Tuossa omassani 3402 tulee liittimelle punainen/musta moottorissa kuitenkin musta/valkoinen on se toiminut.
Eikö nuo moottorit ole samoja 3402/6002 ?
Eikö nuo moottorit ole samoja 3402/6002 ?
Tuossa omassani 3402 tulee liittimelle punainen/musta moottorissa kuitenkin musta/valkoinen on se toiminut.
Eikö nuo moottorit ole samoja 3402/6002 ? Riippuu siitä mikä alkuperäinen. Syöttö on aina punamusta
Riippuu siitä mikä alkuperäinen. Syöttö on aina punamusta Oikein, puhutaan moottorin johdosta ei pannulta tulevasta kun se on aina pu/mu. Parempaa kuvaa ei ole tähän hätään. Ihan hyvä kuva. Ja tätä juuri tarkoitin: Liekö missään listaa, josta selviäisi, mitkä kaikki sopivat mihinkin? Alkuperäinen on 34000-64100-05 ja 34000-77300 pitäisi myös olla sopiva. Sitten on vielä muitakin samoilla mitoilla, liittimillä ja johdoilla.... Ihan hyvä kuva.Mitä minä tutkin niin kaikki mitkä 6002 tarjolla ja värit oikeat käy. Jostain kumman syystä mallinumeroita oli olemassa paljon. Eikö tuon puhaltimen korvaamista kukaan ole tutkinut?
Ei kai Truma niitä itse ole tehnyt. Onko nämä kuitenkin samoja 3402 ja 6002 jos samat johdot
Mikähän näissä yleensä loppuu hiilet ehkä laakerit pikeentyneessä öljyssä etulaakerin saisi ehkä voideltua akselia pitkin eipä kai muuta tehtävissä. Kollektori kuluu, hiilet kuluvat. Ei kai nuo laakerit? Purin Turkissa omani. Siinä laakerit ok, muut mainitsemani loppu.
Minulta meni 34000-64100-05 puhallinmoottori entiseksi, kollektori oli kulunut loppuun.
Osaako kukaan sanoa mistä saisi ostettua korvaavan moottorin, 34000-77300 ilmeisesti kävisi mutta mistään ei löydy. Tai mikä muu moottori kävisi tilalle ?? Truma 34000-70500 . Tuo toimii ja modaaja löytyy tältä foorumilta. Truma osion valvojalle yv.
Löytyykö keneltäkään teknisiä arvoja näistä moottoreista ??
Virran kulutus eri jännitteillä ja raja-arvot piirilevyllä !! Kuvassa 10v käytössä ollut, kunnon tarkistusta varten avattu c6002 kiertoilmapuhallin. Hiilet puoliksi kuluneet, kollektorissa vielä kulutettavaa noin 1mm joten eiköhän tällä vielä käyttöaikaa muutama vuosi. Hiilipölyjen puhdistus, hiilien jousen 1,5mm venytys, jotta jousivoima riittää takaamaan hiilien kosketuksen kollektoriin, kollektorin lamellien välien puhdistus ja hiukan konstikas kokoonpano. Rungon sisällä oleva kestomagneetti imaisee ankkurin voimalla sisään, se pitää jarruttaa jotta hiilet pysyy kollektorilla.
... Huom. Kännykässä kuva ei ehkä näy kokonaisena, siirrä kuvaa tai sitä voi zoomata... Mikä voiteluaine akselin laakereihin? Teflon rasva jota saa spreinä.
https://www.partco.fi/fi/tyoekalut/huoltosprayt/17688-prf-teflube-220ml.html |