Aihe: Hymerien pohjarakenne

Millainen pohjarakenne on 2000 luvun Hymereissä? Onko takatallin kohdalla puurakenne? Tarkeneeko alkovimallisessa Hymerissä talvella vaikka ei ole kaksoispohjaa?

Millainen pohjarakenne on 2000 luvun Hymereissä? Onko takatallin kohdalla puurakenne? Tarkeneeko alkovimallisessa Hymerissä talvella vaikka ei ole kaksoispohjaa?

Ei tuo talviauto ole mutta kaasua käyttäen pärjää. Mulla on koko lattian kokoinen matto mikä kyllä kyllä tekee sen että lattia ei tunnu kylmälle. Lattialämmitys varmaan auttaisi myös.
Alkovi yllättävän viileä vaikka lämmityssolat menevät patjan alla.
Ohjaamoon pitää olla talvisuojat ikkunoihin yms ja kunnon verho ohjaamon ja matkustusosan väliin.

Rakenteesta en osaa ihan tarkkaan sanoa lattian osalta, mulla on takana semmoinen säilytyslaatikko takaosan alla mikä muovia. Sen yläpuolella vasta varsinainen rakenne.

Mitä se kaksoispohja siihen tarkenemiseen vaikuttaa?
Pistää Truman päälle, niin tulee lämpöä tupaan.

Mitä se kaksoispohja siihen tarkenemiseen vaikuttaa?..

Se eristää - eikö esim. 35cm ilmaväli on mahtava eriste, ainakin tyhjiönä ilmalla on yli 3 kertaa parempi lämmöneristävyys mitä polyuretaanilla. 

Se eristää - eikö esim. 35cm ilmaväli on mahtava eriste, ainakin tyhjiönä ilmalla on yli 3 kertaa parempi lämmöneristävyys mitä polyuretaanilla. 

Pohja on 20% ulkopinnasta, eikä siellä ole tyhjiötä.

Pohja on 20% ulkopinnasta, eikä siellä ole tyhjiötä.

Eini, mutta vaikka konvektion takia lämmöneristävyys olisi 1/3 tyhjiöstä, olisi 35cm uretaania aika paljon. Mitä tämä tarkoittaa tarkenemiseen, riippuu mitä sillä ymmärtää, esim. paljain jaloin vai villasukissa.. 
Ei tartte kaksoispohjan kanssa lattialämmitystä, ainakin jos Truman/Alden putkia/pattereita siellä, ja lattian paksu uretaanieristys kaksoispohjan alapohjassa..
--

.. Tarkeneeko alkovimallisessa Hymerissä talvella vaikka ei ole kaksoispohjaa?

Tod. näk se kylmin ja lämpöä eniten vaativa paikka on alkovi - eniten kylmiä ulkoseiniä siellä ja kauimpana lämppäräristä.

Tarkeneehan sisseimmät retkiautossakin.

kaksoispohjasta tulee mieleen valesokkeli 70 luvun talossa.   

sinne menee kaikki putket yms kätevästi piiloon....
 

Jos on truman lämmitin, niin kannattaa tarkastaa lämmittimen sijoituspaikka, mitä keskemmällä autoa ( truman suositus ), sitä tasaisempi lämmönjako. Jos lämmitin on takatallissa, niin edessä on kylmempää kuin takana. Ja joutuu tekemään kaiken maailman virityksiä jotta saa lämmön jaon tasaiseksi.
Ja jos on kaksoispohja, on putket ja isoin osa sähköistä kaksoispohjan lämpimässä tilassa, sekä vaurio tilanteessa helppo
löytää vauriokohta ja korjata, toisin kuin jos ne on viritelty rakenteiden sisään.
Ja suurena lisä-etuna tulee lämmin lattia

Ja kuten osa porukasta sanoo että pärjää sitä, mutta pärjää sitä pelkällä makuupussillakin jos haluaa.

Jotkut valmistajat laittaa lisäksi toisen lämmittimen (Truman) keulaan.

Mutta onkohan siitä pohjarakenteesta tietoa?

Mutta onkohan siitä pohjarakenteesta tietoa?

Siellä on vaneri molemmin puolin ja eriste välissä.
Ei tullut mitattua paksuutta, kun tein reiän....
Ja kyllä siellä tarkenee.
En ole alkovimallissa edes käynyt mutta yleensä sinne patjan alle menee vielä lämpöputki.

Jos lattia tuntuu kylmältä tulee helposti "turhaan" nostettua lämpöä kulkineessa. Kaksoispohja olisi varmasti hyvä omassakin autossa. Jos sähköä tarjolla, niin sähköinen lattialämmitys hoitaa asian, mutta puskassa lattian lämpimäksi teko vaatii parin asteen turhan lämmön nostamisen.

Nii, ja mulla ei ole alkoviHymeriä, vaan integroitu.

Mutta onkohan siitä pohjarakenteesta tietoa?

Nyt tulee mutua:

Luulisin, että pitäisi tietää malli, sillä tuskin millään merkillä on kaikki mallit pohjastakaan samanlaisia.

Väittäisin, että suurimmassa osassa talvella(kin) käytettävissä autoissa ei ole tuplapohjaa.

Hymer 642cl, ei ole tuplapohjalla. Lähinnä kiinnostaisi tietää, onko pohjassa käytetty pual tekniikkaa?