Liekkivahdin pitääkin olla kuumassa.
Jos helteillä wanha kaappi kylmeni 8 asteeseen, niin eipä sillä paljon parempaan taida olla kykyjä.
Tuuletin lauhduttimen taakse lisäisi ehkä tehoa.
|
Sivuja: [1] Siirry alas
Liekkivahdin pitääkin olla kuumassa. Jos helteillä wanha kaappi kylmeni 8 asteeseen, niin eipä sillä paljon parempaan taida olla kykyjä. Tuuletin lauhduttimen taakse lisäisi ehkä tehoa. Oikeastaan kaasuhommat vaatisi lisennsin, teetä nyt ainakin koeponnistus kaasulaitteille. Nokea joskus kerääntyy liekinvahtiin, syytä en tiedä. Uusituta se. Mulla 2000 luvun kaappi menee vaikka pakkaselle täydellä teholla kun se onkin huollettu vasta. Tai kokeile sähköllä täydellä teholla jäähtyykö kylmemmäksi. Sitten tietää. Polttimen suutin on likainen ei kuumene tarpeeksi jos vain kahdeksaan asteeseen jäähtyy. Se riippuu ulkolämpötilasta. Ei ne kaapit ihmeisiin pysty. Polttimen suutin on likainen ei kuumene tarpeeksi jos vain kahdeksaan asteeseen jäähtyy. Juu, pitää uusia suutin vielä. Ei ole sähköä tässä, pelkkä kaasu. Se riippuu ulkolämpötilasta.Kyllä menee pakkaselle koko kaappi jo 88 mallin Majorin kaapissa maitopurkit jääty keskellä kesää. Samoin nyt Mobilvetta kaappiin saa pakkasen puolelle. Kyllä menee pakkaselle koko kaappi jo 88 mallin Majorin kaapissa maitopurkit jääty keskellä kesää. Kyllä, kyllä..... en väitä vastaan. Noilla kaapeilla vaan on tietty teho. Joku pääsee 35 alle ulkolämpötilan, joku vaan 20. Siksi ehjäkin kaappi on helteellä tiukilla, varsinkin jos ilma ei takana kierrä. jos on lämmintä kamaa niin kaappi on paljon kovemmalla kuin valmiiksi jäähdytetyt kaljat .Kompurakaappilla on tiettyjä etuja verrattuna kaasukaappiin mutta on niitä miinuksiakin. Jos paljon helteellä liikkuu, muualla kuin Suomen kesässä kannattaa se kaasukaappi vaihtaa 12/24V kompurakaapiin ja ruoka säilyy kylmänä huomattavasti paremmin. Vaatii vain vuorokautta kohti 25-35Ah virtaa vuorokaudessa, joten akkukapasiteettia sitten sen mukaan syömään hyötykuormaa. Sivuja: [1] Siirry ylös
|