Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Taka-, etu- vai 4-veto?

<< < (6/13) > >>

virpimu76:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali -  1.05.2019     kello on 00:15 ---Älä usko kaikkea, mitä täältä luet!

--- Lainaus päättyy ---
Suodatellen ;)   Mulla kun on  älyä kuin Puh karhulla ja iloinen olen kuin Ihaa  ;D  Ni parempi silti kysyä,heiltä kellä kokemusta on..

Alan:

--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 30.04.2019     kello on 22:56 ---Eipä tuo takavetokaan autuaaksi ole tehnyt. Risteyksistä lähtee paremmin kuin etuveto, tosin peruuttaminen takavedolla märällä nurmikolla ylämäkeen on epätoivoa.

Etu ja takavedon saa vedettyä pois yleensä toisella yksivedolla. Nelivedon kun saa kiinni, tarvitaan yleensä lapiota ja traktoria  ;D

--- Lainaus päättyy ---

Maltilla mennään kaikilla, mutta kun menee nelivedolla etuvetokuskin asenteella, ei jää kovin herkästi kiinni. Karavaanarilla se tarkoittaa lähinnä sitä, että katsoo vaunupaikan kantavuuden ennen peruuttamista. Pelkälle märälle nurmikolle ei jää kiinni.

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: Alan -  1.05.2019     kello on 00:37 ---Maltilla mennään kaikilla, mutta kun menee nelivedolla etuvetokuskin asenteella, ei jää kovin herkästi kiinni.

--- Lainaus päättyy ---

Ihan sama se on about kaikkien muidenkin (turva)varusteiden kanssa, ne on niin perhanan helppo ulosmitata ja sitten kun mennään vielä siitäkin yli, ollaankin jo kaulaa myöten siinä ihtessään, aikaisemmin kun olisi lopetettu viimeistään jo siinä vaiheessa kun ollaan vasta polvea myöten :-\

Talvisella nelikolla klassisimmillaan kerätään sitä vauhtia kun ei sudita niin eihän se (mukamas) ole liukasta, mutta unohdetaan että pysähtyminen ei sitten käykään nelikolla yhtään sen tehokkaammin kuin etu/takavetoisellakaan :-X

0yxxy0:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec -  1.05.2019     kello on 09:35 ---Talvisella nelikolla klassisimmillaan kerätään sitä vauhtia kun ei sudita niin eihän se (mukamas) ole liukasta, mutta unohdetaan että pysähtyminen ei sitten käykään nelikolla yhtään sen tehokkaammin kuin etu/takavetoisellakaan :-X

--- Lainaus päättyy ---
Juuri näin etu/takavedolla liukkauden huomaa liikkeelle lähtiissä, nelikolla vasta jarruttaissa ja se voi olla liian myöhäistä (kuskista riippuen).

Itärajan kulkija:
Nelivedolla mennään, ja tähän saakka olen ilman itsestä aiheutuneita "läheltäpiti tilanteita" selvinnyt sillä asenteella, että viisas ja ennakoiva kuljettaja ei edes joudu tilanteisiin joista taitava kuljettaja selviää taidoillaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa