On taas tehty ja tulokset eikun menee huonompaan suuntaan, Yli sata matkailuautoa punnittiin ja tällä kertaa yli 50 % alle 3500 kg oli ylipainoisia ja suurin osa noista vielä ilman matkavarustusta, ainostaa vedet ja poltto-aineet oli suurimmalla osalla laitettu kyytiin. 20 % oli tietoisia ylipainosta eli aika raakaa touhua tuntuu olevan.
Yli 3500 kg oli muutama ylipainoinen, mutta nekin alle 4500 kg, siitä ylöspäin ei löytynyt yhtään ylipainoista.

https://www.nkc.nl/nieuws/2019/juni/campers-in-de-rij-voor-weegbrug/

Ja poliisi kertoi samassa tilaisuudessa valvonnan kiristyvän koska paino-asia ei ole mennyt perille useamman vuoden neuvonnan  ja punnituksijen jälkeen.

Pitäskö vähän miettiä sitä lastausta alle 3500 kg vai jäädä kotiin ?

Taidetaan pyöriä sitten kotimaassa.

Pidetään painot kurissa ja pysytään kotimaassa. 

Eilen katsastuksessa todettua.  Vakiotavarat autossa ja kaksi ukkoa etupenkeillä niin etuakseli 1550kg ja taka-akseli 1500kg. Tosin vettä ja polttoainetta n. 25%. Ne kun täyttää n. 150kg jää vielä varaa 300kg. Riittänee pidemmällekin matkalle. Tosin "matkatuliaisia" ei voi olla kovin paljoa.

Mitenköhän näiden punnitusten kanssa kävisi as.vaunuilla? Monessakaan sitä lastia saa juurikaan yli 100kg olla mukana, joissain tapauksissa jopa auton vetokyky = vaunun kok.massa ja siten ylitystä tulee tällöin ikäänkuin kaksinkertaisesti

Tuossa taannoin kattelin yhden vaunun tietoja ja hämmästelin että miten noin ison vaunun kantavuus voi olla noin vähän...
aivan mahdoton yhtälö.... Jääkaappi täyteen ja vaatteet niin siinä on helposti 4 hengellä 200kg kamaa.
 

Pitäskö vähän miettiä sitä lastausta alle 3500 kg vai jäädä kotiin ?
[/quote]

Nyt kun on taas mennyt herkäksi, tähän sitä ei uskalla kommentoida mitään. 

Juu, nyt on parempi pitää mielipiteet omana tietonaan. Minäkin olin jo vähällä kommentoida, vaikka mullakin on B-kortilla ajettava.

Pitäskö vähän miettiä sitä lastausta alle 3500 kg vai jäädä kotiin ?


Nyt kun on taas mennyt herkäksi, tähän sitä ei uskalla kommentoida mitään. 

Päätit kommentoida sanomalla että et kommentoi.
 

Minä en tiiä noita etu ja taka-akseli painoista ja niiden merkityksestä mitään mutta sen tiiän että Adria ja minä painamme 3460kg.

Mitenköhän näiden punnitusten kanssa kävisi as.vaunuilla? Monessakaan sitä lastia saa juurikaan yli 100kg olla mukana, joissain tapauksissa jopa auton vetokyky = vaunun kok.massa ja siten ylitystä tulee tällöin ikäänkuin kaksinkertaisesti

Todennäköisesti aika usein huonosti. Itse en tuota edes ekan vaunun kanssa noviisina tajunnut.

Ex Hobbyssa oli omamassa 1395kg ja kokonaismassa 1500 kg eli kantavuutta 105kg. Ilmastointi ja mover yhteensä +60 kg eli ei olisi paljon (mitään) tarvinnut pakata ja yli paukkui.

Nyt Fendt omamassa 1448 kg ja kokonaismassa 2000 kg eli kantavuutta 552 kg. Enää ei tarvitse ylitystä jännittää. Sinulla Detskussa sama positiivinen tilanne.

Lähinnä ihmetyttää, sekä autoissa että vaunuissa, että kantavuus ei edes teoriassa voi olla riittävä. Toki menneisyydessä vaunuissa ilmeisesti jo omamassa oli joku puolityhjän hylsyn k*setusmassa?

Todennäköisesti aika usein huonosti. Itse en tuota edes ekan vaunun kanssa noviisina tajunnut.

Ex Hobbyssa oli omamassa 1395kg ja kokonaismassa 1500 kg eli kantavuutta 105kg. Ilmastointi ja mover yhteensä +60 kg eli ei olisi paljon (mitään) tarvinnut pakata yli paukkui.

Nyt Fendt omamassa 1448 kg ja kokonaismassa 2000 kg eli kantavuutta 552 kg. Enää ei tarvitse ylitystä jännittää. Sinulla Detskussa sama positiivinen tilanne.

Lähinnä ihmetyttää, sekä autoissa että vaunuissa, että kantavuus ei edes teoriassa voi olla riittävä. Toki menneisyydessä vaunuissa ilmeisesti jo omamassa oli joku puolityhjän hylsyn k*setusmassa?

vaunun kanssa pitää myös muistaa veto auton kantavuus. voi tulla tupla ylitys.

200kg on kantavuus. Paljon painaa vararengas? Ylimääräinen akku? Aurinkopaneeli?  Ja muut pikku sälät tunkki kaapelit teltta.

Entäs sitten? Mitä noille ylipainoisille tehdään? Jos joka toinen on niin? Ehkä tuo ajoneuvokohtaisen nopeusrajoituksen poisto olikin sittenkin virhe?!? Luulis virkavallalla olevan muutakin tekemistä vaikkapa rekkaliikenteen valvomisessa, kuin vaanareita kyttäämässä. Vaanareiden aiheuttamat vahingot lienee siellä vähimmässä päässä tilastoissa. Pysytään napapiirin tuntumassa. Siellä poliiseilla on vielä järki päässä.

Entäs sitten? Mitä noille ylipainoisille tehdään? Jos joka toinen on niin? Ehkä tuo ajoneuvokohtaisen nopeusrajoituksen poisto olikin sittenkin virhe?!? Luulis virkavallalla olevan muutakin tekemistä vaikkapa rekkaliikenteen valvomisessa, kuin vaanareita kyttäämässä. Vaanareiden aiheuttamat vahingot lienee siellä vähimmässä päässä tilastoissa. Pysytään napapiirin tuntumassa. Siellä poliiseilla on vielä järki päässä.

Mulle kävis et pidetään vaan nopeus 80km painolla tuskin on paljon vaikutusta.