rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Retkeilyauton määrittely  (Luettu 11518 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:00
  • viva la France
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #30 : 5.05.2019 kello on 10:33 »
Tuossa Oulaan linkissä olevassa mallissa käytiin vaimon kanssa sisällä ja vaimon kommentti oli, kääpiöillekkö tämä on tehty ?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:56
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #31 : 5.05.2019 kello on 10:43 »
Tuossa Oulaan linkissä olevassa mallissa käytiin vaimon kanssa sisällä ja vaimon kommentti oli, kääpiöillekkö tämä on tehty ?
Kieltämättä korotetulta mopoautolta kuvassa näyttää  :laugh:, mutta eikös se tavan puolikas ducaton jäysteillä ole? Matala ehkä sisältä, kuvien perusteella..

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:00
  • viva la France
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #32 : 5.05.2019 kello on 10:53 »
Kieltämättä korotetulta mopoautolta kuvassa näyttää  :laugh:, mutta eikös se tavan puolikas ducaton jäysteillä ole? Matala ehkä sisältä, kuvien perusteella..
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Kapeampi kuin normi puoli-intekroitu, ei paljon pakusta poikkea sisämitalta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #33 : 5.05.2019 kello on 11:27 »
Kapeampi kuin normi puoli-intekroitu, ei paljon pakusta poikkea sisämitalta.
Ihan ruhtinaallisia mittoja mielestäni tällaisessa kompaktissa autossa
pituus jopa 7,4m sisäkorkeus 190cm
wc:stä kätevästi iso suihkutila ja kahta eri sisäjärjestystä
max paino 4500 kg ????? vai ymmärsinkö oikein .
170km/h huippuja ei ihan heti tarvi misään,ainakaan Suomessa
Sportcaravaninahan sitä esitellään urheilullisella alustalla.
https://youtu.be/0HcxwYRF8rE

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:00
  • viva la France
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #34 : 5.05.2019 kello on 11:33 »
Painossa ovat rehellisiä kuten vastuullinen valmistaja on jos auton mitta on yli 7 m. Ulkomitta 7,4 m, paljonko jää sisämitaksi asuinkorin puolelle ? Ja paljonko sisäleveys on ? Kaksi ihmistä ei käytävällä edes vatsoja sisään vetämällä ohita toisiaan.
Tosin vekotin on rehellisesti tehty kahdelle, ainostaa tilapäiseen matkustukseen neljälle.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:11.03.2024 kello on 20:20
  • Tekniikan diletantti
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #35 : 5.05.2019 kello on 12:03 »
Muuten hyvä, mutta miksi matkailun pitäisi ajoittua loma-aikaan.

Minä syön aina yhtä hienosti tai huonosti. Itse kokkaillen tai halvassa paikassa syöden.

Retkeily- ja matkailuautoja voi kyllä käyttää ristiin ihan kumpaan tarkoitukseen vain, eli ovat vain autotyypille muodostuneita nimiä. Muistan hyvin Apulian eli Italian kengänkoron eräältä leirintäalueelta pariskunnan, joka oli ajanut sinne retkeilyautolla kahdessa päivässä Suomesta ja samanlainen oli paluusuunnitelmakin . Parhaimmillaan 150 km/h oli kuulemma ollut marssivauhti autobahnilla, kerkiäähän siinä.

Minkäs sille voi, että mitä lyhyempi kuljin sen paremmin se ruutuun sopii. Autotyypistä riippumatta. Toisille tuolla ominaisuudella on merkitystä, toisten autot taas eivät ruutuun sovi.

Niin, miksi lomalla... aatteles, mulla ei ole lomaa lainkaan. Eläkkeellä 24/7/365 ihan kokoajan, alttibara ja hela tiden. Ei lomia, pekkasia, vapaapäiviä, ei edes etätöihin kerkee. Ei edes vapaita viikonloppuja, juhlapyhinäkin eläkkeellä. Hitto kun sais jonku lomanpätkän.
Mutta, nyt on sopeuduttava siihen että puskiin sillon kun siltä tuntuu.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #36 : 5.05.2019 kello on 12:23 »
Painossa ovat rehellisiä kuten vastuullinen valmistaja on jos auton mitta on yli 7 m. Ulkomitta 7,4 m, paljonko jää sisämitaksi asuinkorin puolelle ? Ja paljonko sisäleveys on ? Kaksi ihmistä ei käytävällä edes vatsoja sisään vetämällä ohita toisiaan.
Tosin vekotin on rehellisesti tehty kahdelle, ainostaa tilapäiseen matkustukseen neljälle.
No eikö nyt anneta Smovelle lupa olla vähän isompi retkeilyauto eikä ahdas matkailuauto ,vai?
Mistä tässä nyt olikaan kysymys ?
Sammassa hintaluokassahan voitas miettiä tätä
Onko siittä mihinkään

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:12.02.2024 kello on 20:53
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #37 : 5.05.2019 kello on 12:27 »
Tuo retkeilyauton määritelmä on hämärtynyt, kun autojen koko paisutetaan ja asumisominaisuuksia muokataan lähemmäksi puoli-integroitua matkailuautoa. Kuitenkin selkeästi kun itse kuulen sanan "retkeilyauto" niin ensimmäisenä tulee mieleen VW Westfalia California. Eli auto jossa on kompaktit varusteet ja koko ketterämpään liikkumiseen.Ekstra na nelivetoisuus. Jos oikein syvällisemmin ajattelee niin keittotaso voi olla liikuteltava ja WC: ei ole tai se on esim liikuteltava säiliöllinen tai säiliötön istuin, mihin tarpeet tehdään esim auton takatilan tai ulkoteltan suojassa. Retkeilyautossa nukkumatiloina voi olla koottava vuode tai esim kattoteltta. Autossa voi olla myös markiisi. Retkeilyauto on yleensä perheauto, eli koottavuus tekee sen että nukkumatiloja voi olla yllättävänkin usealle. Idea on kuitenkin kompakti ja minimalistinen. Tuossa linkissä retkeilyauto.

https://www.miseva.fi/myyntituotteet/westfalia-california/

Nämä nykyversiot sitten, mitä ovat esim. Pössl, Weisberg,Road Car,Adria2Win jne. on sitten lähempänä matkailuautoja, mutta jenkeissä käytetään myös lempinimeä "eläkepäivien autot", eli ne on autoja joissa on pyritty matkailuauton varusteluun, mutta ovat helppohoitoisempia ja huolettomampia, kuin isot autot. Suomessa nämä on saaneet retkeilyauton leiman varmaan markkinoijien taholta. Tarkoitus tarjota tiettyyn segmenttiin kompromissiautoa. Ja Suomessa tuo segmentti on laajempi koska auto luo siihen puitteet.
Pohjaratkaisut ovat kuitenkin hyvin samantapaisia ja rehellisesti sanottuna hieman mielikuvituksettomi a. Kun pituutta tulee lisää, käännetään sänky toisin päin ja syödään se pituusetu, millä saisi esim lisätilaa dinettiin tai vessaan.Tai esim kapea pystykaappi ym..Korotusta on miedosti, vaikka se toisi lisää monipuolisuutta hillitylläkin lisäämisellä. Suomen ajokorttisäädöstö B-kortille  vielä luo omia rajoituksia puukaasun aikaisella painorajallaan. Hinnat on sellainen tekijä, joka pistää vakavasti vaakaan myös puoli-integroidun. Juuri eilen kävimme tyttären kanssa paikallisessa liikkeessä tutustumassa.


Ns. Retkeilyauton  istumatila ei oikein houkuttanut 14-vuotiasta.
 (ilme kertoi ettei kait tähän vaihdeta ::) )






Tässä puoli-integroidun Hobbyn (tyttären suosikki) dinetti. L-mallinen.Joka suorastaan ruhtinaallinen.



Takana näkyvä käytävä vuoteelle taitaa olla joillekin liian kapea.(kapeampi kuin omassa Hymerissä) Minä menin tuosta sivuttain, vaikka olen tällanen "hernekeppi." :)




« Viimeksi muokattu: 5.05.2019 kello on 12:47 »

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:12.02.2024 kello on 20:53
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #38 : 5.05.2019 kello on 13:05 »
Kaiken kaikkiaan jos ajattelee näitä nykyretkeilyautoja, niin ne soveltuu esim. sinkuille ja pariskunnille ja miksei sellaiselle perheelle, jossa on pienempiä lapsia 1-2.Mitään ei kannata tyrmätä itse kokeilematta. Kuitenkin tyttäremme mielestä tuo istumamukavuus ei välttämättä ole paras mahdollinen pitkällä matkalla hänelle. Meillä on nykyisessä autossa perinteinen kokodinetti joka on sekin suht väljä, mutta töitä tein että sain tytön lähtemään
Hymeriin takaisin tuon Hobbyn "herkkusoffan" jälkeen :laugh: Kun vaimon kanssa kävin vielä pari tuntia myöhemmin, hänen suosikki oli selkeästi Rimor Europeo saarekevuoteineen ja matalammalla kulmakeittiöllä. (minun mielestä ei ollut muita matalampi , mutta olenkin yli 180cm::) )

Sinänsä kun kyse on muutamista kymmenistä senteistä, näkee juuri näyttelyssä käydessä ja vertaillessa todella hyvin sen, mikä sopii omaan muottiin ja mikä ei. Kuitenkin kokonaisuutena, kalusto on nykyään mielenkiintoista ja hienoa, suorastaan joissain tapauksissa ylellisen näköistäkin. Perheellisenä tuli käytännöllisyyden ja toimivuuden silmällä katsottua enemmän.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #39 : 5.05.2019 kello on 14:06 »
Tuo retkeilyauton määritelmä on hämärtynyt, kun autojen koko paisutetaan ja asumisominaisuuksia muokataan lähemmäksi puoli-integroitua matkailuautoa.

Hymerhän myönsi, että peltikoppa on liian kapea poikittain nukkumiseen ja teki 'hörökorvaMersun'.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:41
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #40 : 5.05.2019 kello on 19:20 »
Tuo Oulaa:n esittelemä kulkine ei mielestäni enää edes retkiauto ole, vaan peltikuorinen matkailuauto. Siitä puuttuu ne pakun liuku- ja takaovet. On takatallit ja kaikki.
Mitenhän lienee eristykset? Tai voihan tuota kutsua järkevästi rakennetuksi retkeilyautoksi.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:48
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #41 : 5.05.2019 kello on 20:37 »
Hymerhän myönsi, että peltikoppa on liian kapea poikittain nukkumiseen ja teki 'hörökorvaMersun'.
Oiskohan kuitenkin mennyt niin että piti saada Mersu, mutta Mersun koppaan ei ilman tota levennystä saatu tarpeeksi isoa sänkyä.

Tuossa vehkeessä sängyn pituus on speksien mukaan 195cm ja samaan leveyteen päästään Ducatolla ilman noita levennyksiä eli ei se sängyn pituus ole peltikoppaisuudesta kiinni.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #42 : 6.05.2019 kello on 09:02 »
Tuossa vehkeessä sängyn pituus on speksien mukaan 195cm ja samaan leveyteen päästään Ducatolla ilman noita levennyksiä eli ei se sängyn pituus ole peltikoppaisuudesta kiinni.

Hmm...
Esitteen mukaan Ducaton sisäleveys on 1870.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:00
  • viva la France
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #43 : 6.05.2019 kello on 09:23 »
Hmm...
Esitteen mukaan Ducaton sisäleveys on 1870.

Ja siinä on se syy miksi on alkanut tulemaan + 6 m peltikoppaisia pitkittäis-sängyillä, sänky on mukava jos se on 20 cm nukkajaa pitempi, noin normejen mukaan.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:25.01.2022 kello on 07:19
Vs: Retkeilyauton määrittely
« Vastaus #44 : 6.05.2019 kello on 09:40 »
Hmm...
Esitteen mukaan Ducaton sisäleveys on 1870.

Tuo leveys on se mikä tulee, kun laitetaan vanerit peltien päälle. Sopivasti kun sängyn sijoittaa, niin eristeet voi laittaa suoraan ulkopellin päälle ja 195cm on mahdollista.