Aihe: Uusi karavaanari mietiskelee mitä tarvitsee ottaa asuntoauton kyytiin.

Nykyään maailmassa on helposti apua saatavilla, on puhelimet ja navigoinnit muutenkin. Tuliuuden kaluston ongelmat on taatusti pahempia kuin käytetyn ja "hyväksi koetun".  Vettä ja ruokaa kun on mukana muutamaksi päiväksi ihminen pärjää melkein miten vain ja missä vain ellei joku sairaus yllätä.

Itse liikun nykyään 2006 Ducato Hymerillä, eikä hirvitä yhtään.

Just tänne Peloponnesoksen eteläkärkeen tuli 207 Mersu Ranskasta ja toissa päivänä - 80 luvun Hymer integroitu saksasta. Muutamia samanikäisiä oli jo ennestään eikä kukaan näytä pelkäävän lainkaan.

Just tänne Peloponnesoksen eteläkärkeen tuli 207 Mersu Ranskasta ja toissa päivänä - 80 luvun Hymer integroitu saksasta. Muutamia samanikäisiä oli jo ennestään eikä kukaan näytä pelkäävän lainkaan.

Ei kai pelota, kun niissä ei ole niitä ureavehkeitäkään...

Eikä turhaa elektroniikkaakaan!

Vaimon töissä korkkasivat käyttöön pari viikkoa sitten uuden Proacen ja ei mennyt montaa päivää, kun adblue ongelmat alkoi, jotka poistui välillä ja nyt kojelauta täynnä valoja ja varoituksia. 

Työkaveri tuossa joku aika sitten kiroili kuin synti kun oli bemun ureavehjes kabut ja auto kiukutteli siitä...remontti oli jotain liki 3k eur.
Suht tuore auto kuitenkin mutta kun pakkasta niin urea menee käytöstä pois ja sitten jämäyttää putket ja pumput kun on kauan paikoillaan kiteytymässä.
Muodostaa "virtsakiviä" 

Vaimon töissä korkkasivat käyttöön pari viikkoa sitten uuden Proacen ja ei mennyt montaa päivää, kun adblue ongelmat alkoi, jotka poistui välillä ja nyt kojelauta täynnä valoja ja varoituksia. 

Hankala on...

Expertissä on ollut 5 vuoden jatkotakuu AdBlue laitteissa. Omastani on takuu jo umpeutunut, joten odotan vain leviämistä ja 1500 € laskua. Toivottavasti ei hajoa reissussa.

Ureat käsitelty.

Takaisin asiaan tai Ad blueta koskevaan ketjuun muualle.

Ei ikä autosta tee epävarmempaa jos huolto on tehty ennakoivasti.
Remmit, letkut jne vanhenee ja vaihdetaan ennenkuin murtuu.

Onhan se kyllä varsin totta, että aika sopivaan paikkaan pitää kotimaassa osata mennä jottei kännykällä apua saa.  Nuorempana tuli ajettua tuliterällä moottoripyörällä pitkin itäistä Eurooppaa ilman Green Cardia, kun nuorena sitä oli täydellisen vakuuttunut etteihän sitä itselle yksin ajellessa voi mitään sattua. No, ei siitä sen enempää, nuorena tulee tehtyä kaikenlaista...

Mutta yksi asia tulee taas ajankohtaiseksi pian, eli renkaiden vaihto. Itsellä nyt kesäkiekko tavaratilassa sekä hallitunkki, mutta ei kyllä sopivia työkaluja vetäistä Ducato 250:n pultteja auki saati kiinni. Millaiset vääntötangot jne. on hyvä olla renkaan ja tunkin lisäksi? Nyt saa vääntää rautalangasta, linkkejä vaikka Motonettiin yms. Viimeksi olen isompia renkaita vaihtanut armeijan vihreissä ja siitä on kauan...

Millaiset vääntötangot jne. on hyvä olla renkaan ja tunkin lisäksi? Nyt saa vääntää rautalangasta, linkkejä vaikka Motonettiin yms.

Järeä hylsy ja liki metrinen varsi.
Levyistä riippuen sopiva jatko väliin, ettei tarvi sormiaan raapia auton kylkeen.

Toimiiko AL-Turva ulkomailla kuten Suomessa...?

Tuli vain mieleen, jos rengasrikko, tai polttoaine loppuisi maailmalla.

https://www.motonet.fi/tuote/mtx-tools-basic-pyoranmutteriavain-teleskoopilla-19-and-21-mm?product=80-8840

https://www.motonet.fi/tuote/mtx-tools-basic-pyoranmutteriavain-teleskoopilla-19-and-21-mm?product=80-8840

Tämmöinen on parempi:  http://bot.fi/3wz2

Teleskooppiavain on kätevä, lyhyenä saa riittävän kireälle ja pitkänä auki.