Aihe: Ensimmäinen auto...

hintakuilu ns. Suomi-auton ja vaikkapa saksalaisen välillä kasvaa käytetyissä jo melko suureksi ja silti porukka ei noita tänne tuo, ei ainakaan siinä määrin että se noiden Suomi-autojen hintaa pudottaisi.

Kyllä en nyt tuohon täysin yhdy. Omaa uusinta kuljinta etsiessä asia oli todellakin toisin päin. Nykyinen -14 mallin La Strada oli ihan eri hintaluokassa ympäri Eurooppaa Suomen eduksi. Ja siihen ei vaikuttanut ikä, kilometrit eikä edes varustelu saati vaihdokkien määrä. Saksassa oli silloin (-17 alkukevät) paljonkin samanlaisia myynnissä hieman eri varustelutasoisina tosin.
Järjestään yksikään ei ollut tätä meidän yksilöä halvempi, parhaimmillaan reilusti yli 10ke kalliimpia. Ja kaiken kukkuraksi toi Kekkonen on varusteiltaan parempi kokonaisuutena, iso 6kw lämmitin, 120l polttoainetankki ja tehokkaampi moottori. Yhdessäkään ulkomailla myynnissä olleessa ei tuollaista kombinaatiota ollut, ja kaiken kukkuraksi tuli pienimmät kilometritkin kaupan mukana. Ja ilmeisesti auto on ainoa laatuaan Suomessa. Ainakaan samanlaista suomen kilvissä olevaa ei ole tullut vastaan.
Eli ei aina kannata lähteä merta edemmäksi kalaan, vai miten se menikään.

No niin! Siis muutamia juttuja tiedän mitä autossa pitäisi olla, eli siis ehdottomasti parisänky takana ja sit tykkäisin että ohjaamon päältä pystyisi myös laskemaan sängyn, eli ei tarvitsisi "olekelutilaa" muuttaa missään vaiheessa, niin ja ainakin toinen etupenkki saisi kääntyä niin lisäisi vähän tuota tilantuntua kun saisi kabiinissakin istua muutenkin kun naama menosuuntaan päin. No juu, nostin hieman tuota hintahaarukkaani ja se mahdollistaisi myös sen että autossa olisi asuinosassa ilmastointi. Tämmöinen nyt osui silmääni mutta siis mikä ihme tekee tuollaisia painaumia mitä auton oikeassa kyljessä on  Sitten samalla puolella tuon takimmaisen luukun/säilytystilan oikealla yläkulmassa näyttäisi että tuo pintamateriaali on jotenkin turvonnut, eihän kosteus tee tuollaista pinnan kohoamista? Auto niin kaukana että jos sitä menee katsomaan niin sen pitäisi sit kyllä lähteä jo sitten mukaan.. Niin juu, jostain syystä tykkäisin enemmän tuollaisesta "akvaario" mallisesta autosta kun olisi isot ikkunat mistä pällistellä maailmaa Autoahan ei ole tarkoitus käyttää kun lämpimien kelien aikaan elikkäs mikään hyber lämmitystä ei tarvitse myöskään olla.
https://www.nettikaravaani.com/hymer/b664/1517378

Tätä ajattelin käydä katsomassa nyt viikolla, vaikka tässä nyt ei ilmastointia olekkaan ja onko lie vähän ylihintainen ?
https://www.jyvascaravan.fi/ajoneuvot/knaus-sunliner-i-654-2-8-jtd-2000/

Samalla tzekkaan tämän...
https://www.jyvascaravan.fi/ajoneuvot/brstner-t-615-2-8-jtd-2004/

Tämmöinen oli myös tullut ihan 50km päähän, tätähän vois käydä katsomassa kun käyttöautoina myös samanmerkkisiä 
https://www.nettikaravaani.com/rimor/super-brig-748/1518951

Mutta on tämä vaan hankalaa päättää/ valita millaisen auton hommaisi =/ Toivotaan nyt että valkkaantuu hyvä kun tarjontaa on aika paljon.

Tuo kolmentoistatonnin rimori on ainakin tölvitty ihan paskaksi pelkkien kuvien perusteella, kierää kaukaa. Ykkönen edestä pois niin sitten voi harkita.

Juu katsoin kyllä vähän tuota vänkärin puolen takakulmaa että näytti hieman erikoiselta.

Mutta on tämä vaan hankalaa päättää/ valita millaisen auton hommaisi =/ Toivotaan nyt että valkkaantuu hyvä kun tarjontaa on aika paljon.

Itellä kesti auton hankintarojekti yli puolivuotta. Mutta löytyihän se sopiva lopulta. Monta käytiin kattomassa ja netin perusteella vaikutti hyvältä,mutta kun pääsi tutustumaan livenä,niin ei. Onnea ja hermoja hankintaan.

Itellä kesti auton hankintarojekti yli puolivuotta. Mutta löytyihän se sopiva lopulta. Monta käytiin kattomassa ja netin perusteella vaikutti hyvältä, mutta kun pääsi tutustumaan livenä,niin ei. Onnea ja hermoja hankintaan.

Itsellä tuossa taisi mennä parikin vuotta sopivaa haeskellessa, siis se ns. 2. auto johon jo oikeasti satsattiinkin, mutta se ainokainen mitä ylipäätään käytiin edes katsomassa, natsasikin sitten laakista. Ja kun aika tuli itsellä sitten päästä siitä eroon, oliko tuo nyt viikon vai kaksi myynnissä kun jo tuo auto vaihtoi jälleen omistajaa

Semmoinen mitä en itse huomioinut ensimmästä autoa ostaessa oli painot, kun ei niiden kanssa oikein koskaan joutunut pohtimaan henkilöauton kanssa niin ei tullut mieleenkään. Eli riippuu vähän missä matkustaa ja miten riskiä haluaa ottaa. Suomessa en ole edes netistä lukenut että jotain olisi punnittu, mutta Ruotsissa kuulemma on ja samoin keskieuroopassa. Rri maisss myös rangaistukset ja niiden laskentaperusteet vaihtelee kovasti. Pääsääntöisesti varsinkin vanhemmat on reaalimailmassa painavampia kuin mitä paperien omapaino kertoo. Minulla lukee 2950 muistaakseni ja oikeasti ilman kuskilla ollaan jo varmasti yli 3300 kilon. Toki mukana on perusvarusteet. Asia on toki jokaisen oma, mutta asia hankkiesssa kannattaa tiedostaa. Jos auton todellisen painon haluaa tietää niin vaikka kaatopaikalle puntariin tai katsastuskonttorill e.

Noista ainakin yleisesti Hymerin korirakennetta käsittääkseni pidetään ihan laadukkaana. Ja olikohan tuo sama Knaussi josta joku haaveili nettikaravaaniketju ssa. Jokaisessavarmadti hyvät ja huonot puolensa.

Tuo kolmentoistatonnin rimori on ainakin tölvitty ihan paskaksi pelkkien kuvien perusteella, kierää kaukaa. Ykkönen edestä pois niin sitten voi harkita.

Takatikkaatkin tehty työmaan ylimääräisestä kaapelihyllystä joka ei ole tarkoitettu edes ihmisen kävelemistä varten. Oishan niitä paljon sievempiäkin tikkaita

Takatikkaatkin tehty työmaan ylimääräisestä kaapelihyllystä joka ei ole tarkoitettu edes ihmisen kävelemistä varten. Oishan niitä paljon sievempiäkin tikkaita

Minä sanoisin toisaalta samalla tavalla kuin joku mainitsi, että moni on näyttänyt kuvissa hyvältä ja paikanpäällä ei, että moni voi näyttää kuvissa huonommalta kuin livenä. Jos kokee että on näppärän lähellä tai on ajelemassa muutenkin ohi niin kannattaahan ne vilkaista. Varsinkin kun on ostamassa ensimmäistä niin se on ainoa tapa saada käsityksen mitä on tarjolla johonkin hintaan.

Semmoinen mitä en itse huomioinut ensimmästä autoa ostaessa oli painot, kun ei niiden kanssa oikein koskaan joutunut pohtimaan henkilöauton kanssa niin ei tullut mieleenkään. Eli riippuu vähän missä matkustaa ja miten riskiä haluaa ottaa. Suomessa en ole edes netistä lukenut että jotain olisi punnittu, mutta Ruotsissa kuulemma on ja samoin keskieuroopassa. Rri maisss myös rangaistukset ja niiden laskentaperusteet vaihtelee kovasti. Pääsääntöisesti varsinkin vanhemmat on reaalimailmassa painavampia kuin mitä paperien omapaino kertoo. Minulla lukee 2950 muistaakseni ja oikeasti ilman kuskilla ollaan jo varmasti yli 3300 kilon. Toki mukana on perusvarusteet. Asia on toki jokaisen oma, mutta asia hankkiesssa kannattaa tiedostaa. Jos auton todellisen painon haluaa tietää niin vaikka kaatopaikalle puntariin tai katsastuskonttorill e.

Noista ainakin yleisesti Hymerin korirakennetta käsittääkseni pidetään ihan laadukkaana. Ja olikohan tuo sama Knaussi josta joku haaveili nettikaravaaniketju ssa. Jokaisessavarmadti hyvät ja huonot puolensa.

Juuri näin, eikä auta selittäminen, jos massat menee yli sallitun, niin sakot ylipainosta tulee. Lähes jokaisessa max 3500 kg autossa taitaa mennä yli, jos on useampi ihminen ja kamppeet mukana, ja jos vielä on jätevesisäiliöissä jotain.

Kuten aiemmin täällä todettua, matkailuautoja ei paljoa Suomessa punnita. En muista kenenkään koskaan kertoneen, että olisi joutunut vaa’alle ajamaan.

Joku toleranssi siinä todennäköisesti on. Onhan tutkassakin.

Juuri näin, eikä auta selittäminen, jos massat menee yli sallitun, niin sakot ylipainosta tulee. Lähes jokaisessa max 3500 kg autossa taitaa mennä yli, jos on useampi ihminen ja kamppeet mukana, ja jos vielä on jätevesisäiliöissä jotain.

Onko tuo 3500 kg joku maaginen raja, vai ylipaino sinänsä....?

Omassani kokonaismassa on 2800 kg ja vaaka näytti 2450 kg ilman ylimääräisiä reissukamoja.

Paljon suurempi todennäköisyys saada sakot ylinopeudesta kuin 7% ylipainosta - ja on syntikin paljon isompi..