Tekniikkakeskustelut > Projektit

LMC Ducato reissukuntoon.

<< < (4/5) > >>

Mjerica:

--- Lainaus käyttäjältä: virpimu76 - 17.04.2019     kello on 17:07 ---Meillekkin kehotettiin ajamaan 4 lla. .no eipä siitä taikaa ollut.
--- Lainaus päättyy ---
Nelosenkin taika karisee jos vahinko on jo edennyt liian pitkälle. Aivan erityisesti se karisee
silloin jos viitosen kytkentäosia ei ole muistettu poistaa laatikosta koska silloin on äkillisen
täystuhon mahdollisuus kun kytkentälaitteen osia pääsee purkautumaan laatikon sisälle ja
saattavat joutua rattaitten väliin. Kun kytkentälaitteen osat on poistettu niin silloin
jäljelle jäävät vikaantumismekanism it ovat hitaammin eteneviä kahdesta syystä.
   Ensinnäkin osia ei ole irtoamassa herkästi ja jos sitä tapahtuu niin vaihteisto
varoittaa siitä ennalta. Toisekseen pääakselin vääntömomentti on jo välityksen takia pienempi
ja samalla jos/kun kierrosten takia nopeus on jää alemmaksi niin ilmanvastuskin laskee peräti
nopeuden neliössä joten vaikutus on huomattava. Oikeastaan on kolmaskin, voiman reitistä
 johtuva syy mutta sivuutan sen nyt.

  Toki sitten jos moottori on jokin muu kuin vapaastihengittävä 1,9L tai bensakone
niin kovalla kiihdyttämisellä voi vaihteistoa vahingoittaa nelosellakin mutta niinhän aina
kuljettaja on paljon vartijana.



--- Lainaus käyttäjältä: Haapaniemen Paroni - 17.04.2019     kello on 17:20 --- Eikö kaikki vaihteet ole sitä varten jotta niitä käytetään
--- Lainaus päättyy ---

   Ei.

Ruuteri:
Eiköhän ne kulkuneuvojen kaikki välitykset ole tarkoitettu käytettäviksi.. Eriasia on,kuinka niitä käytetään.

mjh48:
Meillä meni -89 Ducatosta vaihdelaatikosta laakeri.
Alkoi metelöimään 5-vaihteella. Minun hovihuoltaja sanoi, ettei yhtään ajoa ennen remonttia.
Remontissa havaittiin SKF:n laakerista pettäneen kovakromauksen, pintaa oli kuoriutunut pois.
Rattaat olivat priima kunnossa. Autolla oli ajettu n. 250tkm.
Kuinka monessa laatikkoviassa on ollut kyse laakerin pettämisestä ja ajosta sen jälkeen jolloin rattaat ovat hajonneet kun kontakti ei ole ollut kunnossa.

Rölli:

--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 18.04.2019     kello on 21:28 ---Meillä meni -89 Ducatosta vaihdelaatikosta laakeri.
Alkoi metelöimään 5-vaihteella. Minun hovihuoltaja sanoi, ettei yhtään ajoa ennen remonttia.
Remontissa havaittiin SKF:n laakerista pettäneen kovakromauksen, pintaa oli kuoriutunut pois.
Rattaat olivat priima kunnossa. Autolla oli ajettu n. 250tkm.
Kuinka monessa laatikkoviassa on ollut kyse laakerin pettämisestä ja ajosta sen jälkeen jolloin rattaat ovat hajonneet kun kontakti ei ole ollut kunnossa.

--- Lainaus päättyy ---
monessa sillä laakerit niist pettää ja vaihdetaan liian myöhään...

Turhan Höpöttäjä:
 ^
Ivecossa on sama kone. Mutta takavetoisena laatikko on täysin erilainen. Joten louta ongelmia en ole kuullut että olisi.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa