Vehje ei ole avattava, joten pariston ehtyessä se on kaiketi avattava väkivalloin. Käyttöohje tähdensi ettei sitä turhaan testailla sillä se kuluttaa paristoa.
Varoitusääni oli turhan hento piipitys ja käyttöohjeesta selvisi että laitteen logiikka ei reagoi hitaaseen kaasumäärän nousuun vaan pitää olla voimakas vuoto. No huh, miten nuo vuodot lienee, auton sisällähän ei ole letkuja vaan putkiliitoksia jotka luullakseni innostuvat lähinnä hieman vuotamaan. Palautin vehkeen takaisin kauppaan ja hankin perinteisen vempaimen.