Ja italiassa peli on muuttunut jo raaaksi, viranomaiset ovat jo vuonna 2016 ruvenneet tutkimaa ylipainoisia
ja takavarikoineet 20 kpl painon selvityksiä varten, kiva odotella kesänloman alkua kun vekotin seisoo jossain
tutkimuksissa.

Je suis dans la même situation, j'ai un 7009 de 2015 et Laika m'a contacté, donc j'ai lu dans les forums italiens tout a commencé avec la plainte d'un client à Laika en surpoids, lomque faite par les autorités confisquer 20 véhicules paransu pesant, je n'ai pas pu voir comment je finis le problème avec les clients mais ce problème date de fin 2016 et début 2018, signifiant qu'ils étaient pleinement conscients qu'ils vendaient des véhicules très lourds pour pouvoir les vendre dans le segment de 3,5 t Ils se vendent beaucoup mieux.
https://camping-car.vraiforum.com/t4092-Probl-me-carte-grise-sur-kreos-7009.htm?start=15

Nykyisin tuota mallia ei saa enää alle 3,5 tn.

Tuli kanssa käytettyä oma vaunu puntarilla, ennen lähtöä.
Otteessa omamassa 1290kg ja kokonaismassa 1600kg.
Vaunussa moveri, iso akku, dometic kattoilmastointi, etulaatikossa 2kpl kaasupulloja, varapyörä ym. rekvisiittaa. Sisällä täydellinen reissuvarustus, ainoastaan jääkaappi oli tyhjä.
Kahdessa eri paikassa tuli punnittua, tasan 1600kg ja 1620kg.
Kaikki tähänastiset vaunut olleet ylipainoisia jo tyhjänä, edellinenkin 300kg reissuvarustuksessa .

Laitoin Rimorille ja Fordille kyselyt voisiko tuosta omasta kulkineesta korottaa kokonaismassa eli todistukset pitäisi saada katsastuskonttorill e, akselimassat kyllä riittää, takana 2600 kg ja edessä 1600 kg. Odotellaan mitä vastaavat.

Laitoin Rimorille ja Fordille kyselyt voisiko tuosta omasta kulkineesta korottaa kokonaismassa eli todistukset pitäisi saada katsastuskonttorill e, akselimassat kyllä riittää, takana 2600 kg ja edessä 1600 kg. Odotellaan mitä vastaavat.

Mulla 1 aks. massa -07:ssa oli 1750kg - oliko 1.6tn tuo vanhemmassa?

Taitaa saada 3850 nostettua jos haluaa.

Mulla 1 aks. massa -07:ssa oli 1750kg - oliko 1.6tn tuo vanhemmassa?

Joo, tuossa pre faceliftissä on 1600 kg. Konttorilla punnittiin viime viikolla, polttoainetta 1/4 tankki, vettä n. 40 l, kaikki varusteet mukana pl. ruokahommat. Takapää 2000 kg, etupää 1300 kg ilman kuljettajaa ...

Taitaa saada 3850 nostettua jos haluaa.

Tuo riittäisi ihan hyvin.

mutta sitten tarvii hommata c1 korttia ja se tarkottaa lääkärikäyntejä 5v välein yms riesaa...

Onhan noita aakkosia nyttenkin vaikka nupero

mutta sitten tarvii hommata c1 korttia ja se tarkottaa lääkärikäyntejä 5v välein yms riesaa...

Eipä tuo 5 vuotta aikanaan ollut mikään riesa. Mutta kahden vuoden välein lääkäri ja kortin anominen alkoi olla. Siksi nyt on vain ABE-kortti  ja lopun elämää enintään nuperoauto.

mutta sitten tarvii hommata c1 korttia ja se tarkottaa lääkärikäyntejä 5v välein yms riesaa...

Aakkoset riittää, paremman puoliskon pitäisi korottaa korttia. Odotellaan mitä Rimor ja Ford vastailevat, tämä on vielä vähän tällaista mahdollisuuksien kartoittamista.

Mikä on nuperoauto?

Mikä on nuperoauto?

Erään palstalaisen antama nimitys max. 3500kg " virheostolle".

        ^
  

Faktaa Ruåtsista, tosin ei matkailuauto.

https://www.tidningenproffs.se/nyhet/2019/07/1000-procents-overlast/?fbclid=IwAR0KnwtlDbP2sIF0FMeyOpxOoo00TUl26nZ0ZVBz3Z6E6V_WP0N2UFyBbeA