rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: 100kmh nopeusrajoitus  (Luettu 34289 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:13.01.2022 kello on 18:41
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #45 : 2.09.2019 kello on 15:40 »
Kannattaa lukea linkki läpi kun sen laittaa ;)



    new vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department, a certificate of conformity for the vehicle, evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.

    used vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department previous registration document, certificate of conformity for a vehicle without an EU-approval, vehicle-roadworthiness certificate (not in case you're moving from another EU country and you already owned the vehicle), evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.

Tässä yksi maa jossa on tullut tehtyä varmaan 50- 60 kauppaa autoista.

www.autoveiligheid. be/autokeuring/personenwagens/personenwagen-periodieke-keuring
Eikös tuo "certificate of conformity for a vehicle without an EU-approval" tarkoita että coc tarvitaan autolta jolla EI OLE eu- hyväksyntää, siis eu:n ulkopuolelta tuotu.

-Saksasta ja Ruotsista tuomiltani autoilta ei Suomeen rekisteröitäessä ole koskaan kysytty coc paperia.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:14.03.2024 kello on 12:09
  • Pitäähän miehellä leluja olla.
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #46 : 2.09.2019 kello on 15:55 »
Kannattaa lukea linkki läpi kun sen laittaa ;)

    new vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department, a certificate of conformity for the vehicle, evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.

    used vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department previous registration document, certificate of conformity for a vehicle without an EU-approval, vehicle-roadworthiness certificate (not in case you're moving from another EU country and you already owned the vehicle), evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.

Tässä yksi maa jossa on tullut tehtyä varmaan 50- 60 kauppaa autoista.

www.autoveiligheid. be/autokeuring/personenwagens/personenwagen-periodieke-keuring
Nimenomaan.
EU-alueelta tuotu käytetty auto, jolla on EU tyyppihyväksintä, ei tarvitse CoC:tä edes Belgian rekistetöintikatsas tuksessa.

Samoin tuo linkkaamasi sivu, joka koskee autojen määräaikaistarkastu ksia Belgiassa, sanoo:
"Ingevoerde voertuigen eerder ingeschreven geweest in een andere lidstaat van de Europese Unie dienen niet in het bezit te zijn van een gelijkvormigheidsat test  of COC, tenzij deze voertuigen na inschrijving werden verbouwd."

Eli suomeksi: "Maahantuodut autot, jotka on aiemmin rekisteröity EU-jäsenmaassa, eivät tarvitse CoC:ta, mikäli autoa ei ole muutettu."

Tuolla on selitetty autokauppaan liittyvää paperisotaa Belgiassa: https://www.expat.com/en/guide/europe/belgium/18988-buying-a-car-in-belgium.html
Sielläkin mainitaan, että CoC tarvitaan vain ensirekisteröinnin yhteydessä. Käytetyn auton kaupassa sitä ei enää tarvita, jos auto on edelleen alkuperäisen CoC:n mukainen.

Pitää muistaa, että auton rekisteröinti on eri asia, kuin omistajanvaihto. Ja ensirekisteröinti on eri asia, kun uudelleenrekisteröi nti.

Koska EU:ssa ei (vielä) ole keskitettyä ajoneuvorekisteriä, jokaisella jäsenvaltiolla on oma rekisterinsä. Suomessa nykyään ATJ, eli ajoneuvotietojärjes telmä.

Jotta ajoneuvo voidaan merkitä jäsenvaltion rekisteriin, ilmoittajan pitää osoittaa, että se täyttää ensimmäisen käyttöönottopäivän tekniset vaatimukset. Tämä tehdään juurikin vaatimustenmukaisuu stodistuksella, eli CoC:llä, jossa kerrotaan, että auto on tehtaalta lähtiessään täyttänyt direktiivin X mukaisen vaatimuksen Y ja että se on tyyppikoodin Z mukainen. Tämän jälkeen autolle annetaan rekisteröintitodist us, joka on sen jälkeen auton virallinen dokumentti.

Jos auto myydään toiseen maahan, kyseisen maan viranomainen yleensä vaatii todistuksen, että auto täyttää sen maan vaatimukset. Se voi olla CoC tai jokin muu luotettava dokumentti.

Näitä papereita ja tyyppihyväksyntiä tuli aikanaan pyöriteltyä aika reilusti. Olisiko tullut käytyä läpi lähemmäs tuhat autoa eri lähtömaista.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:17
  • Eye never sleep
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #47 : 13.01.2020 kello on 21:43 »
1.6.2020 se sitten päättyy.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:30
  • Fiat Carado T448 2.3 130 -13
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #48 : 13.01.2020 kello on 22:11 »
1.6.2020 se sitten päättyy.

Milläs tarra lähtee helpoiten irti. Asetonin avulla liimat varmaan, pinta tuskin kerrasta kuolee?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 01:47
  • Knaus Eifelland
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #49 : 13.01.2020 kello on 22:17 »
^ Hiustenkuivaajalla lämmittämällä?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:08
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #50 : 13.01.2020 kello on 22:22 »
Milläs tarra lähtee helpoiten irti. Asetonin avulla liimat varmaan, pinta tuskin kerrasta kuolee?

Ruokaöljyllä. Tarra pehmenee ja irtoaa helposti, Jos ei tuolla niin Sinoli tai Marinoli
« Viimeksi muokattu: 13.01.2020 kello on 22:57 »

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:23.02.2024 kello on 20:09
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #51 : 13.01.2020 kello on 22:34 »
Onse kiva ku pääsee  vaunuakin sitten vetämään 100km/h,ei jää rekkojen jalkoihin  Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:30
  • Fiat Carado T448 2.3 130 -13
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #52 : 13.01.2020 kello on 23:03 »
Onse kiva ku pääsee  vaunuakin sitten vetämään 100km/h,ei jää rekkojen jalkoihin  Thumb

Lompakossa vähän tuntuu.
Mun kulkimella 80—95km/h 9.5l/100km (4000km keskikulutus) (Kotosuomessa ajelut vaihtelevia teitä)
Satasen nurkille tai ylikin välillä 10.8l/100km (3000km keskikulutus)  (Ajo Travemunde-Malaga)


*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:14.03.2024 kello on 12:09
  • Pitäähän miehellä leluja olla.
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #53 : 13.01.2020 kello on 23:10 »
Onse kiva ku pääsee  vaunuakin sitten vetämään 100km/h,ei jää rekkojen jalkoihin  Thumb
Eikös tuo 100 km/h tullut vain O1-luokan kevytperävaunuille. Siis luokittelumassa max 750 kg?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:34
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #54 : 13.01.2020 kello on 23:11 »
Onse kiva ku pääsee  vaunuakin sitten vetämään 100km/h,ei jää rekkojen jalkoihin  Thumb

Ei kait tuo koskenut yli 750 kg kärryjä.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:23.02.2024 kello on 20:09
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #55 : 13.01.2020 kello on 23:27 »
Niin mulla on alle 750kg vaunu ja o1 -luokan vaunu

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:43
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #56 : 13.01.2020 kello on 23:33 »
Lompakossa vähän tuntuu.
Mun kulkimella 80—95km/h 9.5l/100km (4000km keskikulutus) (Kotosuomessa ajelut vaihtelevia teitä)
Satasen nurkille tai ylikin välillä 10.8l/100km (3000km keskikulutus)  (Ajo Travemunde-Malaga)

En mä ainakaan aja sen kovempaa kun nytkän.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:14.03.2024 kello on 12:09
  • Pitäähän miehellä leluja olla.
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #57 : 13.01.2020 kello on 23:43 »
Niin mulla on alle 750kg vaunu ja o1 -luokan vaunu
No sitten... Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 12:32
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #58 : 14.01.2020 kello on 06:32 »
Eikait tuon luulis konkurssin tulevan jos kulutus nousee 1l/100km. Kyllä minä oon ainakin menny nopeus enkä kulutus mittarin mukaan, tosin vaunu perässä ja rekkojen mukaan(silloinkin kulutus noussu)  ;D ;D

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 01:47
  • Knaus Eifelland
Vs: 100kmh nopeusrajoitus
« Vastaus #59 : 14.01.2020 kello on 07:26 »
Onhan toi nyt aika kaksnaamaista päästöpolitiikkaa päättäjien puolesta, kun samalla pitäis maapallo pelastaa. How dare you... ;D