Tekniikkakeskustelut > Projektit
Aivopierulle, Fiat LMC lord Liberty 566, uusi elämä
Juhaug:
Oli nätti ilta heinäkuussa 2018, istuttiin toisen pariskunan kanssa Löylyn terassilla ja juotiin olutta ja kuka nyt mitäkin. Tuli siinä sitten mieleen, että Neste Ralliin pitäisi taas kerran löytää matkailuauto vuokralle. No niitähän ei ihan helpolla tuohon aikaan torstaista lauantaihin vuokrailla ja vuokraaja kyllä osaa yleensä autonvuokrauksen hinnoittelun perusteet.
Otettiin sitten toiset, kateltiin lokkeja ja johan alkoi aivosolut raksuttamaan. Joku fiksu (minä) siinä sai kunaingasajatuksen - "tehdään huutokaupat.comiin profiili, laitetaan muutama tonni pottiin ja katotaan miten käy".
Kävi niin, että seuraavalla viikolla hyppäsin yksi aamu Kouvolasta junaan ja sillä Seinäjoelle. Tunnin venailun jälkeen bussissa oli tunnelmaa kun paineltiin peltojen läpi Alajärvelle. Siellä se sitten pihalla odotti, huutokaupasta meille jäänyt Fiat LMC lord Liberty 566, vuoden 1989 kaunotar. Avaimia myyjä kantoi kaksi nipullusta ja löytyi sieltä virta-avaimiakin peräti kaksi kappaletta. Koeajoa ei tarvinnut huutokaupasta ostetulla suorittaa, joten katsastuskonttorin kautta, navigaattoriin Kouvolan koordinaatit, turbo viheltämään ja uutta kotia kohti.
Mieli oli korkealla kun päästelin Fiatilla kohti kouvolaa. Auto tuntui yllättävän hyvältä ajella ja kavereitakin tuli nelostiellä vastaan paljon, olihan loma-aika. Vaajaskosken Absilla juoksukahvi ja sämpylä mukaan. Samalla tauolla huomasin että kaasupullokotelon luukku oli tippunut kyydistä, toivottavasti ei kenenkään tuulilasiin.
Annoin tälle pedolle Iron Sky:ta mukaillen nimen Götterdämmerung. Työkaverit siunasivat ajatuksen ja vaativat että nimi täytyy kirjoittaa kissankokoisin kirjaimin auton peräseinään. Vaimoväen mielestä nimi oli mauton, joten vaihdoimme lapsen kutsumanimeksi erästä Italialaista urheiluautomerkkiä mukaillen Ferrariksi. Suorituskykyä lähtökohtana pitäen, jälkimmäinen lieneen kuitenkin parempi ja vaimoväen kanssa kannattaa olla periksi antava.
Kaunotar on saapunut uuteen kotiin heinäkuussa 2018
Alusta asti oli selvää että Ferrari tullaan kauden 2018 "entisöimään"........Jatkuu...
Karabiilisti:
ThumbThumb Thumb
Eiks ferrari oo vähän tylsä....jotain persoonallista sais olla.
Mun "kauppakassia" harrastetoverit ovat kutsuneet kotoisasti "kiimaliiteriksi".
Johtuukohan siitä kun kyljessä lukoo aika himmeellä kylläkin Wild Riders ::)
Työkaverit taasen "pakastimeksi".... no onhan se etäisesti arkkupakastimen värinen ja mallinen...
Mutta miten olisi tuohon fibattiin Liberty wagen ja siihen rauhanmerkki perään.
Juhaug:
On se Ferrari munkin mielestä tylsä ja kiimaliiteriksi tätä ralliremmi haukkui, joten tälläkin lapsella on monta nimeä ja se Götterdämmerung saattaa vielä ilmestyä perälautaan...
Juhaug:
Sitten kun Helmi saatiin kotiin, oli aika tutustua mitä kaikkea nuo neljä pyörää ovat meidän tontille mukanaan tuoneet. Tässä vaiheessa kerrottakoon, että auton toinen omistaja Rami on pintakäsittelyn ammattilainen ja opettaa kyseistä tekniikkaa, joten ne hommat jäi pitkälti Ramin vastuulle ja itse läksin yleismittarin kanssa konehuoneen puolelle ihmettelemään liaaniasennuksia ja Apikojen määrää. Autosta löytyi Alde, painevesijärjestelm ä, kaasujääkaappi, -hella, hupiakku oikosulussa, Porta Potti jne. Kaasujääkaappi ja -liesi, niistä allekerjoittaneella on kokemusta mutta muuten matkailuauton tekniikka ei ollut tuttua. Onneksi Google ja karavaanarit.org on keksitty, joten sieltä etsimään ongelmiin ratkaisua.
Alde toimi, painevesijärjestelm ään oli kytketty uppopumppujärjestel män hana, hella ok, jääkaappi lähti pienen herättelyn jälkeen tulille, Porta Potasta oli huuhtelupumpun kaapelista toinen johdin poikki, hupiakku oikosessa, moottorin lämpötilan mittauksen piuha poikki, starttiakun ja hupiakun välisen releen maadoitus irti, repsikan puolen ajovalon maadoitus irti yms.
Asennettiin autoon palovaroitin. Hyvä, sillä liikennevaloissa seisoessa se alkoi vinkua ja syyksi selvisi muutaman sentin rako lattian ja ulkoseinän välissä isomman pöydän kohdalla, joten pakokaasuthan sieltä pääsi kabiiniin.
Kuten alla olevista kuvista näkee, auto oli suhteellisen siistin näköinen sisältä.
Autoa oli jonkun edellisen omistajan toimesta maalailtu miten sattuu ja tehty sitä sun tätä viritystä sähköihin. Lattian ja seinän väli oli auki useammastakin kohti. Autolla käytiin kesällä Muumimaassa ja Oulussa, sekä rallissa tietysti, sitähän varten peto oli hankittu.
Lokakuun lopussa päätettiin Ramin kanssa että auto maalataan sisältä ja ulkoa, uusitaan tai maalataan kalusteet, hankitaan ohjaustehostin ja aurinkopaneeli.
Puuosien uusintaa.
Sisustus purettu.
Ovien kunnostusta.
Hirviöstä on nyt puretti sisustus niin, että saadaan matto vaihdettua lattiaan mahdollisimman kokonaisena. Katto ja seinät maalataan. Kalusteet maalataan / pinnoitetaan. Valaistus uudistetaan led-valaistukseksi. Mitään pahoja kosteusvaurioita ei mittauksessa paljastunut, eikä sisällä juurikaan näy vesivuotojen jälkiä.
Autoon asennettiin ohjaustehostin ja tehtiin kytkinremontti. Hommattiin myös 3.5 m kotelomarkiisi.
Auto maalataan myös ulkoa. Sivumuovit poistetaan ja tilalle tulee joku muu listaratkaisu. Katolle asennetaan 2* 130 W paneelia ja sisälle 2* 100 Ah akut hupiakuiksi.
Raksaus:
Oikein pätevä syy ostokselle. Ei tule tänäkään kesänä sitten ongelmaa, mihin rallireissulla majottuu. Tai no tietenkin tulee että mihin sen auton parkkeeraa, mutta helpompi homma kuin säätää hotelleja tai yrittää vuokrata kalustoa. Ja eiköhän muutakin käyttöä löydy ja selkeästi jo parannustoimet käynnissä.
Ihan hieno sisältäkin. Itsellä on se, että en ole vielä uskaltanut kajota verhoiluihin ja/tai pintoihin, vaikka välillä tekee mieli. Alkuperäiset kun vielä on niin jotenkin en ole raaskinut ja kun samaa verhoilua on myös patjoissa istuinten lisäksi, niin pitäisi laittaa yhteneväisyyden vuoksi kaikki. Voipi hyvinkin olla, että tuo operaatio siirtyy sitten seuraavalle omistajalle, jos/kun auto joskus siirtyy eteenpäin.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta