Maksaa originelli piuhasarja vajaan satasen + rahti
http://eshop.original-teile.de/index.php?sid=659c8d07d37bd24ca65dbd562c290141&cl=search&searchparam=30664650&lang=1&&listtype=search&searchparam=30664650

Muistaakseni sinisellä tiskillä ~150€

Antaa olla sen pistokkeen sielä peräpäässä mikä sinne laitettu ThumbMitä niitä muuttelemaan puskaparkkiin vaan ja ainoastaan agrigaatti Kuka sielä metsän keskellä kuntelee sen sievää nelitahti ääntä

Nykyvaunuissa ei tuo 7 napainen riitä mihinkään. Varsinkin puskalaiset tarttee tuon akun latauksen ja jääkaapin syötön. Varsinki kun sumutakavalo ja peruutusvalo vaativat osansa. Ja minä en ainakaan kuuntele mitään muuta pärisevää kuin luonnolliset äänet

Minäkin tinailin, kun piti Hymeriin laittaa rasia. Etupäässä oli kaikki jo paikoillaan ja johto lähti kohti auton perää... Taka-akselin kohdalla on viimonen liitin ja sen jälkeen oli johto vedetty sivuleikkureilla poikki ja liitin täyteen kittiä! 
Liittimen sai onneksi purettua ja sitten vaan johdontumppeihin tinalla jatkoa. Kaikki toimi, eikä mitään herjoja tullut ruudulle. 

Nykyvaunuissa ei tuo 7 napainen riitä mihinkään. Varsinkin puskalaiset tarttee tuon akun latauksen ja jääkaapin syötön. Varsinki kun sumutakavalo ja peruutusvalo vaativat osansa. Ja minä en ainakaan kuuntele mitään muuta pärisevää kuin luonnolliset äänet

Jos nyt kuuntelist viherpeipojen viserrystä ja neli tahti honda ei hirvee ero J a ei varsinkaan kun on kiima

Jos nyt kuuntelist viherpeipojen viserrystä ja neli tahti honda ei hirvee ero J a ei varsinkaan kun on kiima

Viherpeipolla,hondalla vai sulla?? Kiima meinaan..

Itse vaihdatin kesällä tuohon 13-napaiseksi. Jääkaapin ja latauksen takia...

Viherpeipolla,hondalla vai sulla?? Kiima meinaan..

Viherpeipolla mulla aina,Lataako se muka,niin paljon,että kannattaa vaihtaa pistoke

Viherpeipolla mulla aina,Lataako se muka,niin paljon,että kannattaa vaihtaa pistoke

Oli kuitenkin päällimmäisenä tuo jääkaappi. Mulle ei tullut maksamaan kuin tuo pistokkeen verran. Kaveri vaihtoi..

Nykyvaunuissa ei tuo 7 napainen riitä mihinkään. Varsinkin puskalaiset tarttee tuon akun latauksen ja jääkaapin syötön. Varsinki kun sumutakavalo ja peruutusvalo vaativat osansa. Ja minä en ainakaan kuuntele mitään muuta pärisevää kuin luonnolliset äänet

Tuon takia tuli maininta vaunun otteeseen kun vaunussa takasumuvalo ei syttynyt.Vollessa kyllä palo mutta laiskuuttani en ole viitsiny katsella vielä mistä johtuu.Vollessa on juurikin tuo 7 napainen liitin.
Eihän tuo pahan hintainen olisi jos on sama kun sinisen tiskillä oleva.?
Onko tuo sitten sellainen plug and play versio...

Ot, hiukan.

Vaunun mukana tuli sellainen muunto pötikkä 7-->13 voisin myydä sen jos jollakin tarvetta.

En nyt ihan ymmärtänyt miksi tämä pitää tehdä näin vaikeasti ( ellei tarkoituksena ole säästää johtosarjaan meneviä rahoja omilla virityksillä).

Itse vaihdoin 7-napaisesta (volvon oman koukun alkuperäisestä johtosarjasta)  13-napaiseen hakemalla volvolta 13-napaisen johtosarjan ( trm-moduulihan oli ohjelmineen jo ennestään paikallaan).

1. Otin vanhan johtosarjan liittimineen irti ( koukun päässä muutama ruuvi ja kontin puolelta liittimet irti.)
2. Tarkastin, että REM-moduulisssa (takapään sähköboksi) on tarvittavat sulakkeet paikoillaan)
3. Uusi johtosarja paikoilleen
4. Toiminnan tarkastus.

Aikaa tähän kaikkeen menee max 15 minuuttia.

Volvon omassa johtosarjassa ei tule relettä sumuvalon sammuttamiseen vetoautosta, kun asia hoidetaan ohjelmallisesti ja rele on näin ollen tarpeeton.

No ensiksikin, jos osaat lukea, tässä ei ole kyse "virityksistä" - virittäjät on erikseen - pois se minusta.

Toiseksi, toistasataa euroa metristä johtoa on mun mielestä semmonen summa, että kannattaa hetki harrastaa.

Kolmanneksi, jos katsot sitä "volvon alkuperäistä" johtosarjaa ja oikeasti haluat semmoisen systeemin joka lataa vaunun akkua, lue nuot mun ohjeet uudelleen. Volvon "paukkulangoissa ei virta oikeen kule"

Tuon takia tuli maininta vaunun otteeseen kun vaunussa takasumuvalo ei syttynyt.Vollessa kyllä palo mutta laiskuuttani en ole viitsiny katsella vielä mistä johtuu.Vollessa on juurikin tuo 7 napainen liitin.
Eihän tuo pahan hintainen olisi jos on sama kun sinisen tiskillä oleva.?
Onko tuo sitten sellainen plug and play versio...

Sulla ei ole kytketty mitään siihen 7-napaisen 2. nastaan.
Katsoppa tuo kohta ohjeestani:

"Takasumuvalon johto on teipattuna ohjausboksilla johtonipun kyljessä, jos ei ole käytössä. Irtonaiselle johdolle on tyhjä paikka harmaassa liittimessä. Sulaketaulun mustan liittimen johdossa oli teipattuna kaksi johtoa, isommalla liittimellä oli keltasininen 2.5neliön johto ja pienemmällä liittimellä keltamusta 1.5 neliöinen.
HUOM! nämä kolme johtoa on yhdistetty johtonipussa haaroituksen lähellä ja niillä voi valita 7-napaisen 2-nastaan joko takasumuvalon, latauksen, jatkuvan virran tai peruutusvalon. Alkuperäisessä asennuksessa ei saa olla kahta johtoa kytkettynä liittimeen! "

Avaat siis sen vasemman puolen takakulman luukun peräkontin sulaketaululle ja yrität keplotella sen TRW-boksin ulos siitä sulaketaulun etupuolelta. Jos se ei tule ulos, joudut irrottamaan sen vasemman puolen sivupaneelin.
Löysäät sen johtoon teipatun sinisen johdon teippauksen, avaat sen liittimen nastojen lukituksen ja painat sinisen johdon liittimen tyhjään paikkaan - laitat lukituksen takaisin kiinni.
Nyt se takasumari todennäköisesti syttyy - vai mikä oli vuosimalli??? ennen -04 mallit vaatii releen-pari + sulakkeen - yleensä.
Uudemmissa sammutus auton takapäästä vaunun ollessa perässä vaatii ohjelmiston.

Talletanpa juttuni Infon puolelta varmuudeksi myös tänne puolelle...

Kuuluskohan tämä nyt tänne vetokoukkujen ekaksi jutuksi, vai tuonne 12V sähköihin


Muutin Volvo V70 -05 mallin perävaunupistokkeen alkuperäisestä 7-napaisesta 13-napaiseksi. Homma oli tuossa facelift-mallissa (2004-07) todella helppo ja yksinkertainen - onnistuu jokaiselta, jolla kolvi pysyy käsissä ja saa tinan sulamaan.

Kuva löytyy http://ossi66.kuvat.fi/kuvat/Volvon%20per%E4vaunupistoke/

Ossi66 ... onko sulla noi kuvat vielä jossain nähtävissä?

Minäpä kaivan ja laitan tänne liitteeksi - kuvaboksi lopetti ilmaisen jakopalvelun.

Sulla ei ole kytketty mitään siihen 7-napaisen 2. nastaan.
Katsoppa tuo kohta ohjeestani:

"Takasumuvalon johto on teipattuna ohjausboksilla johtonipun kyljessä, jos ei ole käytössä. Irtonaiselle johdolle on tyhjä paikka harmaassa liittimessä. Sulaketaulun mustan liittimen johdossa oli teipattuna kaksi johtoa, isommalla liittimellä oli keltasininen 2.5neliön johto ja pienemmällä liittimellä keltamusta 1.5 neliöinen.
HUOM! nämä kolme johtoa on yhdistetty johtonipussa haaroituksen lähellä ja niillä voi valita 7-napaisen 2-nastaan joko takasumuvalon, latauksen, jatkuvan virran tai peruutusvalon. Alkuperäisessä asennuksessa ei saa olla kahta johtoa kytkettynä liittimeen! "

Avaat siis sen vasemman puolen takakulman luukun peräkontin sulaketaululle ja yrität keplotella sen TRW-boksin ulos siitä sulaketaulun etupuolelta. Jos se ei tule ulos, joudut irrottamaan sen vasemman puolen sivupaneelin.
Löysäät sen johtoon teipatun sinisen johdon teippauksen, avaat sen liittimen nastojen lukituksen ja painat sinisen johdon liittimen tyhjään paikkaan - laitat lukituksen takaisin kiinni.
Nyt se takasumari todennäköisesti syttyy - vai mikä oli vuosimalli??? ennen -04 mallit vaatii releen-pari + sulakkeen - yleensä.
Uudemmissa sammutus auton takapäästä vaunun ollessa perässä vaatii ohjelmiston.

Aha.No eihän tuon tarkistaminen maksais mitään.
Thx,koitan huomenna tiirailla tuota.Hassua että alunperinkään tuota sitten ei ole kytketty jos kerran johto on valmiina.