Kirjastoautosta vois olla helpoin tehdä🤔
Tai jostain bussista, sais ohjaamon paremmin osaksi kokonaisuutta
Tai jostain bussista, sais ohjaamon paremmin osaksi kokonaisuutta
Kirjastoautosta vois olla helpoin tehdä🤔
Tai jostain bussista, sais ohjaamon paremmin osaksi kokonaisuutta Vanhassa kaasubussissa olisi vedenkeruu allas vakiona.moottorin voi vaihtaa tavalliseen.
Muutenkin kaupunki /takamoottorisessa.on enemmää hyödyllisempää tilaa.kuin keskimoottorisessa. Bussista paljon helpumpi toteuttaa kuin kuormaautosta. ota sellanen pikku kuorkki missa takalaitanostin.... näppärä monikäyttö peli voisi syntyä...
Saksalaisilla on paljon noita konttiautoja. Siinä hyvää että alustan voi aina vaihtaa.
Tällä vaikka huonoon maastoon https://www.dailymail.co.uk/news/article-3246096/Forget-camper-vans-meet-camper-TANK-18-tonne-585-000-vehicle-looks-ideal-people-like-holidaying-outdoors-warzone.html
*****
Komppaan tähän bussinrakentajaehdo tuksia. Niissähän on myös monenlaista mahfollisuutta ja alkuun pääsee aika helpolla ja voi edetä siitä sitä mukaan kuin resurssit riittää. Joskus muistan nähneeni olikohan jonkun britin rakenteluvideon jossa teki kakskikerroksisesta bussista varsin mahtavan. Jokin kaksikerroksinen olkiohan jonkun joukkueen vanha kaksikerrosbussi oli myös hiljan myynnissä jossa olisi ollut kätevät kuljetustilat valmiina muuneltavaksi.
Kilpa-ajokäytössä huoltoautona moottroipyörile ja erilaisille autoille tulee myös aina silloin tällöin aihioita joissa olisi valmiina jo jonkinlainen talliratkaisu. Itse kun tekee niin saa toki sitä mitä tilaa jos osaa. Minä en osaisi. Ainakaan läheskään kaikkea. Siksi pohdin heti luintaisesti helpompaa aihiota. Mutta jos haluat kuorma-auton päälle rakentaa niin on siinäkin varmasti etunsa. www.kylähullutkulkurit.fi
*****
ota sellanen pikku kuorkki missa takalaitanostin.... näppärä monikäyttö peli voisi syntyä... Jos on tarkoitus tehdä lämmin, silloin jakeluautosta saa sellasen. Kirjastoautosta vois olla helpoin tehdä🤔 Ei ole tullut myytävää kirjastoautoa vastaan. Moni on ehdottanut bussia, eikä sinäänsä huono ajatus. Onhan sitä mietitty, perinteisempi asuntoautoaihiohan se on. Kuitenkin myytävät (ehjät) dösät on joko miljoona kilsaa rullattuja, 80-luvulta, turhan kalliita, tai kaikkea edellä mainittua. Eli ainakaan halvemmalla ei saa samaa laatua, kuin kuorma-autosta. Lisäksi vaikeampi naamioida tavarankuljetuskalu stoksi stealth-majoittumista varten. Tämä on toki ensimmäinen ominaisuus, josta olen valmis tekemään kompromisseja. Lakiahan ei ole tarkoitus rikkoa, pysäköidyssä autossa saa yöpyä leiriytymättä melkein missä vain, oli auto minkä näköinen tahansa. Virkavallan lisäksi jossain päin maailmaa naamioituminen kannattanee myös pitkäkyntisiä vastaan... ota sellanen pikku kuorkki missa takalaitanostin.... näppärä monikäyttö peli voisi syntyä... Takalaitanostin pelkkää turhaa painoa, ei ole tarkoitus rakentaa monikäyttöpeliä vaan koti. Saksalaisilla on paljon noita konttiautoja. Siinä hyvää että alustan voi aina vaihtaa. Irrallinen asunto-osa olisi muuten täydellinen ratkaisu, mutta sitten pitäisi olla hytissä istumapaikat vähintään neljälle. Miljoonan budjetti oli kuvainnollinen, tarkoitus selvitä muutamalla kympillä. www.kylähullutkulkurit.fi Täytyy tutustua! Jos on tarkoitus tehdä lämmin, silloin jakeluautosta saa sellasen. Ei ole tarkoitus talvehtia pakkasessa, sopivan lämmin. Täytyy tosiaan miettiä rakentaako valmiiseen koppiin, vai alusta asti. ..Tuollainen pohjaksi ja rakentamaan https://www.nettikone.com/scania/p360/1818393 , tai jos irrotettavan asunnon haluaa, niin jalkalavakontin sovittaa niskaan https://www.nettikone.com/fokor/740/1829905 --ihan esimerkejä vain-- Minusta tuo alkup. ajatus; lämpöeristetty suoraseinäinen koppi kuorkin niskassa, on parempi kuin vanhan onnikan "ahtaus" - ei oo kieroja seiniä, matalaa sisätilaa ja kilometrikaupalla ikkunaa verhottavaksi. Muutenki niissä eristys mitälie, kompensoitu isolla lämmittimellä. Yleensä yli 10 vuotiassa lämpökopeissa on jo kosteusvaurioita, samoin pakkaskoreissa.
Tuosta alkaa rakentamaan....^ Kori rungon päältä kannattaa viedä suoraan kaatopaikalle. ^ Kori rungon päältä kannattaa viedä suoraan kaatopaikalle. Onko kokemusta hevosautoista, vai mistä tiedät sanoa näin? |