilalla.

Paineilmalla palokaasuputkeen puhaltamalla lähti toimimaan siihen asti, kun kulkine oli taas päivän liikenteessä?

Ei se vaan toimi.

Sen verran olen päässyt pidemmälle, että tiedän vian johtuvan jotenkin ajamisesta. Silloin se alkaa palaa huonosti.

Pari päivää oli taas nätisti päällä kun oli käytännössä samassa paikkaa(pari kilsaa siirryin).

Tänään laitoin talvisuojankin paikoilleen, mutta sama homma. Tunnin ajon jälkeen pysähdyin ja tarkistin. Liekki palaa, mutta ei kohise ja pakokaasu on haalea. Ei auta vaikka mihin asentoon säätäis. Laitoin sit taas 12voltille ja kun pääsin parkkiin kokeilin sytyttää kaasulla, ei syttynyt ennenku taas puhalsi paineilmalla ja taas kohisee ja palaa kunnolla.

Huomenna en aja metriäkään kaasulla vaan heti 12v ja parkissa sitten kaasulle, katotaan miten sitten toimii.

Tää on mun eka kaasujääkaappi, ja kyl alkaa olla ikävä kompurakaappia. Kolme sellaista on ollut ja ei ole muuta kuin napista päälle ja lämpötila kohdilleen. Koskaan ei ole ollut mitään ongelmia.

Pakoputken ruosteet tippuu polttimelle, minun arvaukseni

Pakoputken ruosteet tippuu polttimelle, minun arvaukseni

Ekalla kerralla putsasin sen eikä mitään näkyvää lähtenyt.

Onko koko ongelman ajan ollut sama kaasupullo?
En tiedä voiko johtua pullosta mutta itsellä oli kevät talvella
pullo jonka aikana kaappi sammuili.
Pullo sitten jossain vaiheessa tyhjeni ja vaihtui ja ongelma poistui.
Sen jälkeen ei ole sammunut itsekseen.

Onko koko ongelman ajan ollut sama kaasupullo?
En tiedä voiko johtua pullosta mutta itsellä oli kevät talvella
pullo jonka aikana kaappi sammuili.
Pullo sitten jossain vaiheessa tyhjeni ja vaihtui ja ongelma poistui.
Sen jälkeen ei ole sammunut itsekseen.

On pullo vaihtunut, ei ole vaikuttanut

Vahvasti vaikuttaisi, että suuttimeen on joutunut roska, jonka saa hetkeksi pois tieltä puhaltamalla. Aika usein tuntuu olevan peräsin siihen johtavasta teräsputkesta, joka ruostuu, mutta voihan se olla joku yksittäinen muu roskakin.

Paras ottaa koko poltin putsattavaksi ja tutkittavaksi (osa 108 kuvassa). Suutin on ohut metalliprikka (osa 110)  putken päässä, varo ettet hukkaa kun irrotat kaasuputken.

Suutinta ei pidä mennä rassaamaan millään langoilla sillä se on tosi ohutta peltiä ja kaasureikä on sitä paitsi neliskanttinen. Paras käyttää jotain liuotinta/ultraäänipesukonetta ja puhallusta. Tarkastelumikroskoo pista olisi hyvä apu.

Putki kannattaa puhaltaa puhtaaksi ennen suuttimen uudelleenasennusta.

https://www.caravansplus.com.au/spare-parts-diagram-rm4211-fridge-cooling-p-11778.html

Varoituksen sana tuosta polttimen tuloputken irrotuksesta. Itse en saanut putkiliitosta auki, vaan messinkiä ollut liitosruuvi korkkasi pyöreäksi vaikka käytössä oli avolenkkiavain. Putkipihdeillä viimeinen yritys ja liitin katkesi polttimen sisään ja putki katkesi liittimen juuresta niin ikään.
Tästä oli tulla kolmannen asteen show koska tuppukylässä ei asiantuntevaa porukkaa ollut ihan joka kulman takana.
Poltin oli umpiruosteinen. Jos nyt tekisin saman uudelleen, niin halkaisisin polttimen kierteen kohdalta jollain dremel-tyyppisellä ratkaisulla jotta orggis putkiliitos säilyisi.

Sen verran olen päässyt pidemmälle, että tiedän vian johtuvan jotenkin ajamisesta. Silloin se alkaa palaa huonosti.

Onko matkailuosan tehnyt valmistaja suositellut vai kieltänyt kaasulla viilentämisen ajonaikana?

Aika monessa, ainakin hiukan vanhemmassa, valmistaja kieltää kaasunkäytön ajonaikana.
Moni käyttää siitä huolimatta ja vielä hyvinkin menestyksekkäästi, kun taas joissain autoissa ja vaunuissa tulee ongelmaa esimerkiksi sammumisen tai puutteellisen palmisen suhteen.

Onko matkailuosan tehnyt valmistaja suositellut vai kieltänyt kaasulla viilentämisen ajonaikana?

Aika monessa, ainakin hiukan vanhemmassa, valmistaja kieltää kaasunkäytön ajonaikana.
Moni käyttää siitä huolimatta ja vielä hyvinkin menestyksekkäästi, kun taas joissain autoissa ja vaunuissa tulee ongelmaa esimerkiksi sammumisen tai puutteellisen palmisen suhteen.

Ohjekirjassa lukee että saa käyttää kaasulla.

Täytyy kotona sitten avata ja puhaltaa putket tyhjiksi, jos nyt vaan reissussa toimii että polttimeen puhaltamalla tokenee.

Allekirjoittaneella kaappi alkoi toimimaan kun helteet väistyi. Nyt vuorokausi testailtu ja kaappi pysyy kiltisti +5 ja +7 välillä vaikka auto on hiukan kallellaankin.
Tiedä sitten, millä on vaikutusta eniten koska laitoin myös yläritilän taakse termostaattiohjatun tuulettimen. Epäilen kuitenkin, että tuossa on regulaattori mikälie säätöventtiili rikki koska nupikka täytyy olla nollan ja max-merkin välissä, että viilenee.
Mitä tuosta tirkistelyikkunasta nyt näkee niin nupikan ääriasennoilla on hyvin vähän vaikutusta liekin kokoon. Mutta nyt tuolla pärjää ja sihit pysyy kylmänä.

Allekirjoittaneella kaappi alkoi toimimaan kun helteet väistyi. Nyt vuorokausi testailtu ja kaappi pysyy kiltisti +5 ja +7 välillä vaikka auto on hiukan kallellaankin.

Jos on kaappi kunnossa, sen voi sätää normaaliin lämpötilaan 2-4 astetta. Tuuletin ylimpään riteliin, että ilma kiertää alaritilästä sisään ja yläritelistä ulos.

Allekirjoittaneella kaappi alkoi toimimaan kun helteet väistyi. Nyt vuorokausi testailtu ja kaappi pysyy kiltisti +5 ja +7 välillä vaikka auto on hiukan kallellaankin.
Tiedä sitten, millä on vaikutusta eniten koska laitoin myös yläritilän taakse termostaattiohjatun tuulettimen. Epäilen kuitenkin, että tuossa on regulaattori mikälie säätöventtiili rikki koska nupikka täytyy olla nollan ja max-merkin välissä, että viilenee.
Mitä tuosta tirkistelyikkunasta nyt näkee niin nupikan ääriasennoilla on hyvin vähän vaikutusta liekin kokoon. Mutta nyt tuolla pärjää ja sihit pysyy kylmänä.

Jos tuo nupikka on euron lantin kokoinen ja siinä on reunassa pieni reikä,älä välitä sen asettelusta ,sen etulevy on irtonainen ja piste voi näyttää mitä vaan.

Jääkaaapin liekki kun palaa oikein pitäisi kuulua semmoinen kohina/tohotus selkeästi jos jääkaappi lämmin.
Liekki voi olla ihan nätti mutta kun suutin tukossa aivan liian pieni.

Mulla kuuluu just ja just pientä kohinaa kun korvan laittaa pakoritilään kiinni. Suutin ja poltin ovat uudet ja putkikin ollut irti kun tehtiin uusi pää. Mielestäni alumiiniputki, eli ei ruostetta. Tuo selkeän kohinan puute pistää epäilemään, että regulaattori ei toimisi oikein. Katsotaan viittinkö vielä tällä kaudella tuon tiskialtaan purkaa.