Täytyy laitta harkintaan, kiiti vinkistä Sen takia istutava, kun laittaa kunnon poppi vehkeet siihen

Onko nyt kyse kolmipyöräisestä sähkömoposta...

Onko nyt kyse kolmipyöräisestä sähkömoposta...

Kaksi

Tuo systeemi on tulossa Brysseliin, 200 € kerta muualle kuin merkitylle paikalle jättö, veloitus firmalta, firma saa sitten tapella asiakkaan kanssa. Pitäisi olla voimassa elokuun alusta.

Eiköhän tuossa tappelu jää lyhyeksi. Ainakin käsitykseni mukaan nytkin menee veloitus luittokortilta ja jos käyttöehdoissa lukee tuosta pysäköinnistä, niin voi tulla jollekkin alkuun yllätyksenä ikävä maksu, mutta jos ei muuten kuriin saada niin kyllä tuo varmasti nopeasti opettaa suurimman osan. Esim. Käsittääkseni nykyään kaupunkipyörät toimivat ihan hyvin Helsingissä. Alkuunhan niitä taisi päätyä aika paljon kolera-altaaseen.

Tuli tilattua perheen miesväen innostuksen myötä Kugoo S1 -merkkiset sähköpotkulaudat Puolasta. Tuossa pelissä on 3 eri ”nopeusasetusta”, 15/25/30 km/h ja itselleni on kyllä riittänyt ihan tuo kakkostaso. Ohjelmallisesti taitaisi saada rajoituksen pois, mutta sitä ei tosiaan kaipaa, sen verran ainakin itseäni hirvittää äkkijarrutukset kovasta vauhdista. Myyjän lupaama 30km vastannee oman pikaisen kokemuksen perusteella aika hyvin matkaa, mitä yhdellä latauksella pääsee. Painoraja on 120kg, moottori 350W ja painoa itse vehkeellä ~11kg. Moitetta hieman hankalasti kasaan taittuvista kahvoista ja siitä, ettei laitetta voi lukita ohjelmallisesti.

kuinkas lujaa saa kulkemaan jos vähän virittää? 

Ja sitten se nurja puoli

https://yle.fi/uutiset/3-10870299

Jurrilauta vai lärvilauta?  Trippilauta sitten myssymiehille.

Ja näin se käy 

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/a94f75cf-f1f4-4a68-af90-6a1cab432eaa

https://www.youtube.com/watch?v=xtoeiM0tP9c

lainsäätäjän mielestä varmaan ihan jeesh...

Brysselin parkit haitakkeille alkaa olla valmiit ja elokuun alusta muualta löytyneet ensimmäinen kerta  200 €, toinen 1500 € ja laudan omistaja maksaa

Reilu pari viikkoa on nyt oltu reissussa ja kokemukset tähän mennessä Segwaystä:

+ näppärä: menee pieneen tilaan, helppo ottaa esille ja laittaa pois
+ akun kesto vähintäänkin riittävä
+ lisäakun kanssa jaksaa viedä hyvin aikuistakin miestä
- mahdollisen teknisen ongelman jne takia tuolla ei lähde yhtä pitkälle kuin fillarilla
- hieman ristiriitainen laite (mihin se rinnastetaan) Autotiellä on vähän kuin orpo piru, jos olisi pyörätie niin sinne sopisi hyvin (täällä ei juuri ole), jalkakäytävällä on usein viisaampaa taluttaa
- kulkee sen +30 kmh joten noilla renkailla ja näillä patikkoalustoilla oltava todellakin vauhdin kanssa järki päässä

Mutta kokonaisuutena plussan puolella. Fillareita tuskin tulen ottamaan reissuille mukaan. Tuolla on tullut tutustuttua alueeseen ja sen ympäristöön selvästi enemmän kuin mitä kävellen olisin tehnyt.

On se kiva että porukka vaatii sääntöjä (ja kustannuksia sitä kautta)

Tämmönen:

https://youtu.be/mHySn8-wWuk

 

Näinkin voi käydä
https://yle.fi/uutiset/3-10877035?origin=rss

Näinkin voi käydä
https://yle.fi/uutiset/3-10877035?origin=rss

Autotiellä ton sähkölaudan kanssa on ihan kuin orpo piru. Etenkin täällä missä harvoin on edes kunnon pientareita. En suosittele.

Ehdottomasti parhaimillaan pyörätiellä. Eilen tuli tyrkättyä leirintäalueelta Annecyyn ja takaisin. Yhteensä reilu 20km. Akkua oli jäljellä pelatessa 35%. Hyväpintainen pätkä joten sai päästellä reilusti joten akun kulutus maksimissaan.

Jalkakäytävällä siirryn nopeasti taluttajaksi.

Lyhyitä pätkiä ajaa kiveyksellä, soralla tai nurtsillakin.

Jonkinlainen soittokello olisi hyvä olla. Toi on niin äänetön laite että sitä ei kuule. Ja en tiedä saako noihin jotain vaijerilukkoa tai vastaavaa?