En ehkö taas vain osannut mutta löysin näiltä sivuilta paljon vain tietoa hinnoista, mutten lainkaan mistä laitteen saa hankittua?

Ymmärsinkö nyt surffaillen oikein tuosta Eurovignetestä että myös Ruotsissa pitäisi jotain maksella? Vai onko tuo juuri viittaus näihin siltoihin?

Eurovignette taitaa olla historian havinaa raskaalta puolelta - unohdetaan se..

Yhdistin ylle toisesta ketjusta samaa käsittelevän asia. Tuosta selviää.

Eurovignette taitaa olla historian havinaa raskaalta puolelta - unohdetaan se..

Ei se historiaa ole, mutta se on aina ollut raskaan ammattiliikenteen juttu
Karavaanari ei siihen systeemiin pääse kuin rahti ajamalla.

Ei se historiaa ole, mutta se on aina ollut raskaan ammattiliikenteen juttu
Karavaanari ei siihen systeemiin pääse kuin rahti ajamalla.

Jaa, mä olin lukeviinaan niin. Eurowag olisi korvannut tietullin sähköisen kolehdin.

Jaa, mä olin lukeviinaan niin. Eurowag olisi korvannut tietullin sähköisen kolehdin.

Off topic
Tämä matkailuvekottimien tietulli systeemi ympäri eurooppaan on vielä yksinkertainen ammattiliikenteen systeemeihin.
Parhaissa autoissa on toista kymmentä piipparia lasilla ja kymmenkunta tarraa ja puolenkymmentä lupalappua asiakirjasalkussa.
On wag jettiä sun muuta. Ja joka maassa eri systeemi.
No oikeastaa eurovignete ja eurowag peittää puolet alueesta, mutta noissakin maissa pitää olla osassa piippari ja tarra.
Ja parhaat piipparit maksaa noin 400 € + kilometrimaksu eli siellä kopissa voi olla lupalappuja, piippareita ja tarroja
10 000 € edestä, Belgian piippari maksaa sen 400 € ja kun palautat, niin ostosumma palautetaan sinulle parin kuukauden viiveellä.
Kilometri on sitten 18 senttiä. Aikalailla samankaltaisia summia on muissakin maissa.

^
Joo, ei hämmenetä niillä karavaanarin nuppia 

Oletko löytänyt mistää EasyGo:n hintoja?
https://www.oresundsbron.com/en/customerservice/faq/item/what-easygo

Mulle ei kyllä selvinnyt  Vähän jää sellainen vaikutelma, että EasyGo Basic sisältyy kaikkiin skandinaavipurkkeih in https://www.autopass.no/en/easygo
Kun ei ole Brobizz tiliä, niin en voi käydä kattoo kuinka nostetaan EasyGo plussaksi..

Off topic
Tämä matkailuvekottimien tietulli systeemi ympäri eurooppaan on vielä yksinkertainen ammattiliikenteen systeemeihin.
Parhaissa autoissa on toista kymmentä piipparia lasilla ja kymmenkunta tarraa ja puolenkymmentä lupalappua asiakirjasalkussa.
On wag jettiä sun muuta. Ja joka maassa eri systeemi.
No oikeastaa eurovignete ja eurowag peittää puolet alueesta, mutta noissakin maissa pitää olla osassa piippari ja tarra.
Ja parhaat piipparit maksaa noin 400 € + kilometrimaksu eli siellä kopissa voi olla lupalappuja, piippareita ja tarroja
10 000 € edestä, Belgian piippari maksaa sen 400 € ja kun palautat, niin ostosumma palautetaan sinulle parin kuukauden viiveellä.
Kilometri on sitten 18 senttiä. Aikalailla samankaltaisia summia on muissakin maissa.

täytyy sanoa että nykyinen järjestelmä on epäselvä, hyvin selkeästi on kerrottu mitä ammattiliikenne vaatii. mutta kun puhutaan ma-autosta asiasta on vaikea saada selkoa jos ei paikallinen kieli taivu.

täytyy sanoa että nykyinen järjestelmä on epäselvä, hyvin selkeästi on kerrottu mitä ammattiliikenne vaatii. mutta kun puhutaan ma-autosta asiasta on vaikea saada selkoa jos ei paikallinen kieli taivu.

Mielestäni selkeästi löytyy.
https://www.tolls.eu/europe
Ihan valtakielillä , lisäksi joka maasta löytyy sivusto mistä tarkistaa ,englanniksi kyllä nekin.

Mielestäni selkeästi löytyy.
https://www.tolls.eu/europe
Ihan valtakielillä , lisäksi joka maasta löytyy sivusto mistä tarkistaa ,englanniksi kyllä nekin.

käytännössä sveitsissä voi ajaa halvemmalla kuin ostamalla tarran tuulilasiin.

käytännössä sveitsissä voi ajaa halvemmalla kuin ostamalla tarran tuulilasiin.

Riippuu millä menee. Tuo vaunuun ja autoon molempiin hankittava 1 vuoden tarra on naurettava juttu.
Ja monissa maissa tietulliosuuksien kiertämisessä on omat hankaluutensa.

Riippuu millä menee. Tuo vaunuun ja autoon molempiin hankittava 1 vuoden tarra on naurettava juttu.
Ja monissa maissa tietulliosuuksien kiertämisessä on omat hankaluutensa.

km maksulla voi päästä halvemmalla, toki riippu siitä kuinka paljon ajaa mutta ei tarvitse maksaa ajasta. käytänössä näitten maksujen hyötyjä ja haittoja on vaikea arvioida, kyllä se kokonaisuus ratkaisee

Pieni väliaikakokemus tästä GoBoxista - aivan
hanurista koko systeemi Itävallassa. Latauspaikat hyvin huonosti esillä/harvassa. Eivätkä osaa oikeaa määrää myydä, ostettava 75€ minimissään joka kerta. 150 € ei riitä läpiajoon Liechtensteinista Bratislavaan (2-aks, Euro5). Välillä ulisija joutui hanskalokeroon kun ei latauspaikkaa välillä.
Polski viaToll ladattavissa netissä ja saldo näkyy siellä myös. Mutta gobox piippaa kahdest vähyyttäi, mutta mistään ei saa tietää saldoa. 4 piippauksella tietää nollasaldon.

Näillä vinjeteillä ja boxeilla saadaan kyllä osa turisteista jäämään kotimaihinsa ja matkailueurot jää saamatta. Tämä kait se vissiin on osatarkoituskin. Eivätpä ole kuluttamassa teitä ja saastuttamassa ilmaa.

EasyGo eikä tarvitse miettiä onko katetta vai ei.
Samalla menee Tanska, norja, ruotsi ja pikku-auton hinnalla.

Ja tässä toinen ja saa myös alennusta https://mststolls.com/products/viaxxes/
Ja toimii useammassa maassa.

Ja jos paljon muualla kuin suomessa pyörii, niin tähän sivustoon kannattaa tutustua huolella.
https://mststolls.com/

^
Tuon viimeisimmän linkin mukaan täällä Slovakiassa pitäisi maksulaitetta käyttää - vaan ei tartte M1 kärryillä. Rajalla automaatti, josta 10pv sähköisen maksun hoitaa. 10 €, on jotain muuta kuin Itävallan kalliit hinnat, jossa maksuportteja ihan kaikkialla pikkuteilläkin, tunneleissa, silloilla jne..

^
Tuon saa ihan netistäkin. Kuten Bulgaria , Romania ,Unkari ja Turkissakin pääsee netissä maksamaan tiet missä ajanut. Hakee rekisterinumerollaa n synnit. Rajalla ne nappaa loput jos on jäänyt hoitamatta.