Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

NKC joka vuotinen punnitus matkailuautoille.

<< < (4/13) > >>

volvo:
asiasta voi valittaa torni ducatoja käyttäville firmoille. toki tätä ei nyt kukaan ymmärrä mutta ehkä joskus.

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: MRi - 14.06.2019     kello on 20:00 ---Nyt Fendt omamassa 1448 kg ja kokonaismassa 2000 kg eli kantavuutta 552 kg. Enää ei tarvitse ylitystä jännittää. Sinulla Detskussa sama positiivinen tilanne.

--- Lainaus päättyy ---

Juurikin näin, omamassaa 1130kg ja kok.massaa 1700kg, sekä veturissa kapasiteettia 1800kg saakka ja kortissa myös tarvittava BE = asiat melkoisen suurella tod.näk. siis kondiksessa kuormien suhteen vaikka olisi jonkin verran "tuliaisiakin" vaunun kyydissä. Varustukseen kuuluu myös digit.aisapainomitt ari, joten senkin suhteen saadaan painot kohdilleen jos jotain suurempaa vaunun kyytiin joskus tosiaan lastaillaan. Vakitavarathan "tasapainotetaan" aina kauden alussa ja aina leiriä pakatessa kun laittaa ne noille samoille paikoilleen, niin tuskin se aisapainokaan siitä montaa kg mihinkään heittää ^-^

Tunturi:
Käytiin viemässä roinaa kaatopaikalle Fiat-Hymerillä. Puntarin lukemasta kun laskee ihmiset pois niin oli aika tarkalleen 3000 kg. Vesisäiliöt tyhjät, samoin tankki melkein. Jäähdytysnestekin alarajalla. Lisävarusteina vetokoukku, aurinkokenno ja 100 Ah extra-akku. Nuo ylimääräiset kun laskee pois, niin ollaan jossain karvan yli 2900 kg.

Rekisteriotteessa omapaino oli jotain 30x0 kg. Kokonaispaino 3500 kg ja kk päästä pitäisi Ruotsiin ja Tanskaan mennä (2+4hlö). Ihmismassa luokkaa 280 kg. Suunnilleen toinen mokoma saisi olla tavaraa ja nesteitä.

smy:
Eikös tällä saa tuota auton painoa kevennettyä  ;D

"Masi":
Punnituksen tulokset on nyt selvitetty ja aika tyly on lukema, alle 3500 kilosilla, keskimäärin 200 kg ylipainoa.

" De camper weegt een ruime 200 kilogram zwaarder dan het maximum toelaatbaar gewicht van 3.500 kilogram."

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa

Siirry pois tekstitilasta
Mobile View