Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

fiat ducato knaus 2.5td moottori vm.90

(1/3) > >>

rocka82:
Mikäköhän ois mennyt motissa pilalle...? Öljyn vaihdon jälkeen öljypainevalo jäi palamaan, mutta kone kävi normisti. Porukka sano että jos käy normisti ni anturi ja ajoa vaan. Kattelin mut en löytäny mitään ja käyttelin autoa, kävi kunnolla. Sit ku yritin päästä kotiin ni parin sadan metrin päästä alko kone oikuttelee ajoin takas. Aloin vaihtaa taas öljyjä ja suodatinta ni suodatin oli tyhjä.
Vaihdoin uuden suodattimen ja öljyt, sama homma. Otin suodattimen pois ja siellä ei öljyä. Öljy pohja pois ja sieltä sit löyty muutamia "pronssi" hileitä.
Voisko olla vaan öljypumpulta tullu vai oisko kampuran laakerilta....?

Vaeltaja:
Aina, jos öljynpaineen varoitusvalo syttyy, tai öljynvaihdon jälkeen jää palamaan pidenmäksi ajaksi. Varmista, että öljy kiertää öljykanavissa. Helpoin tapa on ottaa öljyntäyttö korkki auki, ja katsoa roiskiiko kone käydessään öljyä venttiilikoneistoss a.

Koska moottorista on öljypohja otettu pois, niin katso öljypumpun kunto. Samalla kannattaa ottaa yksi runkolaakerin alapuoli pois, ja katsoa laakeriliuskan kunto. Samoin jonkin kiertokangen alapään laakeriliuskan tarkistus. Tarvittaessa laakerit on helppo vaihtaa siinä paikallaan, enenpää moottoria purkamatta. Jos noin vähillä töillä selviäisi pälkähästä. Pulttien kiristys vain vaadittuun momenttiin.

Ensin on vain selvitettävä syy, ja korjattava se, miksi öljy ei kierrä.

Oulaa:
2,5 koneen runkolaakerit on yhdessä kiinni moottorin alapään pukissa eli pura koko kone.

jamppa508:
^
^
Eikä tuossa moottorissa ole myöskään öljypumppu öljypohjan sisällä ;)

Ruuteri:
Pronssihileet viittaa vahvasti laakerivaurioon. Se myös selittää miksi valo palaa ja suodin on tyhjä, kun öljynpainetta ei ole.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa