Eikä se liekkiä haittaava ruostemuju ole siinä suuttimen ja liekin välissä, vaan kaasuputken ja suuttimen välissä jolloin liekki on tehoton.

Sen voi paineilmalla saada suuttimen reijästä tippumaan putken pohjalle/takaisinpäin putkeen, mutta ei se sieltä putkesta pois lähde jos suutinta ei irroiteta. Kyllä se jossain kohtaa taas löytää tiensä tukkimaan suuttimen reikää.

Paine on vain 0.03bar, eli se ei sitä reikään
vie. Vaan ajon aikainen tärinä. Eli purkamatta mitään paineilman suihkiminen auttaa hetkellisesti, mutta ei ole vian korjaus. Varsinkaan kun harvemmin siellä on yksi ruostemuju, vaan sitä on jo enempi.

Joo ei työnnä, kun se p*ska karisee pakoputkesta palopäähän ja tukkii sen. Liekki ei pala kunnolla.
Jos kaasusuutin on tukossa niin se on sitten toinen tarina...

Vastaus oli JariL viestiin

Eikä se liekkiä haittaava ruostemuju ole siinä suuttimen ja liekin välissä, vaan kaasuputken ja suuttimen välissä jolloin liekki on tehoton.

Sen voi paineilmalla saada suuttimen reijästä tippumaan putken pohjalle/takaisinpäin putkeen, mutta ei se sieltä putkesta pois lähde jos suutinta ei irroiteta. Kyllä se jossain kohtaa taas löytää tiensä tukkimaan suuttimen reikää.

Paine on vain 0.03bar, eli se ei sitä reikään
vie. Vaan ajon aikainen tärinä. Eli purkamatta mitään paineilman suihkiminen auttaa hetkellisesti, mutta ei ole vian korjaus. Varsinkaan kun harvemmin siellä on yksi ruostemuju, vaan sitä on jo enempi.

Mulla on onneksi niin helppo huoltoväylä jääkaapin kaasulle että tuon voi imuroida ja puhallella vaikka joka reissun jälkeen. Samalla kopsuttelen putkistot niin ei ihan heti ole karsta liikkeellä. Jokainen tavallaan mutta pääasia lienee että tietää kyseisen tehoa hävittävän juurisyyn.